情報！一覧中(集)

---

》全サービス一覧《

---

【きゃぁぁ！トヨタ『脱・EV一択』の覚悟は本物だ！トヨタ『米国政府のEV推進計画は甘っちょろい！』しかも欧州車多国籍企業も味方にしたぁ】トヨタは地球環境をSDGs野郎達から守る為に戦ってくれているんだ(分析・参考)

情報・話題・検索・動画・画像・履歴
＜真相探求＞
(分析・雑談・参考)

---

『参考動画』

---

---

『適当機械文字起こし』

---

※機械なので文字起こしが間違っていることがあります。それから検閲によりワザとＮＧキーワードを避けるために他の表現や文字が使用されてる場合もあります。

【きゃぁぁ！トヨタ『脱・EV一択』の覚悟は本物だ！トヨタ『米国政府のEV推進計画は甘っちょろい！』しかも欧州車多国籍企業も味方にしたぁ】トヨタは地球環境をSDGs野郎達から守る為に戦ってくれているんだ

文字起こし

0:00
はいはいはいはいやだもうちょっと本当に
0:02
すごいちょっと聞いてくれちょっと聞いて
0:03
くれはいトヨタさんの確保は本物だぞ
0:06
トヨタさんの覚悟を本物だぞはいえかねて
0:08
からですねあのEV一択は絶対に間違って
0:11
いるEV一択はですねあのこの地球人民の
0:13
ためにはならないと地球の関係のためには
0:15
ならないんじゃないかとずっと言ってた
0:16
トヨタさんがですねなんとなんとアメリカ
0:20
政府のですねあのEV委託あのEV電気
0:23
自動車ですねハンバーグ電気自動車をです
0:25
ね拡散していくこのアメリカ政府のですね
0:26
戦略になんとずさん真っ向から噛みつき
0:29
ました真っ向批判でございますはいいや
0:31
これアメリカ政府のですねこれの計画を
0:33
ですね
0:34
甘っちょろい
0:35
甘っちょろいどもう批判でございます
0:37
しかもねこれねトヨタ1社が言ってるわけ
0:39
ではなくてですねなんとヨーロッパの自動
0:41
車メーカーまでどうもトヨタさんの味方に
0:44
引き込んできてるみたいですよさあ世界
0:47
激変の第一歩でございますありがとうもう
0:48
やめてくださいでございますいやちょっと
0:50
すごいねこれ本当にすごいですよえこれね
0:52
アメリカがですねこれねあのこのEVに
0:54
関する戦略を練ってるのはですねこの
0:56
アメリカかアメリカ環境保護庁EPAと
0:59
呼ばれるですねこのアメリカ環境保護庁と
1:00
いうところがですねあの自動車電動化
1:03
計画どうでしたというわけなんだけれども
1:04
これに対してですねこれねトヨタとですね
1:07
あとヨーロッパのですねメーカーの集合体
1:09
であるストランティスという組織がですね
1:10
なんと甘っちょろいと猛批判をしました
1:13
甘っちょろいともう批判をしましたでこの
1:15
中身っていうのがですねこれねまずねあの
1:17
アメリカのですね計画としてですね
1:18
2600万台のねあのガソリン車をですね
1:21
全部EVにですね11までに置き換えるぞ
1:23
というふうな目的を立ててるんだけどえ
1:25
こんなもん不可能に決まっとるだろうと
1:27
全ての車をですねEVに置き換えるために
1:29
は一体どれだけのですねあのレアメタルが
1:32
必要なんだとそしてそのレアメタルで手に
1:34
入れるために一体どんだけ地球規模で穴を
1:37
穴を開けて地球をほじくり返すつもりなん
1:39
だとこんなことをしたら逆に地球の関係を
1:42
めちゃくちゃになっちまうわということ
1:43
ですね真っ正面からアメリカ政府にいい話
1:46
しましたそれだけではございませんわよで
1:47
前から言ってるんですよあの充電器の問題
1:49
ねEVでございますからえー電池をですね
1:51
電気をですね充電する場所が必要ですよ
1:53
この充電する場所が全然足りてないのね
1:56
これはねストランティスっていうですね
1:57
