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2016年04月25日
ヨガとストレッチ | 災害支援の注意点
「ヨガのすすめ」
今回は目先を変えて、「ヨガ」について少し書きたいと思います。
もともと「ヨガ」については書きたいと思っていたのですが、
今回の「熊本大地震」で避難されている方がエコノミークラス症候群
になって亡くなっている方もいるので、そういう症状を防ぐのにも役立ち
そうな動画を選んで貼り付けてあります。
もっともこれはあくまでも流用ですから、普段の生活に取り入れて
行うのが基本です。
でも長い時間車に乗っているとか、憶えておけばいろいろなところで
行えるので役に立ちます。
個人的には、「ヨガ」は効果的なものを部分的にストレッチ的な目的
で行っています。
通常のストレッチよりも動的ストレッチとまでは言えませんが、それに
近い積極的なストレッチだからです。
これは通常のストレッチよりも、「ヨガ」の方が効果がありますね。
ただ良くいわれているように、「ダイエット」に効果的かどうかはかなり
怪しいですね。
短い時間だと、それほどの運動強度がないからです。
ただストレッチ効果という点においては、通常のストレッチ以上の
効果がありますし、全てのポーズをやっていると2時間くらいは
必要としますので、それらを全てこなせばダイエット効果も期待
できるかもしれません。
その点は「ピラティス」の方に軍配が上がりますね。
「ピラティス」はヨガに似ていますが、リハビリ用のトレーニングと
して開発されていますので、即効性もありますしダイエットにも
有利に働くでしょう。
「ヨガ」を行ってみて、興味が出てきたら「ピラティス」を取り入れのも
一つの方法だと思います。
どちらにせよ、これから暖かくから暑くへとなっていきますからダイエット
したいと考えていたら、やはり運動強度にはこだわってください。
「ピラティス」程度の運動強度でダイエットを考えてるのであれば、やはり
一時間くらいは運動して、食事も気をつけないと効果は望めません。
ただこれらの「ヨガ」や「ピラティス」も災害時にどこかへ避難したり
車中泊している時にも流用できますから、憶えておいて損はないでしょうね。
このブログでは何度も繰り返していますが、とにかく不幸にして災害に遭った
時でも体力があればなんとかなるのです。
健康な肉体はどんな時でも、どんな道具よりももっとも頼りになるものです。
いざというとき動けないのは、それだけで災害時の生存を妨げる原因に
なります。
こうなることは「阪神淡路大震災」でも、「東日本大震災」でもともに
雄弁に物語っています。
ですがなぜか人間のこの当たり前であるはずの基礎能力の不備を指摘
しないのです。
哀れむことばかりで、たった一つの自由に動ける体力があれば助かった
かもしれないといわないのです。
あまりに他力過ぎるのです。
おこってからでは遅いのですが、いつも誰かが都合良く助けに来てくれる
かのように思っています。
まずは自力、それから他力であると思うのです───。
○災害支援の注意点。
ちょっと視点を変えて、災害時にどう生き延びるかではなく、災害に
あった人たちに対してどう支援するかと視点で書いてみたいと思います。
「熊本大地震」の前に、すでに二度も大災害を経験していながらまったく
教訓が活かされていないことが目についたのでこれを身勝手ながらも
指摘させていただきます。
「阪神淡路大震災」では同僚も被災しましたし、かなりいろいろなことを
実体験しています。
当時の仕事柄、これらのことには詳しかったのです。
今回もまたかと思ったのは、被災地へ支援物資を送る場合、保存のきかないもの
や古着を送っていること。
古着も保存の利かない食品も、ともに被災地へ送ってはいけません。
支援物資がすぐに各避難所へ届くわけでもないですから、輸送している
間に腐ってしまう。
お隣へ持って行くのとは訳が違うのですから、荷物を送っても全て
破棄せざるおえなくなってしまい、これらの処分に手間を取られて
支援どころか邪魔する結果になってしまいます。
せっかくの気持ちに水を差すようで気が引けますが、実際はこのよう
な場合が殆どです。
「阪神淡路大震災」の事例でいうと、ボランティアの殆どがこれらの
支援物資などの仕分けの手伝いでした。
そして古着の全て、そして果物のような保存できない生鮮食料品の全て
が処分されたのです。
ましてや震災から数ヶ月も経って、そういう支援物資は送らない
でくださいと広報していても送ってくる。
これでは単なる善意の押し売りになってしまいます。
最初はせっかくの善意なのでと遠慮がちに断っていたものが、繰り返し
広報しなければならないようになっていきました。
また、ボランティアでやってくる人も同じで迷惑をかけるだけの人が
後を絶ちませんでした。
これからボランティアで参加を考えておられる方も参考になればと
思うのですが、まず、ボランティアは自分のことは自分でしなければ
なりません。
当面の食料や野営するにしても宿泊する場所も全て自己責任で行うのが
基本です。
脚の確保も自分でやるのが基本なのですが、それも分からずバスか
なにかで運んでくれると思っていた人も多かった。
そもそも災害地にはボランティアを宿泊させる施設も、提供できる食事も
ありません。
それを軽装備できて、すべて被災地が用意しているものと思ってやって
来る人の方が多かったのです。
あげくにボランティアで助けに来てやっているのに何の用意もないと
怒り出す人も多くいました。
つまりこの人たちの頭の中にある「ボランティア活動」とは、ホテル
か旅館が用意されていて、昼間の8時間だけ仕事して後は宿で風呂に入って
ゆっくり休むといった、まるでレジャーであるかのようものなのです。
「ボランティア」というものはお客様ではないということをまず理解する必要
があるのです。
その上に助けに来てやったと上から目線で文句を言われると、それは
災害地にとっては単なる迷惑行為以外のなにものでもありません。
実際の「ボランティア」は食事もきっちりとれないし、風呂にも入れない。
ましてや宿泊きる場所がないので雨をしのげる場所で横になるだけです。
これらのことを理解して、もし協力したいのであれば、自分のできる範囲
で協力してあげることが大事なのです。
あくまでも自己責任で、自分のことは自分でするが基本です。
これらの多くの事実も、善意に対する配慮と建前に邪魔されて殆ど広く
知られないままかなりの年月が経過しました。
多く情報が後から出てきても、誰も気にもとめなかったですね。
そしていろいろな詐欺も増えていて、これも決して少なくなりません
ので注意が必要です。
美談ばかりが取り上げられていますし、今回もまた同じです。
それでは、次からはまたトレーニング関係の記事を多くしていきたい
と思います。
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2016年04月18日
災害時の備え | マウンテンバイクとファットバイク
「災害への備え」
大変に残念な話ですが、また大災害が発生しました。
熊本県では震度七を記録するという大地震が発生いたしました。
被害に遭われた方々の心中お察し申し上げます。
このブログでは今年に入ってすぐに、大災害時にどうやってサバイバル
するかという観点から、適した自転車などの紹介をいたしました。
過去の二度の大震災、一度は非常に身近な問題でもあったのでそれから
得た経験も含めて記事を書きました。
これは必ず災害はやってくる、そのための備えでもありました。
そして書いたとおり、またも災害がやってきた。
幸いにも、自分のいるところではなかったのですが次はどうだか分かりません。
そして必ずまた災害はやってきます。
そのとき自分の身に降りかかってこなとは言えないので、その戒めも
含めて災害時に役立ちそうな記事を書きたいと思います。
今回も改めて感じるのは、体力あっての避難でありサバイバルだと
いうことです。
懐中電灯であるとか、携帯ラジオであるとかももちろん大事ですが、
それ以前に普通に健康な肉体があってこそだと思います。
このブログでは何度も書いていますが、トレーニングなどを勧めるのは
この当たり前の前提条件を満たしていない人が多すぎるからでもあります。
それを含めて自由に動くことができるということはまさにそれだけで最高の
生存するための道具でもあるのです。
立って歩けるということは全てにおいて基本です。
これをできないというよりも、したくない人があまりにも多すぎるのです。
阪神大震災の時でも、一番役に立ったのが近くにいる人たちでした。
一緒に被災しても動ける人が初動で動いてけが人を救い出したのです。
これは実際にやった人も知っています。
もちろん危険な真似をする必要はないですが、できることをやって何が
