例年に比べると まだまだ暑いですね〜
さてさて みなさん ナビやETCやドラレコやらを
ご自分で取り付ける方がいると思います...
でも 最近の車に取り付ける時には
ちょっと注意が必要なんですね〜
インパネを外す時に 色々カプラを抜くと思います
ナビでもETCでもドラレコでも とりあえず
電源入るかな〜なんて思い
ちょいとエンジンキーをONしたりしますよね〜...
その瞬間に メーターパネルになにやら色々な
警告灯が点いちゃった...って事になるかもです...
![IMG_3891.jpg](/kuroneko555/file/IMG_3891-thumbnail2.jpg)
点いた警告灯の数々を紹介すると...
![IMG_2761.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2761-thumbnail2.jpg)
スマートアシスト 故障
![IMG_2762.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2762-thumbnail2.jpg)
アイドリングストップ 故障
![IMG_2760.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2760-thumbnail2.jpg)
エンジンシステム 異常
え〜俺なんかやらかした〜!っとパニクる事 間違いなし!です(笑)
ちょっと電源を確認しただけなのに
なんで 色々壊れるの!っと言いたいところなんですが
その原因は こちら!
![IMG_2747.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2747-362d3-thumbnail2.jpg)
クーラーのカプラをつけないまま
エンジンキーをONしちゃったから なんですね〜...
こちらの車両はトヨタのルーミー
ダイハツのトールの OEMになります
最近の車には続々と採用されてきているんですが
こちらの車両には「CAN通信」が搭載されています
まあ CAN通信とは簡単に言うと
配線の数を減らす事で コストダウンや軽量化を図り
システムのスリム化にもなっている とてもすごい機能なんですが
しかし そのスリム化のせい(?)で 今回は
こんなトラブルになっちゃいました(笑)
つまり エアコンのコントローラーを介して
CAN通信がなされているために エアコンのカプラを抜いたがために
通信ができなくなり 色々な警告灯が点いてしまったって事
![IMG_2746.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2746-thumbnail2.jpg)
したがって CAN通信が搭載されている車両は
外したカプラ等は全て取り付けてから
エンジンキーをONするようにしてください
CAN通信が正常だとECUが判断したら
警告灯は消灯していきますが
エンジンのチェックランプだけは
消えない可能性があります
![IMG_3895.jpg](/kuroneko555/file/IMG_3895-thumbnail2.jpg)
エンジンのチェックランプは診断機で消す事ができますので
診断機を使って消灯させましょう!
まあ 診断機を使わなくても消す方法はありますが...
CAN通信はこれから どんどん増えていくと思います
配線を分岐させるために タップ等でよ〜らパチパチやってると
不具合が発生する事もあります!
十分に気をつけながら 作業されてください(^^)