あのヨーロッパのメーカーの集合体の企業
1:59
です
2:00
けどもでアメリカでですね800万台の家
2:03
なんですねあの車をですねEVに置き換え
2:06
た場合
2:07
充電器っていうのはどう少なく見積もって
2:08
も380万円の充電器が必要なんですと
2:11
じゃあ今現段階でアメリカにはいくらの
2:13
充電器があるんですか20万台しかないん
2:15
だよねで今ねアメリカ政府が言ってるね超
2:17
党派のインフル法がああ提起をした
2:19
充電器50万台を追加っていう話になっ
2:21
てるんだけどもじゃあ50万台を追加して
2:23
もですね70万台しかないでしょ380万
2:26
台までにまでに全然足りないの300万台
2:29
以上足りないんですよこんな状況で
2:32
2030年までにEVに置き換えるできる
2:34
わけがないだろうアメリカ政府はアホです
2:37
かと本気で言い放ってるんですあのねこれ
2:39
この記事これ読んでいいけどさこれから
2:41
思うんだけどトヨタさんってさ自分たちの
2:44
販売戦略のために
2:45
EV一択はダメだって言ってるわけでは
2:47
なくて
2:49
脱炭素とかsdgsとか言ってですね
2:51
金儲けをしてる奴らの言う通りやってい
2:54
たら地球環境が壊れてしまう
2:56
EV一択にしてしまうと地球環境が壊れて
2:59
しまう地球は守らなければならないという
3:01
形でもうね地球上のどの組織よりも地球の
3:05
ことを考えて話してくれてるのがこの豊田
3:08
章男という男であるということがですね
3:09
だんだんわかってきましたねいやもうあの
3:12
さ申し訳ないんだけど岸田岸田お前は防衛
3:14
面ではよう頑張ってると思いますよでもね
3:16
お前さもう首相やめてさあのさトヨタ昭雄
3:20
総理とかにできませんかねいやもう申し訳
3:22
ないんだけれどもあのねもう吉高首相やっ
3:24
てるよりもですねトヨタ昭雄が日本の首相
3:26
になった方が俺よっぽど日本で蘇ると思う
3:28
んですけどどう思いますうわもうこれそれ
3:31
をねよう分かる文章これから読んでいき
3:33
ますねあのねトヨタと一緒にですね
3:35
アメリカ政府をですね批判したストラン
3:38
ティスっていうですねこの多国籍自動車
3:39
メーカー俺聞いたことないからさおい何
3:41
このストランティスと思って調べてみたら
3:42
ですねこれどうもねこれどうもね
3:45
えっとねフランスとフランスとイタリアと
3:49
あとアメリカの自動車メーカーがですね
3:51
あの一緒になって誕生した多国籍自動車
3:53
製造会社なんだってだからこのね
3:55
ストラティスという会社がですねほら
3:57
フィアットを使っていたりほらジープを
3:59
作ってたりとかさああとなシトロエン
4:01
でしょう
4:03
ああアルファロメオいるアルファロメオ
4:05
いるわおいこういう形でですねあの日本人
4:08
から見た外車と呼ばれるところがですね
4:09
あのぎゅっと集まったですねこれえー多
4:12
国籍メーカーこれストランチするとこなん
4:13
でここが一緒になってですねあのアメリカ
4:15
のですねこの環境庁の
4:17
政策をですねもう批判してるんですよこれ
4:19
さあ俺さあもうねEV一択の世界俺変わる
4:23
と思うぞこれいやいや世界ナンバーワンの
4:26
ですねあのトヨタとですね世界ナンバー4
4:28
のですねあのストランデスがですね一緒に
4:30
なってこういうEV一択の制作っていうの
4:32
はどう考えても非現実的だとだって
4:34
アメリカ政府の政策をさこの大企業たちが
4:37
お前らの考えてること
4:40
甘っちょろいって言ってるんだからね
4:41
これねこれね本当にねこれEV一択の世界
4:45
ねこれ激変しますよ絶対に絶対に経験する
4:48
よというわけでねこれね俺もう日本人とし
4:50