悪いというのがあると思います。
目の前に助けを必要としている人がいるのですから。
後からきてここは危ない、あれは危険といってなにもさせないで結局
救助にきたのか邪魔しにきたのか分からない行政関係の多かったこと。
それをルールだとかいって、あれは駄目これは駄目ととにかく規制ばかり
です。
これは医療関係者が言っていたのですが、事故などで怪我をした場合、
適切な処置を知っていても救急隊員が来るとその処置ができなくて
助けられる命も助けられないときがあるというものでした。
これは医者でないと応急処置してはいけないという規則があるそうで、
できることが限られてしまうからだそうです。
「ＡＥＤ」今は誰でも使えるようになっているようですが、導入当時は
医師でないと操作してはならないなど馬鹿げた規制があって使いたくても
使えなかったということがありました。
とにかくいろいろなところが責任を取りたくないというのがあって、
それが二重三重の規制という形で現れています。
責任回避システムとも呼べるものです。
それを素人が使っては危険であるとか、いかにももっともらしい理由を
つけて規制させようとするのです。
これは介護の現場でも無数にあって、とても介護業務などできないそう
です。
今回の地震でも現場の現状も分からないで、頭ごなしに住民の避難
方法に口出ししてくる政府に反発しているようですが、当たり前です。
現場の判断が一番重要なのですから。
今まで二度も大震災があって、そのたびに新たに規制することばかりを
やっていてまったく解決しないのが現実です。
東日本大震災の復興でも、むしろ足を引っ張っている。
それに迎合するというか、歓迎する人たちがあまりにも多すぎる。
自分たちがもしその立場になったらと考えないのかと思います。
こういう人たちは間違いなく、自分で歩けるのにただ救助を求める人たち
ではないかと思いますね。
いるのです、それもものすごく多い。
自力で逃げられのに逃げないでただ助けを求めるだけという人が。
こういう人たちは、怪我をしている人たちやもっと救助を必要とする人が
いるのに自分だけが救助されるのが当たり前と思っているようです。
実際に、自力で逃げようと移動しようとする人がいたのですが、ここで救助
を待つと邪魔されたといいますからね。
こっそりと隠れて逃げたようですが。
ここまで来るともうどうしようもないほどです。
なぜこの問題に紙面を割いているかといえば、とても根深い問題では
ないかと思うからです。
これは東日本大震災後にもおこった実際の話なのですが、車や列車
が使えないので自転車通勤するのが一時流行りましたね。
体にも良いしでこれを勧める会社もあったそうです。
ですが、必ず反対する人が出てきて、こういう人たちはとにかく皆同じ
でないと気に入らない人たちです。
こういう人たちによって揉めるらしく結局、やめてしまったという話を
ロードバイク仲間から聞きました。
一時期、いろいろな企業で自転車通勤という話を聞いていたのでどうして
海外のようにもっと広がらないのかと思っていたら、こういう問題が
あったというわけです。
帰国子女や日本で働いている海外の人が話していましたが、今のように不況
や政情不安定になると海外ではいろいろと規制緩和してもっと人々が過ごし
やすいようにするそうなんです。
ですが日本は逆に規制規制ばかりが増えて、それも一般市民がお互いを
監視し合うような変なところがあると聞いたことがあります。
これはよく分かるんですよ。
本当にこれは国民病ではないかと思えるほどです。
災害時はこういう病根は生死を分けることになるのです。
ですが過去二度の大災害でも、美談や哀れむ声ばかりでこういう不都合な真実
は全く報じられることがありません。
また、事実を伝えてもご都合主義の建前論でもみ消されてしまいます。
ここに書いた情報はすべて自分も含めて実際に体験した人たちから得た
情報です。
さて話戻って、まず基本はやはり体力です。
あまりにも動かない動けない人が多すぎますから。
そして月並みですが、やはり災害の際に必要な最低限の装備です。
とにかく救助が来るまで、または自分で安全な場所へいどうするとか
とにかくあって困るものではありません。
一週間前に、震災時の地震で停電になった経験からすぐに手かが届く
ところへ、小型の懐中電灯をいくつか置いてあるのですが、その
電池を交換したばかりでした。
大型のものは置き場所に困るし、いざそのときとなると探さなくて
ならい。
むしろこういう小型のものの方が役に立ったのです。
もうずいぶんと長く置いてあって、その頃は今のようにＬＥＤが
それほど多く普及していませんでした。
安ものだったのもあって、使ってなくても年月が経っているので、傷んで
いましたね。
買い換えることができたら今度はＬＥＤを使った懐中電灯にしたいと
思っています。
それと一緒に買ったラジオ付きのものも調べておこうと思っています。
こういうときはやはりラジオはとても大事な情報収集ツールですからね。
どの災害でもラジオはとても役に立ちますから。
○災害時の自転車。
今回の多発する大型地震で、舗装道路がどんどん壊されています。
そんな荒れた道路を移動する場合、「ファットバイク」が一番良いかも
知れません。
マウンテンバイクも頼りになりますが、悪路の走破性という点では「ファットパイク」
に軍配が上がりますからね。
こういうときはロードバイクはまったく役に立ちません。
車は災害時には走れなくなりますからね。
自分の脚と、後は自力で移動できる自転車です。
自分が知る限りでは、「マウントバイク」ならモンタギューの
「パラトルーパー」ですね。
米軍採用のマウンテンバイクですから。
マウンテンバイクの上に折りたためて、列車などにも持ち込みやすい。
「ファットバイク」はタイヤが異常に太いですから、輪行には向きません。
でも悪路を移動するとなるとこれほど頼りになる自転車はないでしょう。
そしてこれらの自転車にスタンドをつけてあると、まあ、たぶんつける
でしょうが、簡易テントの設営に使えます。
これは実際にやっている人を見て、これは使えるなと思ったものです。
自分が見た自転車を使った簡易テントは、ビニールシートの端を自転車に
くくりつけて、もう一方の端をベンチにくくりつけるというものでした。
ちょうど小雨が降っていて、ビニールシートが斜めになっていましたので
水はけも良く、かつまた、ベンチで横になることで地面が濡れても大丈夫
というものでこれは良いなと思ったのです。
なにもベンチがなくても自転車さえあれば使えますから、これはとても
良い方法だと思います。
工夫次第でとてもいろいろ応用もききますね。
それに地震が多発して建物に入れないときは、こういう簡易的でもよい
のでテントで寝泊まりできると便利だと思います。
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2016年04月11日
運動習慣の落とし穴 | 運動強度不足
「強度の弱い運動習慣」
少し気になった記事を読みましたので、今回はそれについて
書いてみたいと思います。
ある旅館の、77才になる女将さんは、毎日1万歩以上歩いていたにも
かかわらず、骨粗しょう症になってしまいました。
さらに、70才のある男性は、毎日愛犬の散歩をしていたにもかかわらず、
うつ病を患ってしまったという。その男性は犬の散歩で疲れてしまい、
それ以外の時間はソファで横になって過ごしていたそうです。
確かに、健康目標として「1日1万歩」は一般的に広まっています。
ですがこれは必ずしも正しくはありません。
この記事ではそれについての注意が解説されていました。
なぜこのような記事を取り上げるような気になったのかは、とても
多くこういう人たちがいるからです。
実際に何度もこういう人たちと話をしたことがありました。
以前の職場にもいましたし、ロードバイクで走っていて休憩している
時に出会ったりと幾度もあります。
かなり多くの人がいます。
とくにこの歩数計をつけて歩いては何歩あるいたとか確認している人が
いましたね。
かなりの数の人たちがいますよ。
こういう人たちが陥りやすいのは、健康効果がある歩数分あるいた
から大丈夫とか、ジョギングしているから健康なはずだとかいう
間違った思い込みが絶えずあります。
ひどい場合には市民マラソンなどにも出ているから大丈夫と
深酒のうえにヘビースモーカーという人もいました。
このブログでも紹介したことがあります「ハイカカオ」のチョコレート
の健康効果もそうです。
チョコレートは体に良いと、「ハイカカオ」ではないミルクチョコや名前は
チョコでもカカオを使っていない名前だけのチョコレートを食べて、
人に勧めたりする女性もいましたね。
こういう人たちはこれだけはやったという安心感だけを求めていて、
今ある現実はまったく見ていないという側面があります。
