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フォルクスワーゲン、2024 年第 2 四半期にヨーロッパで販売される自動車に ChatGPT を統合(ニュース)[G翻訳]

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2024/01/12 //ローラ・ハリス//

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ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（VW）は、コンシューマー・エレクトロニクス・ショー2024で、人工知能（AI）チャットボット「ChatGPT」を同社の小型車モデルに統合する 計画を発表した 。

OpenAI の ChatGPT は、世界で最も人気のあるチャットボットの 1 つです。これは人間の会話をシミュレートおよび処理することで知られており、VW の AI 統合への取り組みの中心的なコンポーネントとなる予定です。この統合は、2024 年の第 2 四半期に欧州市場で開始される予定です。米国での発売は市場の承認を待っています。(関連: ゲーム大手 Activision が、ゲーム内のボイスチャット会話を盗み見る AI を公開)

ChatGPT を利用した VW の既存の音声アシスタント IDA は、拡大を続ける AI データベースへのシームレスなアクセスを顧客に提供します。新しい AI 機能により、ドライバーはハンズフリーでさまざまな機能を実行できるようになります。これは従来の音声制御をはるかに超えており、ユーザーはインフォテインメント、ナビゲーション、エアコンを操作したり、一般知識に関する質問への回答を受け取ることもでき、これらはすべて AI を使用したシームレスな音声コマンドによって実現されます。

この新機能は、ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、新型ティグアン、新型パサート、新型​​ゴルフなど、フォルクスワーゲンのいくつかのモデルの最新世代のインフォテインメントで利用可能になります。 。お客様は、新しいアカウントを作成したり、アプリをインストールしたり、ChatGPT を個別にアクティブ化したりする必要はありません。IDA 音声アシスタントは、「Hello IDA」と話しかけるか、ステアリング ホイールのボタンを押すだけで起動します。コマンドに自動的に優先順位を付けて実行するため、ユーザー エクスペリエンスがシームレスでハンズフリーになります。

VWの取締役会メンバーで技術開発を担当するカイ・グルニッツ氏は、同社の「技術の民主化」への取り組みを表明した。

「ChatGPTのシームレスな統合と当社のパートナーであるCerenceとの強力な連携のおかげで、当社はドライバーに付加価値を提供し、AIベースの研究ツールへの直接アクセスを提供しています。これは当社の新製品の革新的な強みも強調しています」とGrünitz氏は述べた。

さらに、Cerence の CEO、Stefan Ortmanns 氏は、このコラボレーションの革新的な性質を強調しました。「Cerence Chat Pro により、VW はドライバーのセキュリティと使いやすさを優先しながら、比類のない柔軟性、カスタマイズ、展開の容易さを提供する自動車グレードの ChatGPT 統合を実現しました」と Ortmanns 氏は述べています。

◆ChatGPT を車に組み込むと倫理とプライバシーの問題が生じる

VWとセレンスの幹部が述べた有望な成果とは対照的に、 Analytics India Magazine の技術ジャーナリスト、タスミア・アンサリ氏は、ChatGPTの車への統合は倫理とプライバシーの問題を引き起こすと記事の中で書いた 。

たとえば、メルセデス・ベンツが 2023 年 6 月に ChatGPT を MBUX インフォテインメント システムに統合したとき、AI によって収集された音声コマンド データが保持および分析されました。同社は、データが匿名化され、Mercedes-Benz Intelligent Cloud に保存されることをユーザーに保証します。ただし、同社は、開発者がチャットを見て音声制御を改善し、将来的にはより多くの市場と言語でより大きな言語モデルを導入できることを認めています。

したがって、ChatGPT のすべての質問と回答を削除し、いかなる車両データにもアクセスしないという VW と Cerene の約束は、ユーザーを保証するものではありません。

自動車への生成 AIの統合は、その実用性についても疑問を引き起こします。車は主に運転するために設計されており、この環境において人間を模倣する AI 機能の必要性は依然として不明瞭です。批評家らは、問題の核心は目に見えるメリットが欠如しており、ドライバーからそのような機能に対する明確な需要がないことにあると主張している。

「さらに多くの質問が表示されます。たとえば、車を売却した場合、AI ボットとのすべてのチャットややり取りはどうなりますか? 新しい「ライセンス」が必要ですか? 新しい所有者がフォローアップの質問をしたい場合はどうすればよいですか?以前のチャットに基づいて?」アンサリさんは書いた。

さらに、VW、メルセデス・ベンツ、KIA、ゼネラル・モーターズは、行き過ぎたデータ収集ポリシーによりプライバシー審査に失敗しており、中にはユーザーの性歴や遺伝データなどの侵襲性の高い情報にアクセスしようとするものもあった。つまり、Mozilla Foundation によって「プライバシーに関して最悪の製品カテゴリ」と分類された車に ChatGPT を組み込むのは 良いアイデアではありません。

FutureTech.news に は、テクノロジーの進歩に関連した記事がさらに掲載されています。

人工知能の人気の高まりが経済に どのような影響を与えているかを議論する Fox Businessのこのクリップをご覧ください 。

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