て誇らしいわこれアメリカにさここまで物
4:52
が言える日本人今いるかアメリカで
4:54
はっきり物が言えるですね日本の著名人
4:56
っていますかね岸田くん
4:58
岸田くんさあもう最近なんかもうアメリカ
5:00
の犬みたいな安全保障の分野をですね
5:02
アメリカで握られちゃってる以上ですね
5:04
そうなるのは仕方がないことなのかもしれ
5:06
ないけれどもでもさもうちょっとさ安倍
5:08
さんみたいにさもう天才的な立ち回りを
5:10
たまには見せてくれんかね見してくれんか
5:12
ねもうこんな状況続くんであればですね俺
5:15
トヨタ昭雄総理とかの方がよっぽどいいん
5:17
ですけどだってイメージないちょっと明夫
5:20
が総理大臣になったら日本でものすごい
5:22
勢いで復興していくと思わない俺そう
5:25
思えるんだけどはいそれはですね裏付ける
5:27
かのようですね読んでいきましょうか読ん
5:28
でいきましょうかもう是非聞いてぜひ聞い
5:30
てもうねEV一択の世界はもうねもう
5:33
チェンジザワールドでございますが行き
5:35
ますよ大手自動車メーカーがEPAこれ
5:37
アメリカのですね何だっけえっとアメリカ
5:39
の環境保護庁ですよねあのアメリカの自動
5:41
車そして電動化ねEVをですね推進してる
5:44
省庁ですよこれの計画に関してですね
5:46
極端なEV推進を大批判しましたトヨタと
5:49
ストランですねあーいきますよ多国籍自動
5:51
車メーカーのストランティスと世界
5:53
ナンバーワンのねあの自動車メーカー
5:54
トヨタがですねアメリカの環境保護庁
5:57
EPAのですね自動車電動化推進計画を
6:01
甘っちょないと猛批判しました
6:02
非現実的でですねレアアースなどの採掘が
6:04
大幅に増加をするなど多くの問題を地球に
6:07
引き起こしてしまうじゃないかと警告をし
6:09
ましたはい4月の2日ですねこのEPAね
6:12
高国籍自動車メーカーねこのトランティス
6:14
は自動車排ガスに含まれる
6:16
温室効果ガスやその他のですね汚染物質の
6:18
削減を目的とした新しい規則を発表しまし
6:21
たこの同庁はですねこの規則は承認された
6:23
ことによって2032年までに新たに販売
6:26
をされる乗用車と小型のトラックの67%
6:29
が
6:30
EVになると推定推定しておりますと
6:32
さらにバスの50%
6:34
短距離貨物のトラクターが35%長距離
6:37
貨物のトラクターの25%がEVになって
6:39
しまうとこれ推定してるんですよね
6:41
アメリカの政府はねトヨタと
6:43
ストランドゥスはこの連邦政府に提出をし
6:45
たコメントの中で
6:46
EPAの機体は
6:48
甘っちょろい
6:49
楽観的スキルはあとはっきり述べており
6:51
ますはいトヨタはですねコメントの中で
6:53
EPAの目標67%を達成するために必要
6:56
とされるEVの製造にはですね大量のこれ
6:59
何て言うの金曜ブス要するにあのレア
7:02
メタルですよねが必要不可欠でございまし
7:04
てそしてそれを確保するためには世界中で
7:07
何百もの新しい
7:09
鉱山を開発して
7:10
創業する必要があるとはっきりとアメリカ
7:12
政府に指摘をしましたねこのねレアメタル
7:15
からですねバッテリー製造に適した原料
7:16
ですね
7:18
抽出をする処理が
7:19
海外で行われてしまっているのと同様です
7:20
ねこれらの鉱物のこれ何て言うのこれ山本
7:23
っていうのは山本っていうのそうすると
7:26
鉱山だよね
7:26
鉱山も国内にはなくほとんどが海外にある
7:29
状況であるとすなわち鉱山からですね
7:32
鉱石処理までの工程を
7:33
海外に依存しているっていうのが今の実態
7:35
でしょうアメリカのとねさらにEVの普及
7:37
には
7:38