これは全体的にも、とても強い国民性ともいえる部分です。
現実的な面を重視せず、現実から遊離した安心感だけを重要視する
ということです。
報道などでも「安心、安全」とまるで呪文のように唱えていますが、
本当は、「安全」だから「安心」なはずなのです。
ですが実際は保険のように、なにかあったときの保証ばかりを求めて
います。
つまり安心感だけを求めていて実際のところは何もしていないに等しい。
目の前に迫ってくるダンプカーでさえ、目をつぶれば安心というのと変
わりません。
逃げるというもっとも大事な行為が伴っていない。
これはトレーニングのことだけに限ったことではありません。
また、簡単に言ってしまうと一つの言い訳のようになっていて、
歩数分歩いたといって安心していて、その運動強度にまったく関心を払って
いなのです。
ロードバイクで走っているけど痩せないと愚痴を言う人にも良くあって、
食事制限もしないし、ロードバイクで走るといっても短い距離を息を切ら
すこともなくゆっくり走って効果がでると勘違いしています。
ロードバイクに乗ってさえいれば痩せられるものではありません。
それだけの運動強度があるから痩せるのであって、それを無視し暴飲暴食
を全くやめずにただロードバイクに跨がりさえすれば痩せると思い込んで
いる側面があるのです。
つまり運動強度が一番重要なのです。
先の紹介記事もこの運動強度が足らないということを説明していて、
先の女将さんは、毎日1万歩以上歩いているといっても、着物なので
歩幅が小さく運動強度としては低いのです。
「一万歩」といっても、これはあくまでも目安です。
普通に歩いていればでの運動強度ですからね。
歩幅を小さく楽な歩きでというのであれば、あるくのではなく走るのです。
走っても歩幅が小さいと運動強度は低くなりますが、普段ジョギング
しない人でも走れますし、必要な運動強度を満たしてくれます。
この運動強度を無視して、なにかやったというだけで安心感を得ている
人はものすごく多いです。
ジョギングやっている人の大半はこれなんじゃないかと思えるほどです。
これは個人的に知っていることなんですが、ジョギングを趣味にしている
くらいだから大丈夫と思っていた人が病死しています。
このジョギングをしているので健康管理しているつもりが落とし穴で、
喫煙などをまったくやめなかったのです。
この喫煙が災いしてしまったのです。
これはかなりの数、いると思います。
健康のために散歩しているだと話ながら、ポケットから煙草を出して
火をつけている人の多いこと。
散歩するよりも煙草をやめた方が良いと、何度も言いそうになりました。
どこかの市民マラソンが始まったというニュースは良く報道されても、
マラソンに参加している人たちの実態を詳しく伝えるニュースはありません。
以前ですが、タレントの「松村邦洋」さんがマラソンに挑戦して心肺停止
の経験をしています。
今は完全に回復していますが、ご自分でも自分に甘いことを告白されています。
実はマラソン中に倒れる人がかな多いのです。
ですが、市民マラソンのイメージを守るためか、マラソンなどで倒れた
り死んだ人のことはまったく報道されていません。
テレビ関係はなにかといえば感動を呼ぶとかですぐにマラソンをさせようと
していますが、これは全くもって反対です。
付け焼き刃でフルマラソンに参加すれば命を縮めだけですから。
松村さんの場合はタレントさんで有名ですから、また実際にテレビに
倒れているシーンが映っていますから報道されましたが、殆どの場合
報道されません。
現実は途中リタイヤが多く、救急車搬送される人も後を絶たないのです。
たぶんわざと報道しないのだと思いますね。
トレーニングとして歩くのであれば、大股で少し早歩きであった方が
良いのです。
マラソンランナーも歩幅の大きい、ストライド走法の方が疲労が大きく
その分スピードが出ます。
もともと筋力のある人向きの走りですね。
だから故障も多い。
歩く分には故障の心配もないですしトレーニングとしてはお勧めです。
そして歩幅を狭くするのであれば歩くのではなく、走るのです。
一見、そんな走りで効果があるのかと思われますが、けっこうこれが
効果があるのです。
あまり歩数とかは気にする必要はありません。
あくまでも運動強度です。
こだわるならば運動強度で、全く息も切れないような運動強度の低い
ものはより良い効果は期待できません。
○下半身のトレーニング
トレーニングジムなどでも、はじめは何キロからとかとにかく
そういう決まりというか数字にこだわる人がけっこういます。
これは全く意味のないですからね。
トレーニングでなくても掃除を必死にやるとかでも、かなり運動になる
のですから。
武道の世界は昔から道場の拭き掃除でウォーミングアップをやっていた
ようなところがありました。
これは経験からきたものだと思います。
ですから何分歩いたとか、何歩あるいたとかは気にしないでください。
このブログでは何度も書いていますが、そんなことを考えるのであれば
その場でスクワット20回もやった方が効果があるのです。
スクワットというのは本当に万能というか、トレーニングの基礎中の基礎
で、なにか一つ運動しなさいといわれたら間違いなくスクワットですね。
これは本当に全身に効きます。
やり方一つでいろいろな効果を期待できるからです。
このブログでは何度もスクワットのことは書いていますが、
いくら強調しても強調しきれないほど大事な運動だということが
分かります。
特にトレーニングを続けていれば尚更わかります。
○道具を使った下半身トレーニング。
やはり道具が一つあればトレーニングの幅は広がります。
以前に器具を使わない自重トレーニングについて書きましたが、
単純な自重トレーニングは誰でもできて便利で、初心にも向きます。
ですが奥が深くてさらに強度を増そうとすればするほど初心者には
できず、トレーニング上級者でもできないものも多くあります。
ですから、もう少し効率よくトレーニングしたいと考えた場合、初心者
の方はやはり道具があった方が便利なのです。
ただしそれほど本格的なものは必要ありません。
ペットボトルやバッグなども利用できますし、用はアイデア次第です。
バランスボールやストレッチボールなどはいろいろなものに使えて
便利ですし、トレーニングチューブも全ての種目に利用できますし、
なによりも場所も取りませんし手軽です。
一歩、踏み込んでトレーニングしたいと思った場合、初心者の方は
簡単な道具を使った方がやりやすいと思います。
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2016年04月04日
積極的休息法 | ストレッチ
「ストレッチの効果」
今回はストレッチについて少し書いてみたいと思います。
最近、外出していると「ストレッチ」の専門店が多くできていおり、
やたらと目に付きます。
繁華な場所では地下街などにもあって、その広がり方が半端ない感じ
です。
一時期はやったクイックマッサージ店などはそのまま残っているのですが、
それをしのぐ勢いでこの「ストレッチ専門店」が増えているのです。
ストレッチといってもトレーナーみたいな人が補助してくれて
道具なども使ってやるストレッチのようです。
店の宣伝のためか、ストレッチの説明と実際の映像を入り口に
ディスプレイをおいて流していました。
お客さんも思っている以上に入っているようでした。
だから効果もあるのでしょうね。
そこで今回はストレッチについて書いてみたいと思います。
このストレッチ、皆さんが知っているストレッチは静的ストレッチと
言われているものですが、これがいわゆる誰でも知っているストレッチ
と呼ばれているものです。
ですが今はスポーツ関係ではあまり広くもちいられていません。
むしろ動的ストレッチに重点をおいています。
ストレッチもバランスボールやバランスポールを使ったストレッチ
へと変化しています。
でもアスリートではない方やスポーツをしない方は、これで十分では
ないかと思えます。
特にただ単に、仕事で疲れた体を回復させたいとかだった場合は、
これでも充分に効果があります。
マッサージの経験がないのではっきりと言えないのですが、経験した人
の話ではマッサージにいった時と同じような効果があったというこです。
確かにこれは、例えば温泉につかった後とかサウナにいった後
のように体が軽くなってすっきりします。
体がリフレッシュした実感はありました。
でもしっかりとストレッチをやろうとする時間がかかります。
全てやろうとすると、一時間くらいはかかります。
少なくとも30分くらいはやらないと普段の疲れを完全にとるという
ところまでは行かないかも知れません。
ただ少しでも良いからストレッチをやっていれば、ぜんぜん違いますよ。
ですから貼り付けてある動画を見て、ぜひ行ってみてください。