充電インフラの構築や整備が必要であり
7:40
ますが
7:41
海外の両方で必要なレベルからは程遠い
7:44
じゃないかと道場はっきり述べましたと
7:46
いうわけではですねこのEPA提案の中で
7:47
このレアメタルのですね
7:50
供給体制は
7:51
十分であり想定されるバッテリーもしくは
7:53
ニーズの拡大に対しても対応できる可能性
7:55
が高いと述べているがこれはあまりにも
7:57
楽観的すぎるとアメリカ政府さんとね
8:00
誤解をもたらす見解である
8:01
EPAの提案には裏付けできる証拠が欠け
8:04
ていると指摘このねアメリカの政府である
8:06
このEPAに対して
8:07
段階的に電動化を進めるように要請しまし
8:09
た
8:10
急激な転換は絶対無理ですよと例えば
8:12
リチウムイオン電池がねどうしたって
8:15
EVには必要になってくるんだけども
8:16
リチウムイオン電池ってさスマホにも使わ
8:19
れてるし家電にも使われてるし今やですね
8:21
もうあらゆるものに必要なんですよにも
8:23
かかわらず今も世の中で走りまくってね車
8:26
を全部EVに変えたらどんな状況になるの
8:28
かもうリチウムイオンリチウムがですね
8:31
1mmも足りなくなるわとしかもそれをね
8:33
先にちょっとね中国なんかがリチウムの
8:35
鉱山を買い占めまくってるっていう状況は
8:37
あるからね
8:38
全く笑えないんですよこの状況でEVに
8:41
全てを転換させるもう何をお花畑なことを
8:45
言ってるんですけどでトヨタ昭雄が
8:47
アメリカ政府に言い放ったんですよもう
8:50
死ぬほどかっこええわうんあのですね同社
8:52
はですね電動化へのどこだっけええとどこ
8:54
だ
8:55
はい同社はですね電動化への移行速度に
8:58
関係なく今後の数十年間内燃機関つまりで
9:01
ガソリンエンジンですよガソリンエンジン
9:03
車を搭載した多数の車両がアメリカの道路
9:06
を走行するであろうと付け加えているとね
9:07
お前らがどんだけevev用ともインフラ
9:10
が全然整っていないしかもEVを作るため
9:13
のですね鉱石もどうやって手に入れるのか
9:15
全然はっきりしないお前らがワーワー
9:17
言おうとも今後数十年間ずーっと内燃機関
9:20
のあの積んだつまりガソリン車がアメリカ
9:22
を走り回ることになると思うよ
9:25
皮肉まで言ってるんだねはいそしてですね
9:27
充電インフラに関してですはいこれは欧米
9:29
のですねこれねあー多国籍自動車メーカー
9:32
ストランティスはですねこれねちなみに
9:34
販売台数は世界第4位だそうです1位が
9:36
トヨタで2位がフォルクスワーゲンでで3
9:38
位がねあの確か現代自動車だったかな韓国
9:40
のね奇跡だねで4位がですねこの
9:42
ストラテスらしいですねはいこのコメント
9:45
の長さストランティスはですねコメントの
9:47
中で充電器に関わる課題を指摘をしており
9:49
ますと同賞ですね2030年までに最大
9:52
4000万台のEVが道路を走行する可能
9:55
性がありまして580万以上の公共充電が
9:58
ですね必要になると報じましたこの
10:01
レポート引用しましたえストラティスは
10:02
ですねその数字をですね35%ほど削減を
10:05
してじゃあ580万台以上のですね公共
10:08
充電器がですね必要であると言ってもです
10:10
ね絶対そんな無理だよね誰ならば
10:13
ギリギリギリギリ最低限どのくらい必要な
10:15
のかなって数字がですね35%を削減して
10:17
イーブイは2600万台
10:19
充電器は380万台どんだけ少なく
10:22
見積もってもそのくらいは必要だよという
10:24
数字がですね380万台なんですねと推定
10:26
をしました現在ですねアメリカの全土には
10:28
20万台の公共充電式が設置をされてい
10:31
ないと必要な数の1/20くらいしかない
10:34
んだよねはい超党派のユナほうが提起をし
10:36
た
10:37
充電器50万台をですね追加をすれば
10:38
2030年までに70万の充電器が設置を
10:41
されることになりますがこれはんですが
10:43
推計したEV2600万台に対して必要と
10:46
されるですね380万台の充電器の1/5
10:49
にも満たないじゃないか
10:50
結局無理じゃないかっていう話ですね同社
10:52
はですね資金調達は新しいインフラを導入
10:55
するためのうちのステップにすぎません
10:56
みんなが利用できるようにするために不
10:58
動産を購入してで充電器を設置する必要が
11:01
ございましてそれには何か誰が何をどう
11:03
考えたって時間がかかりますよねと述べ
11:05
ましたこれらの議論はしかもね小型の車両
11:07
を前提としたものですよねと
11:09
EPAの規則からもですね劇的な増加が
11:11
ですね想定をされる中型車両の充電ニーズ
11:14
は必要量をさらに大きくする必要があり
11:17
ますよねとね小型と中型ではですね
11:20
積んでるですねあのリチウムイオン電池の
11:21
デカさが違いますからねこれで大型車まで
11:24
入ってきたらどうするつもりなんですか
11:26
アメリカさんと言ってるわけですね当社は
11:27
ですね
11:28
EPAが想定している予想している
11:30
EVAの移行率はバイデン政権が自動車業
11:32
界と共に設定をした野心的な目標をはるか
11:35
に上回ったものであるのでバイデンが言っ
11:37
てるねバイデンが言っていた目標自体も
11:39
ですね相当むちゃくちゃなんだけれども
11:41
さらにそれをですね超える無茶苦茶なこと
11:43
を言ってるのが今のアメリカ政府のですね
11:45
機関であるですねあの環境保護庁なわけで
11:48
ございますねと指摘をしました
11:50
成熟をしたEV市場を支えるためには各種
11:52
の対策が必要でございますしかしEPAが
11:54
アメリカの政府ねppaが普及のですね
11:57
根拠としているものは対策の一部に過ぎ
11:58
ない政策措置を適用した結果の
12:01
楽観的すぎる絵柄であるとね大企業はです
12:03
ねEPAにコメントを求めましたはい車の
12:06
処分と採掘のリスク専門家たちはですね
12:08
EPAのEV目標を大批判しています先月
12:11
行われたヘリテージ財産のパネル
12:13
ディスカッションでトランプ元大統領の
12:15
復興発作感をしていたマイク真剣な足は
12:17
ですね
12:19
EPAの提案は実際には大量の車の廃棄
12:22
処分につながるだけであると思いました
12:23
すごいゴミになるからねEVってはい車両
12:26
の電動化を語っている人たちが意図をする
12:28
ように必要なリチウムのですね42倍を
12:31
遠隔地で確保することなど明らかに不可能
12:33
であるとねアメリカ国内でですね鉱山が
12:35
あればですねワンチャンあるかもしれない
12:37
けれどもないんでしょとであるならば中国
12:39
なんかと競争しながらリチウム鉱山をです
12:41
ね世界中で掘って掘って掘りまくるんです
12:43
かそれが地球環境のためなんですかアホな
12:45
んですかっていう話だねはいええと負け
12:48
なしは語ったぞえアメリカ国民はですね
12:49
こんなことを望んでいないんだとね1月
12:51
プロピデンス大学とカリフォルニア大学の
12:53
デイヴィスコンの学者チームはアメリカが
12:55
ICEつまりガソリン車のことで内燃機関
12:58
を掴んだ車のことですねからEVに移行
13:00
すればバッテリーの製造にはい必要な
13:03
重要元素であるリチウムが大幅に不足を
13:05