日頃の疲れを取りたいのはよく分かります。
だからだらだらしているとたいていの人は言います。
ですがだらだらしているだけでは疲れはとれないのです。
これは殆どの人がやっていることで、我々の父親世代から殆どの
人が仕事の疲れを休みは何もせずにだらだらして過ごし、疲れを取りたい
と思っています。
ですがそうやって一日何もしないで過ごして疲れがとれたという人はい
ないはずです。
当時は子供で何も分かりませんでしたが、休みを家でぐうたらして
過ごし疲れがとれたといった親たちを見たことがありません。
さらに疲れがたまって、体に負担をかけないようにとうどんのように
とにかく消化の良いものを食べてと、炭水化物ばかり取ってますます
衰えてばかりいましたね。
これは今でも変わっていません。
歳を重ねていけばいくほど、この傾向は強まります。
疲れを取るという行為は、ただ何もせず過ごせばリフレッシュできると
いうものではないのです。
これはとても大事なことです。
ストレッチという行為は、疲れを積極的に取り除くことにとても効果が
ある運動なのです。
このブログでは何度も書いていますが、体を動かさないことが体には
一番悪いのです。
トレーニング上級者の場合は、入念にストレッチしすぎてしまうと
かえって力が入りにくくなるという面もあるので少しさけていたりも
します。
短時間のストレッチや種目を絞ってのストレッチなどはしていますが。
ただ完全に休息をとりたいときはむしろ脱力したいので、積極的に
ストレッチすることで休息そのものを積極的にとることができますね。
この脱力というものはなかなかできないものなのです。
○バランスボールを使ったストレッチ。
ストレッチも誰かが補助してくれたり、バランスボールのように道具
一つあれば効果はぜんぜん違ってきます。
またとてもストレッチが行いやすいですね。
「ストレッチ専門店」はこれを上手く使っているのだと思います。
当然、ストレッチ方法も熟知しているでしょうし、マッサージのような
こともしているようですから。
一つこういうものを持っていると、いろいろ利用方法があり
ますから便利です。
値段もそれほど高くないですからね。
これはなににも使わないとなるとただ邪魔ですが、ながらで使える
ので優れものでもあります。
座ってゆらゆら揺らしているだけでも体幹が鍛えられますし、椅子代わり
に使ってテレビを見たりパソコンを使用したりといろいろできます。
アメリカのハイスクールなどでは、バランスボールを椅子代わりに
して授業を受けさせて成績が上がったことからこれを椅子代わりに
する学校が増えているそうです。
体を揺するのは筋肉を使いますので血流を良くしますし、集中力も
高まるそうです。
こういう、一見効果がなさそうに見えて実はいろいろなところで威力
をはっきりする道具もありますから一つ持っていて損をするものでは
ありません。
邪魔ならば空気を抜いてしまえば良いだけですから。
○トレーニングにも利用。
バランスボールもバランスポールもどれか一つあれば利用法が
広がります。
もともとストレッチではいろいろな利用法があるのは説明するまでも
ないてすが、これはトレーニングにも使えます。
実際に使っています。
ただトレーニングで使う場合は、やはり上級者が多いと思います。
簡単な方法もありますが、やはりそれなりに筋力がある方でないと
トレーニングはやりにくいのです。
バランスボールもバランスポールもともに筋膜ストレッチ、筋膜
リリースに効果的ですので通常のストレッチよりも効果的です。
また、テレビを見ながらのながらでストレッチもできますので快適でも
あると思います。
頑張る必要のない運動ですからね。
あるいみ非常に効率的にストレッチできる補助道具だと思います。
そして使い方次第ではトレーニング器具にもあるのです。
一度試して見てはいかがでしょうか。
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2016年03月28日
手軽なトレーニング | 自重トレーニング
「誰にでもできる自重トレーニング」
今回はまたトレーニングのお話です。
非常にシンプルですが自重トレーニングは道具を必要と
しないので、どこでも行えます。
トレーニング上級者でも自重トレーニングは行います。
個人的には補強トレーニングとして、またはウォーミングアップ
で行っています。
やり方次第では道具なしでも充分に鍛えられます。
一部分だけ筋肉を発達させるには向きませんが、どの自重トレーニング
でも体の多くの部分を使いますので全身運動向きです。
これはインナーマッスルも一緒に鍛えれていると言うことでもあります。
また、強度が高くなる自重トレーニングは、器具を使い慣れている上級
者ができなかったりとその難しさを実感することが多々あります。
奥の深いトレーニング方法でもありますね。
ただ何キロ上がるようになったとか、そういう数字としてはっきり
分かるものがないので達成感というものがないのが欠点といえば
いえるでしょう。
それもあって初心者は長くは続かないのかもしれません。
まず腕立て伏せですが、これは誰でもたいていやったことがあると
思います。
学校などでの運動部に限らず体育の授業などでも行う定番中の定番
です。
ですからたいていの方は経験しているのでどこが辛くなるかなどは
わかりやすいかと思います。
このやったことがある方は分かると思いますが、腕立て伏せを高回数
やると腕や胸ではなく腰が痛くなったことはありませんか。
この腰が痛くなるということは体幹を使っていることでもあるのです。
自重トレーニングの殆どが体幹を使いますので、運動機能向上だけで
なく心肺機能の向上にもつながります。
つまり有酸素運動でもあるわけです。
全身を使いますからね。
ここで紹介している腕立て伏せは、バリエーションが豊富です。
片腕腕立て伏せのように、上級者でないとできないようなもの
ではないので、積極的にいろいろな腕立て伏せをやることで、
胸筋だけではなく腕や広背筋といった部位も一緒に鍛えられます。
またともすれば単調になりますので、高回数ではなく低回数で
良いのでいろいろと取り混ぜてトレーニングすることで単調さ
も防げますし効果も上がります。
普通の腕立て伏せでも、スロートレーニングでゆっくりと時間を
かけて10回やるだけでも効果はぜんぜん違ってきます。
初心者の方は10回でも時間をかけた腕立てはできない人が多いと
思います。
○腹部の自重トレーニング。
腹筋ですが、これもいろいろバリエーションがあります。
腹筋はただ動かせば良いというのではなく、こつのような
ものがあってなかなか難しい部分でもありますね。
ですので初心者の方はなるべくバリエーション豊かにトレーニング
ことでより効率よく鍛えられると言えるかも知れません。
とくにシックスパックのように割れた腹筋というのに憧れている
方は多いですから。
鍛えにくい部分こそ、バリエーションをつけていろいろな角度
から鍛えてやることが重要なのです。
また勢いをつけてやることよりも、ゆっくりと時間をかけて動く
ことを意識してください。
普通の腹筋運動でも、一回一回ゆっくりと時間をかけるとかなり
きついと思います。
それだけ効果が出ているわけですから、何回やったといった回数
よりも鍛えている部分に意識を集中してしっかりと筋肉が収縮して
いるかを感じなら行ってください。
またゆっくりとした動作でやることで効果的に鍛えられます。
※例えば激しい咳が出ているとき、腹筋がすごく
痛くなりませんか。
それだけ腹筋を強く収縮させているのです。
単に定番の腹筋運動で上半身を持ち上げたとしても必ず
しも腹筋を強く収縮させてない場合が多いのです。
ですから時間をかけたゆっくりとした動作や、意識を腹筋に
集中させる必要があるのです。
○脚の自重トレーニング。
これはこのブログでは何度も書いていますが、一番重要な
トレーニングです。
下半身の筋肉群が人体の中でもっと大きいのでとても重要でも
あるのです。
また普段の生活でも歩くというのは生存に関わるほど大事な機能
でもあるのは説明する必要もないことですね。
それだけにしっかりとトレーニングする必要がある部分です。
そしてもっとも場所をとらないトレーニングの一つでもあります。
基本的に自重トレーニングですから、しゃがむそして立つという
動作が基本です。
人が一人立てる場所があればトレーニングできます。
このトレーニングもゆっくりとした動作でやってみてください。
とても辛いと思いますよ。
特に意識を動かす部分に集中してください。
高回数やる方法もありますが、初心者の方ではまず無理ですし、
単調な動きなので長続きましません。
これもいろいろとバリーションを取り入れることで効果的に鍛え
られるだけではなく、変化は単調さを防ぎます。
ですから長続きしやすいともいえます。
下半身のトレーニングは全ての運動の要ですから、他の
トレーニングはおろそかにしても下半身だけはやっておいてください。
健康効果は絶大です。
重炭酸で体臭予防【薬用Hot Tab】
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○その他の自重トレーニング。
これは参考までに貼り付けておきます。
ここに紹介しているのはある程度道具をつかったりします。
ですが使っていないぶら下がり健康器などを持っている方もいるかも
知れませんので、こういうトレーニング方法もあるという程度のものです。
また、上級者向きのトレーニングでもあります。
この自重トレーニング全て言えることなのですが、自重トレーニング
という器具を使わないその手軽さを活かして欲しいのです。
なにも一度に一時間というようにしっかりと時間を取ってトレーニング
する必要もありません。
ちょっと手が空いたからその場でスクワット10回とか、
お風呂に入る前に腕立て伏せ20回とか、気がついたときに細切れに
行うだけで充分に効果は出ます。
むしろちゃんと時間を取って、これとこれとをやってとなると
面倒にもなってきますから初心者の方はすぐにやめてしまうと
思います。
そんなことよりも、気がついた時で良いからその場でできる簡単な
トレーニング短くやるということが大事になってきます。
これになれると体の調子が違ってきますから、物足りなくなってきたり
してからちゃんと時間を取って集中的にトレーニングすれば良い訳です。
運動しなくちゃと思っている方は、まずその場でできる短くて負担になら
ないトレーニングをしてください。
とにかく続かないことには何の意味もありませんから。
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2016年03月21日
ハイカカオ・ビターチョコレート | 健康効果の高い食品
「健康効果のある食品」
今回はちょっと体験したことがあったので、体に良いと言われている
「食品」について少し書いてみます。
それはこのブログでも少し触れていますが、「チョコレート」です。
もともともチョコレートやココアなど、カカオが好きなのですが、
大人になってからはお菓子は殆ど食べません。
それでも「チョコレート」を常備しているのは「ハンガーノック」
に備えてのことです。
このブログでは何度も書いていますが、ロードバイクで走っていると
軽いハンガーノックになることがあって、その対策に「チョコレート」
を用意しています。
緊急時の糖分補給のためなのですが、糖分補給するならば好きな
「チョコレート」と「ミルクチョコレート」を用意していました。
でも最近、ハイカカオの「ビターチョコ」に変えました。
もともとビターチョコの方が好きでもあったのですが。
今は「ハンガーノック」対策には駄菓子の「ラムネ菓子」を利用しています。
これ、手軽で便利です。
もともとカカオの純度の高いビターチョコレートは健康効果が高いことは
知っていました。
ですが試したことがなかったのですが、これが実際に食べるとやはり効果
がある気がします。
簡単に言ってしまうと、妙に体の調子が良くなりました。
そしてなによりもはっきりと分かるのが、「食欲」が収まっていったことです。
もともと大食いで、ご飯を一度に二合半食べるなどしていました。
今はわざと押さえているのですが、この時はロードバイクで走って帰って
きた後でかなりお腹が減っていたのですが、このとき一時押さえのつもりで
食べたビターチョコがこんなに効果を出すとは思いませんでした。
また便通も良くて、ハンガーノック対策であった「ミルクチョコレート」
よりもはっきりと疲労回復も早くて驚きました。
これで思い出したのですが、昔の海外の軍隊での地獄の猛訓練で動け
なくなると「チョコレート」を食べさせ体力を回復させたという記事を
もう、何十年も昔ですが読んだことがあります。
それを思い出し、かつ納得できる経験でした。
ハイカカオの「チョコレート」はかなりカロリーが高いようです。
ですからダイエットしている方には食べ過ぎに注意が必要ですが、食欲を
押さえるだけならわずかの量で十分効果がでますから、利用してみるのも
一つですね。
ただあまり純度の高い、80パーセント以上のハイカカオのビターチョコレート
はとても苦くて酸味も強いです。
ですから70パーセントくらいまでのハイカカオを目安にすれば良いのではない
かと思います。
甘い「ミルクチョコレート」ではこんなことはなかったですからね。
それもあって少し詳しく調べて見ました。
※ちょっと抜粋した記事の一部を転載させてもらいます。
これらはすべて海外の翻訳記事です。
『チョコレートはストレスの軽減だけでなく、病院での入院中の傷の治癒
にも取り入れられているところがあり、現在全国でおよそ２０もの病院で、
入院中の傷の治りを早める為に鼻から管を通して液状に溶いたチョコレートを、
栄養剤と一緒に胃に入れるという方法で使われているそうです。
この方法は今から１５年ほど前に、ある医師が病院食の苦手な入院患者さん
にチョコレートを仕方なく許可したところ、何故か通常では考えられない
スピードでみるみる傷口が塞がっていった所から注目され始めたとのことで、
内臓などの傷の治りも早くなるというから驚きです。
この健康成分は、チョコレートの原料であるカカオ豆が発酵される工程で、
元来ある“カカオポリフェノール”が高分子ポリフェノールの一種である
“エピカテキン”というものに変化し、このエピカテキンの持つ強力な
抗酸化作用が、活性酸素を抑えて傷の治癒を早めてくれるということが確認
されているようです。
そしてこのチョコレートのカカオに含まれるエピカテキンは、ここ１０年程
の研究で血圧低下効果が高いということがわかり、今ではEUの食品安全期間
がチョコレートの健康効果を公式に認めているほどです。』
別の情報では、「認知症予防」にも効果があるということです。
これはココア、純ココアなどでも同じだと思います。
ただし、ミルクココアやミルクチョコレートでは駄目ですよ。
糖分が多いですからね。
以前なんですが、チョコは体に良いと勧めている女性がいましたが、
これはチョコなら何でもありでしたから駄目ですね。
甘いものを食べるための言い訳をしているのかも知れません。
結局糖質が問題で取り過ぎると「カカオ」による健康効果以前の
問題になってしまいます。
この「糖分」の取り過ぎはいろいろな問題を引き起こしているようです。
男性の場合、大人になってからはあまり「お菓子」というものを食べません。
人と会っている時とか、ちょっとしたお茶菓子といった感じで食べますが、
女性の場合は違っています。
とにかくお菓子をよく食べますよね。
なにか口が休んでいません。
それも甘いものがとても好きです。
最近は、「スィーツ男子」と言われて男性でも甘いものが好きという
人はけっこういます。
確かにそれはあるのですが、自分に当てはめた場合、食べ放題の
「スイーツバイキング」などへいく自信がありません。
それはとても元を取れるほど食べられないと思うからです。
大食なのですがさすがに甘いものばかりを食べるのは難しい。
とくに若い女性はチョコレートといっても、徳用の大袋のチョコレートを
一人で一度に完食してしまいます。
これくらいでは全く足らないくらいですからね。
この前もこのブログで書いていたのですが、この徳用の大袋のミルクチョコレート
をハンガーノック対策に用意していて、だいたい一月くらは持ちますからね。
甘いものを食べると言っても、女性たちの場合は自分たちが考える量を
遙かに超えています。
若い女性に至っては「お菓子」が主食みたいな女性も多くて、それは
糖質過多になりますよ。
ダイエットの話を女性から聞かないことは少ないのですが、これを少し
我慢するだけでもかなり違うのにとはいつも思います。
とくに美容に気を使うなら糖分は敵です。
ダイエットだけの問題ではありません。
やっていることが逆なんですよね。
この「チョコレート」も同じで健康に良いからといって、食べ過ぎ
てはいけません。
これは他の健康に良い言われる食べ物や飲み物についても言えること
です。
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◆コーヒーと緑茶の健康効果。
まず下の記事を読んでみてください。
※抜粋記事の転載。
『国立がん研究センターの研究グループは、全国に住む４０〜６９歳の
男女およそ９万人の生活習慣などを１９年間追跡調査し統計をまとめたと
ころ、緑茶を１日５杯以上飲む人は、１杯未満の人に比べて心臓や脳、
呼吸器などの病気で死亡するリスクが減少することがわかったそうです。
これらの病気での死亡リスクは男性で１３％、女性では１７％下がった
とのこと。