する事態を引き起こす可能性があると
13:07
警告をする報告書を発表しました実際ね
13:09
リチウムてさっきも言った通りスマホとか
13:11
さ色んな家電にも使われてるでしょこれを
13:13
ねあのね自動車業界がもし独占をしようと
13:16
するならばならあるならば
13:19
肉がドカンと上がってもういろんなものの
13:21
値段が上がるんですよもうね迷惑
13:23
極まりないんだよねはいこの現在のevg
13:26
を2050年までにこれなんて読む
13:28
思考して分かんねえや予測をする場合です
13:31
ねアメリカのですねEV仕様のリチウム
13:34
需要だけでも現在アメリカ市場世界市場
13:36
全体で生産をされているリチウム利用の3
13:39
倍が必要になるとねアメリカだけで今現
13:42
段階で世界で使われてるリチウムの3倍が
13:44
必要になるんだってであるならばEV先進
13:46
国とか強がってる中国では一体何倍になる
13:49
んだろうなこの需要急増に対応するために
13:51
は
13:52
採掘の拡大もやむを得ないと報告書は述べ
13:53
ています大規模の採掘ねこのレアメタルの
13:56
ね社会
13:57
環境的な被害を伴って多くの場合影響を
13:59
受ける地域社会の同意もなく
14:02
景観を回復不可能なほどに破壊をする
14:03
だろう
14:04
全然違う問題だけども似たような問題って
14:07
いうのが
14:08
太陽光パネルをですね阿蘇山の麓にでこう
14:10
敷き詰めたりしてるでしょ地球のあの日本
14:12
のさあの森とか山とかさ
14:14
太陽光パネルで破壊されまくってるよね
14:16
鉱山の問題になったらもうそれどころじゃ
14:18
なくなるからね
14:20
鉱山の問題はそれをはるかに超えてくる
14:22
からねやばいんですよ
14:27
社会がですねゼロエミッションの新しい
14:29
エネルギーシステムを構築するという
14:31
緊急かつ変革的な課題に取り組む中では
14:33
ある程度の採掘は必要なるでもね
14:36
慌てるなっつってのねはい世界のですね他
14:38
の地域とは異なってアメリカ国民はですね
14:40
EVの購入について傍観者的な態度をとっ
14:42
ています
14:43
消費者情報社会会社のJDパワーの
14:45
2023年4月のレポートによるとEVを
14:48
購入したがらないアメリカ人が増えている
14:50
という当たり前でございますはい3月の
14:52
調査では新車購入者の21%が21%よ
14:55
21%がEVを検討する可能性は非常に
14:59
低いと回答しましたがこの数字は1月の
15:01
17.8%から増加をしたねもう10人中
15:04
2人がですね
15:05
EVはやってはっきり言ってるんだよねで
15:07
この割合が今どんどん増えていってるんだ
15:09
よねはい
15:10
過去10ヶ月間EVの普及にとっては
15:12
充電インフラの不足と価格が最大の2つの
15:14
2つの
15:15
懸念事項にありましてそれにですね航続
15:18
距離の不安
15:18
重要な必要のですね
15:20
充電時間
15:21
停電と送電網の懸念などの関連事故も続い
15:24
ていたと
15:24
報告書を述べていると大規模停電なんか
15:26
動いたらですね車あるからねそういう話を
15:28
はい全国の販売店には売れ残ったEVが
15:31
山積みになっていると報告をされていると
15:33
これはねあのフォルクスワーゲンさんの
15:35
ですね
15:35
EVの生産からのですね30%撤退って
15:38
いうですねあれあれの裏付けたねはいえー
15:40
2023年のですねええCEOええ
15:43
コックスオートモーティブミッドイヤー
15:46
レビュー
15:48
プレゼンテーションによるとですねあの
15:49
合ってるかえっとよるとですね2023
15:51