研究グループの調べによると、緑茶に含まれるカテキンが血圧を下げる
ことや、カフェインが血管や呼吸器の働きを良くしていること、コーヒー
のクロロゲン酸に血糖値を改善する可能性があるといわれているようです。
また、コーヒーについても１日３〜４杯飲む人は、ほとんど飲まない人に
比べて病気での死亡リスクが２４％も減少するとの結果が得られたとの
ことでした。
ただし、どちらもがんによる死亡との関連は見られなかったとのことで、
がん以外の脳や心臓、呼吸器などの病気になるリスクを低減してくれると
いう結果が得られたというわけですね。
研究グループでも、この緑茶とコーヒーが何故病気での死亡リスク低減に
つながったのかという詳しい仕組みは明確にわかっていないようですが、
常識的な範囲であればコーヒーや緑茶を飲むということは、健康的な習慣
であることが確認できたということを結論づけています』
──と言うことなんですね。
がんにたいしての効果はここでは確認されていませんが、
「お茶所」である静岡などお茶をよく飲む地方ではがんの発症が
少ないことは知られています。
また、カカオにもその効果があるらしく南米のカカオを摂る習慣の
あるところとないところを調べたところカカオを摂る地方には
がんの発症がすくなったそうですから。
特に「緑茶」ですが、動画も貼り付けていますが今アメリカでは
緑茶が流行っています。
我々ようなトレーニングを習慣にするものはそのブームはずっと前から
知ってはいたのですが、「緑茶」の発祥の地である日本ではあまり
取り立てて取り上げられていませんね。
最近は少しずつですが広まってきていますが、お茶を引いて「抹茶」に
できるミルなども出てきています。
ずいぶんと以前に、この「緑茶」ではなく「抹茶」の効果を知っていました
ので、抹茶そのものを普段から呑もうとしていた時がありました。
ですが値段が高くてやめたのですが、最近は普通のお茶っ葉を引いて「抹茶」
または「粉茶」にできるミルも出てきています。
また安い「抹茶」もあるようです。
知っているお医者もずっと自分でお茶っ葉を「ミル」で引いて「抹茶」
にして呑んでいると言う人がいます。
それだけ知ってる人には知っている健康に良い飲み物でもあった訳です。
普通にお茶を入れるのではなく、「抹茶」にして葉ごと摂ることで栄養素
が全てとれるわけです。
「抹茶」の効果に関しては戦国時代から経験的に知られていたらしいです。
詳しくは知らないのですが、地方によるとお茶っ葉を食べる習慣が
あるところもあるようです。
我々のような激しい運動をする人間は、食べ物一つで体の調子が
違ってきますので、今、「抹茶」について注目しています。
食べるものや飲むもの一つで、体の調子の違いが分かります。
ただしお茶もコーヒーもですが、飲み過ぎは体に良くありません。
「コーヒー」に関しては以前に飲み過ぎて胃が悪くなったことがありますから
今は、ほどほどにしています。
胃を悪くしたときは、空腹でもコーヒーだけは飲んでいましたね。
仕事でのことがあったので、仕方なくでしたが、今考えれば当たり前
だと思います。
眠気覚ましのためだったのですが。
嫌な思いでばかりの職場でしたね。
こういう健康に良い飲み物や食べ物は、積極的に摂るように心がけたい
ですよね。
今回は今までと趣向を変えて健康に良い、食べ物と飲み物について
少し書かせていただきました。
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2016年03月14日
ロードバイクフレーム | クロモリフレームの復活
「人気復活のロードバイク」
たいしたことではないのですが、今回は個人的に好みのロードバイク
のことなどを記事にしてみたいと思います。
「ランドナー」や「スポルティーフ」が異業種メーカーなどが参入してきて
復活してきていることはすでに書きました。
また、クロモリのロードバイクもめざましい復活ぶりを遂げています。
今回はカーボンバイクではないこれらの復活バイクについて補足的な
記事を書きたいと思います。
自転車メーカーでの「ランドナー」のような懐古的なバイクはそれほど
多くは復活してきていないようです。
どうしても趣味的要素が強くなってきますので、１００万以上もするバイク
が作られてしまうのでしょうね。
実際に乗るとか乗らないとかのものではなくなってきている感じがします。
ホビー的要素が強くなっている気がします。
これは我々のようなロードバイクに長く乗っている人間には盲点のような
ところもあるのですが、このボビー的要素は思っている以上に強いようです。
例えば1970年前後に流行っていたいわゆる「サイクリング車」というものが
あります。
今でもこれに近いタイプものはあるにはあるのですが、殆ど見かける
ことがないものです。
先ほど書きました「ランドナー」や「スポルティーフ」から派生した
自転車だったのかもしれません。
自分も子供の頃一台持っていて、当時の子供たちは皆持っていましたね。
子供たちの脚でしたし、今のギア付きの「ママチャリ」や安い「マウンテンバイク」
や「クロスバイク」みたいなものでした。
当時はこれらの自転車がむちゃくちゃ流行っていて、お金持ちの子供は
方向指示器などがついて、無駄にひかるデコトラのような自転車を持って
いました。
友達に借りて乗ったことがあるのですが、当時はLEDなど作られていません
でしたし殆どが「単一電池」を使います。
ゴチャゴチャと満載していてとても重かったことを憶えています。
こういう自転車はもう残っていないと思っていたのですが、こういう昔の
「サイクリング車」が高い値段で取引されていることにとても驚きました。
100万近い値段を出しても手に入れたいという人がいるのです。
ジャニーズ事務所の「近藤真彦」さんがこの「サイクリング車」の
コレクターで、なにが良いのかと二重の意味で驚きました。
今は芸能活動だけではなく、レースチームの監督をやっておられますし、
レーサーもやられていた方ですから、メカが好きなのは分かりますが。
今の復活してきた懐古的なバイクは非常にこの趣味的な面が強くて、
実際に乗って快適とかではなく所有する悦びを優先している面が強い
ですね。
余談ですが、F1レーサーなとどにはロードバイクもロードレースファンも
けっこういます。
元「F1チャンピオン」の「アランプロスト」さんもロードバイクファンです。
話を戻ししますが、値段の高いものばかりではありません。
どうも二極化しているようです。
調べて見ると１０万円くらいでクロモリロードバイクがかなり出てきています。
クロモリ（スチール）のロードバイクは好きなのですが、価格帯が１００万超え
の極端な高額なものと１０〜２０万前後のものに分かれているのかも知れません。
最近、ショップでも見ることがあって初心者には良いかと思ったばかりです。
ただアルミと違って少し重いので敬遠されるかも知れませんね。
○クロモリフレーム。
個人的にはクロモリロードバイクが好きなので、本格的なロードバイク
も調べて見ました。
ですが購入できればと思っていたのですがすぐに考えが変わりました。
我々のようにクロモリロードバイク愛好者には一番改めて欲しい部分が、
そのままだったからです。
今のロードバイクなんだからここら辺は考えて欲しいところです。
それはリアのエンドの部分です。
ここはクイックリリースのホイールをはめて固定する部分なのですが、
「カンパエンド」と「シマノエンド」の二つがあります。
カーボンバイクは全て「シマノエンド」のですが、クラッシックなクロモリ
フレームは「カンパエンド」が多いのです。
この「カンパエンド」はホイールが外れやすい。
それも走行中に外れたことがあって、クロモリ愛好者はたいてい経験している
のではないかというくらい多いのです。
自分はホイールが外れても転倒しませんでしたが、走行中に外れて転倒した
方も多くいます。
なのにどうして今でもカンパエンドのままにしているんだろとういうのが
率直な感想ですね。
また、ホイールをはめ込むときも「シマノエンド」と比べてやりにくいのです。
ですから初心者には勧められません。
一見、機能的にたいした問題でもないように見えるのですがこれは長く乗れば
乗るほど問題があることが分かってきます。
最近もまた、この部分がなんとかならないのかと思うとこがあったほどです。
我々のようにこの部分が外れやすいことが分かっているものは、ホイール
を取り付けるときにはクイックリリースをできるだけきつく締めます。
それでも時間が経てばまた少しずつ緩んできて、ホイールか傾いてくるのです。
走行じたいに問題はないのですが、ブレーキに片当たりが出たのかという
ような時は、まずここを疑わねばなりません。
とにかく細かい調整がいるので面倒です。
軽量化をはかっているクイックリリースの場合は、ホールドする強度が弱く
さらに外れやすいという、値段が高いのに外れてしまうというおまけがつき
ます。
これはどう考えてもいただけませんね。
「カンパエンド」が良いといっているロードバイク愛好家はいないのではないかと
思うほど、評判が良くない。
使い込めば使い込むほど、どうしてなんだと思いますから。
せっかくクロモリのロードバイクの人気が盛り返してきているし、新しいものが
多数作られてきているというのに、こういう部分を放置しているのが許せなく
なります。
新しいロードバイクが購入できれば、次もクロモリと考えていたのでこれは
一考の余地がありますね。
小さなことのようですが、長年乗っているとこれだけはなんとかしたい
と言う部分が出てくるのです。
特に初心者の方には、絶対に勧められません。
リアタイヤを交換するたびに、ホイールを微調整してやらねばならず
たぶん何も知らない方ならばできないでしょうね。
せっかくの手頃なクロモリですが、人に勧めることができません。
○フレーム素材の違い。
ちょっとフレームの違いでどれたけ乗り味の違いがあるかを少しご紹介
しておきましょう。
一応全てのフレームには乗ったことがあるのですが、クロモリ以外は
使い込んでいませんから突っ込んだことは書けないのですが。
もしフレーム選びで悩んでいたら少しでも参考になればと思います。
まず「クロモリフレーム」ですが、これは一番スタンダードですから
説明の必要もないかも知れません。
重いですが芯のある乗り心地ですね、一口に言って。
ですが走るとバネのような反発もあって、これはスピードが出てくれば
分かります。
ただスタート時の加速はやはりもっさりしていますね。
堅くて軽いフレームみたいに、踏んですぐに加速してくれません。
これが「クロモリフレーム」の最大の欠点かも知れませんね。
カーボンバイクと並走したことがありますが、加速が全く違い
ました。
トップスピードはあまり違いは感じませんでしたが、どうしても加速
すると遅れますね。
次はアルミフレームですがアルミフレームがロードバイクでは一番多く
現在のスタンダードなフレームとなっています。
これは軽くてまたフレームも加工しやすいために形などもいろいろと
あってエアロフレームもあります。
また、あまり高い値段でなくても軽いバイクが手に入ります。
今のように「カーボンフレーム」全盛の前には、レースフレームの素材
はアルミが多かったですね。
軽くて堅いアルミフレームですと加速が良いので、今でもレースは「アルミ」
という人がいるそうです。
ですが個人的には一番使いたくない素材がアルミですね。
それは堅いからで、普段乗るのには適していません。
アルミフレームに乗っていた人の殆どがそれを話します。
短い距離だとそれほどではないでしょうが、少し遠出すると脚に来る
といいますね。
個人的にはあの堅さがフルブレーキングの時にタイヤを路面にとらえ
続けてくれず、跳ねるのが嫌です。
ここで粘ってくれと言うところがねばってくれませんから。
次に「チタンフレーム」ですが、これは価格的には高価なものしかありません。
いうまでもなくチタンですから水にも強く、昔から一生もののフレームと
言われています。
とにかく軽くて強いので理想的な素材の一つですが、加工しにくさと
その値段の高さから誰でもが手を出せるバイクではありませんでした。
これは今も変わりませんし、「カーボンフレーム」がもっと
一般的なものになっても「チタン」だけはリーズナブルなものには
ならないでしょうね。
乗り味はクロモリフレームとアルミの中間あたりで、この堅さ具合
を嫌う人と好む人の二つに分かれます。
振動を全体で吸収するというか、長い間振動が残っているような感じが
あって、これを嫌う人も少なくないですね。
昔はいつかは「チタンバイク」というロードバイク愛好家が多くい
ました。
今でもお金があれば「チタン」という人がいますから。
最後は「カーボンフレーム」ですが、これは今やレースでは主流ですし
どんどん値段も下がってきて低価格なロードバイクへも広がってきて
います。
昔のように「カーボン」はとにかく高くて手が届かないというものでは
なくなってきていますが、ハイエンドなフレームはやはり高価です。
軽くて強度があって、なおかつ形をいろいろと加工できるので理想
のフレームの一つであることは間違いなのですが、強さと言っても
クロモリフレームよりも強いのは全体としての強度いう意味です。
ぶつけたりと言うような点にかかる衝撃などには弱い面があって、
そういう意味では金属フレームよりも劣る部分もありますね。
ただし将来的にはまだまだ進歩してくるでしょうから、いずれ言葉通り
の壊れないし軽いロードバイクが出てくる気がします。
また3Dプリンターのように乗り手の体型や好みといったものからある部分
を強化してとかいろいろとカスタマイズできるフレームが出てくるでしょうから、
これが進化すればハイエンドだけではなくロードバイクは一部を除いて全て
カーボンフレームになってしまう可能性もあります。
乗り味はまるで「プラモデル」のロードバイクに乗っているような感じで、
フレームの中空間を感じますね。
スチールと違ってフレームに芯がないのです。
カーボンは振動吸収性に優れて柔らかいと言われていますが、けっこう
堅いものですよ。
そして先に書いた「カンパエンド」の理由から、次は「カーボンフレーム」を
選択するかも知れません。
ただカーボンフレームはいろいろな成形ができますから、カーボンならば
エアロフレームが欲しいとずっと思っています。
「カンパエンド」か「シマノエンド」かの問題は大きくて、もし「クロモリ
フレーム」を選ぶことになっても、「ケルビム」のようなフルオーダー
メーカーで完全に自分の好みの仕様にするしかないかも知れません。
クロモリロードバイクでも、できるだけ戦闘的な走るロードバイクが
欲しいと思っています。
でも、経済的にこれはハードルが高いですね。
となってくると、現実的にはカーボンフレームとなってくるかも
知れない。
コンポは最低でも「105」位のグレードから上のものでなければなら
ないし。
なにか「夢」のような話題になってきましたね。
切なくなってくるのでこの辺でやめておきます。
次回はまたトレーニングの話題か、健康食の話題かのどちらかにします。
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2016年03月07日
弱虫ペダル | ブームの顛末
「ブームの経過」
このブログにアクセスされる方の中にはアニメ「弱虫ペダル」や
「ロードバイク女子」というキーワードを辿ってアクセスされている
方も少なくないようです。
これに気付いたのが、ある「まとめサイト」にこのブログが紹介されて
いて、どうやら「弱虫ペダル」から発生した女子のロードバイク
ブームのことが気になっている方が多いと言うことなんでしょうね。
それにしてもそれほど「弱虫ペダル」や「ロードバイク女子」という
存在が気になりますか。
意外でしたが、調べるとずっとある程度のアクセス数があるようです。
それもあって、これらの情報を補足しておくこにしました。
まず結論から言ってしまうと、これらのブームはとっくに過ぎ去って
います。
とても古い情報です。
アニメ「弱虫ペダル」の人気はいまだ健在ですが、ロードバイクへつながる
ブームは終わっているといって良いと思います。
特に「弱虫ペダル」から発生したロードバイク女子というものはブームが
去ってからすでに一年半以上経過していると思いますよ。
確かに「弱虫ペダル」の人気は健在なので、イベントレースなどは行われて
いるようですが、それはあくまでもファンの間でということですね。
一般的な影響は上にも書きましたように、一昨年で終わっています。
この情報を調べている方はこれらのイベント関係の情報やアニメ人気の
情報と一般への影響を混同しているのではないでしょうか。
この一般へのロードバイク人気の波及効果という点においても、ネット
で流れ始めたのはむしろ人気が広がってすぐではありませんでした。
リアルタイムで見ていますので、ネットのスピードは少し遅いと感じ
ましたね。
実は女子大の関係者に友人がおり、これらのトレンドに関してはかなり詳しく
もあります。
このブログでは何度も書いているのですが、この「弱虫ペダル」の影響で
ロードバイクに乗り始めた女性を見るようになってから、ロードバイクで走って
いる時だけではなく、外出しているときもロードバイクが走っていると乗っている
が男性か女性か気になるようになりました。
それほど今まで女性が乗るロードバイクは少なかったです。
絶えず確認するようになってしまったのですが、もう一年半ほど女性の
ロードバイクが走っているのを見たことがありません。
これはある意味見事なくらいです。
もともとロードバイクに乗る女性は極端に少なかった。