年度のですね第2ええ四半期に
15:54
ディーラーの敷地にあるですね電気自動車
15:55
の平均在庫はなんと9万2000台を超え
15:57
ましたつまりですねみんながねEVだっ
15:59
つってですね
16:00
EVアホみたいに生産したんだけれども
16:03
消費者が誰も買ってないという状況が
16:04
フォルクスワーゲンだけではなくて他のね
16:06
あの自動車メーカーにもですねだんだん
16:08
増えてきてるって事はねこれはですね
16:09
2022年の第2四半期と比較をしてなん
16:12
と342%も増加をしてる在庫が342%
16:15
増加これメーカーにいる人間だったら
16:18
絶望的な気分になる数字だねはいという
16:19
ことですねこれね
16:21
結局ねトヨタさんが言ってることが正しい
16:23
んだよね正しいんですよはいねということ
16:25
ですねこれね俺たちのトヨタ俺たちの
16:28
トヨタがですねついにヨーロッパの自動車
16:30
メーカーをも味方につきまして
16:31
EVを推進しているバイデン政権にもう
16:34
バイデン責任噛みつきました私個人の思い
16:37
としてはですねこの松田さんに頑張って
16:39
ほしいという思いとですね
16:41
岸田岸田お前もう今からさ法律変えてさ
16:45
トヨタさんをですね総理大臣にする法律
16:47
作れないかなおいマジでね俺ね無茶苦茶な
16:50
こと言ってるのは分かるんだけども
16:52
申し訳ないんだけれどもお前を国防の面で
16:53
は頑張ってると思うんだけれども俺今さ
16:55
トヨタ昭雄総理が誕生したのですね
16:59
俺マジで
17:01
安倍晋三の再来じゃないかなというくらい
17:04
のですね
17:06
国民的に人気を博してですね日本大復活の
17:09
ですねこれ第一歩になるんじゃないのかな
17:12
どうなのかな
17:13
余計なこといっぱい言っちゃったはいと
17:14
いうことでねこれトヨタさんのですねこの
17:16
ねあのEV一択には反対だ脱EV一択この
17:19
姿勢っていうのはですね自分たちのですね
17:21
販売戦略云々とはもう関係なくてですね
17:23
もうわかったわかったこの文章読んで
17:24
わかった地球を守るために彼は言ってくれ
17:26
てるんです地球を守るためにsdgsが
17:30
脱炭するとかアホみたいなことをきれい
17:31
ごとだけ並べて金儲けをしてるような奴ら
17:33
の言う通りやっていたらね地球は壊れて
17:35
しまう地球を守るためにも
17:37
脱EV一択だということをですね調査は
17:39
言ってくれてるんですねもうこれで俺よう
17:41
分かりましたもう今後ですねこれここまで
17:43
ですねトヨタさんのですねこのシンボル君
17:44
の記事ですね見つけたらですね私どんどん
17:46
お伝えしていきたいと思いますのでもし
17:47
チャンネル登録お願いしますというわけで
17:49
動画終わりたいと思います何でも最後にね
17:51
わけのわからんこと言って俺さ天才
17:54
百田尚樹が書いたトヨタ秋保物語
17:57
めっちゃ読みて
18:00
めっちゃ見てこれだったらお前百田尚樹
18:02
かけるなトヨタ昭夫とかさお前もう
18:07
奇跡しか生まれは伝説が生まれると思うん
18:09
だけど無理かなんじゃやめて1ファンとし
18:12
なよ1ファンと知ってるだけだからね無理
18:14
言っちゃいけない動画終わりたいと思い
18:15
ます

---

【サービス】

---

》全サービス一覧《

---

◆[一覧・リスト]真相探求ニュース
》》一覧情報《《

---

情報！一覧中(集)
◆全メニュー◆

---

◆[一覧・リスト]真相探求ニュース[ミラーサイト]
》》一覧情報《《

---

なんでも！一覧中(集)
◆◆全メニュー◆◆

---

↑画面ＴＯＰへ↑

---

---以上