ごくまれにロードバイクに乗っている女性を見ると、珍しいなと目で追いかける
くらい少なかった。
それが突然、次々とロードバイクに乗る女性を見かけてこれはどうしたことか
と調べるとどうやらアニメ「弱虫ペダル」の影響であると分かってきたのです。
女子大生にも人気があってこのアニメの影響でスポーツバイクに乗り始めた
女の子もいると聞きました。
それくらい影響があったのですが、この時、すぐにこれらの女の子は
ロードバイクに乗らなくなるだろうと分かっていました。
これは男性も同じなのですが、乗り慣れないと非常に乗りにくいのが
ロードバイクの特徴です。
長くロードバイクに乗っていると、続く人とすぐに乗らなくなってしまう
人の違いが分かってきます。
乗り慣れていない人はセッティングからしておかしなセッティングですし、
そんな変なフォームだと乗りにくいだろうという人たちばかりです。
こういう人はすぐにロードバイクに乗らなくなります。
まともに走れませんからね。
女性のロードバイクにもこれがあって、特に女性は骨盤の広さからお尻が痛い
だろうと思っていたものです。
また女性用に小さなサイズのロードバイクがそれほどなくて、さらに体に
あわせにくいというのがありました。
つまり何も知らないでロードバイクを購入することはロードバイクが嫌いに
なるようなものなのです。
それからすぐでした。
ロードバイクに乗る女性が増えたと思っていたら、今度は完全に消えました。
ここまで完璧にいなくなってしまうと、見事なくらいです。
一時だけですが、人気のあった時はロードバイク雑誌の置いてあるコーナー
で、女の子同士がキャアキャア言いながらロードバイク雑誌を見ていましたね。
今では一人もいないどころか、雑誌の数も減ってしまっています。
アウトドアライフスタイルを提案するエイアンドエフオンラインストア
○弱虫ペダルとその後のブーム。
「弱虫ペダル」に関してはロードバイク女子がいなくなっても、第二期
の放送がありました。
ブームを作ったのは第一期の放送です。
ですが、ロードバイク女子がまた現れることはなかったですね。
いわゆる女性のロードバイク人気は終わってしまったのでしょう。
「弱虫ペダル」そのものの人気は今でもあるのですが。
２･５次元ミュージカルという舞台にまでなっており人気は健在です。
女性ファンもまだいるどころか、もともと「弱虫ペダル」のファンは
女性が中心です。
今年はまたアニメの第三期が放送されます。
それでもロードバイク人気にはつながらないでしょうね。
ファッションと同じで女性がまたロードバイクへ飛びつくとは思えません。
そしてこの後、DMMのゲーム「刀剣乱舞」というものが現れて女性たちに
大ヒットしました。
一大ブームを巻き起こしましたね。
これによって現れたのが「刀剣女子」です。
今まで男性の中でもマニアックなものであった「刀剣」の展示会などに
足を運び、これも少部数しか売れないのが当たり前の刀剣関係の書籍が
重版するなどその女性パワーは恐るべきものがありました。
これが去年の今頃、３月くらいですね。
女性のこの行動力はすごいものがあります。
まさにブームは女性によってもたらされるものなのかもしれません。
その後にきたのが、アニメの「おそ松さん」で、さらにその後に続くのが
現在人気急上昇中の、アニメ「昭和元禄落語心中」です。
これもブームを作ってきており、「落語女子」というものが現れてます。
若い女の子が大勢、落語を見に寄席に脚を運んでいます。
おそらく落語もまたブームとして一般へと広がっていくかもしれません。
それに「天才バカボン」が実写化されますが、この背景に「おそ松さん」
の女性人気も影響していると思います。
作者は同じ「赤塚不二夫」さんですから。
これらのガールズパワーをになう女の子たちにとって、「ロードバイク」
はもはや忘れ去られた存在です。
つまり「弱虫ペダル」や「ロードバイク女子」の後に、女性たちの
大きなブームは三つも過ぎているのです。
なのに今でも「弱虫ペダル」を辿って、このブログへやってくる方は
時代遅れとまでは申しませんが、とても古い情報に振り回されている
ことになりますね。
「ロードバイク女子」も「弱虫ペダル」も今のトレンドではありません。
それに「ロードバイク女子」にいたっては、作られたブームのような感じも
ありました。
とにかく、「弱虫ペダル」のブームを使って盛り上げようとしているような。
これからどうなるかは分かりませんが、自分が知る限り女性たちにロードバイク
の人気が復活してくる気配はありませんね。
【ホビー格安通販はDeNET!!(ディネット)】
○ブームを上手くとらえられなかった業界。
ロードバイクなどを扱っている業界の方の考えていることは分かりませんが、
いちロードバイク愛好家から言わせていただきますと、業界はせっかくのブーム
を上手く利用できなかったのではないかと思っています。
それは乗り方も分からない女性へ、とにかく高いロードバイクを売りつける
ことばかりを考えているからです。
ロードバイク人気を定着させて、この先も顧客を増やそうとしているようには
見えないですね。
これはずっと以前からからあり、正直、ショップに関しては不満しかありません。
このブログではスポーツバイクに乗る初心者の方には、「クロスバイク」
をお勧めしています。
まさかこのブログの影響ではないでしょうが、女性の乗る「クロスバイク」
の数が増えています。
また男性も多く使っており、クロスバイクの人気は定着してきている感が
ありますね。
このブログでは価格的にも、また当たり外れの少ない失敗しにくいスポーツバイク
としても「クロスバイク」を初心者の方には一押しに勧めているのですが、それから
考えると「クロスバイク」が増えてくるのは当然だとも感じます。
逆に、ロードバイクが減ってくるのも理解できる。
乗り方すら分からない人たちへブームだからといって、高いロードバイクを
売りつけても結局長くは続かなくなります。
一度乗って乗りにくさを知った人が、また乗り始めるとは思えませんし、
人にも勧めるとは思えないからです。
「弱虫ペダル」ブームの後に、中古ロードバイクが充実しているらしいのです
のが、このブームに乗って買ってしまった人が乗らなくなって、中古市場へ
売ってしまったとも考えられます。
そうでないとちょっと考えられないくらいの中古ロードバイクの充実ぶり
だからです。
このブログでは、すでに一度書いていますが、念のためにもう一度女性が
ロードバイクを選ばれ際の注意点を書いておきます。
女性がロードバイクに適さない最大の理由が、そのフレームのサイズに
あります。
最近はやっと小柄な方用のフレームサイズを各メーカーとも出してきて
いますがやはりまだ十分ではありません。
７００Cではなく６５０Cが小柄な女性には良いサイズですので、まず
このサイズ選びに気をつけてください。
この６５０Cですが、あまりショップで見かけたことがないのでブーム
到来でいざ女性が購入を考えた場合、ショップにあるものを購入する
しかなくなります。
身長が１７０センチ近くあれば男性と同じサイズのものを購入しても
問題ありませんが、たいていの女性は小柄ですから通常ショップに
置いてあるロードバイクのサイズは少し大きいのです。
それを無理して乗るわけですから、とても乗りにくいものになっても
何の不思議もありませんし、さらに言えば専門のショップになれば
なるほどペダルもフラットペダルなど扱っておらす、ビンディング
ペダルを押しつけてきます。
それに女性は骨盤の広さから男性と違ってお尻がすぐ痛くなります。
男性でもお尻がまずいたくなりますから。
ですからサドル選びもまた男性と同じものでは乗りにくいのです。
もともとついているサドルでは乗りにくいですよ。
これでは女性たちがロードバイクで走る前からすぐに乗らなくなる
のは容易に想像がつきます。
しつこいようですがここで再度、初心者の方にご忠告申し上げます。
初めてスポーツバイクに乗るのであれば、まず「クロスバイク」くらい
から始めてください。
それでスポーツバイクがどういうものであるかが分かって、物足りなくなった
ら、それからロードバイクを購入しても遅くないと思います。
本格的なロードバイクは入門機でもやはり２０万くらいはしますからね。
庶民にとって安い買い物ではありませんから。
また個性的なスポーツバイクに乗りたいというのであれば、「リカンベント」
のような変わり種もあります。
滅多に見かけない貴重なスポーツバイクですし、三輪のトライクなどもありますし
女性には向いているかも知れません。
値段的にも極端に高くないですし、ミドルグレードくらいのロードバイク
と同じ価格帯です。
乗ったことがないので詳しくは書けないのですが、サドルではなくシート
ですし、お尻が痛くなることもありません。
またポジション的に体幹の弱い人や、腰が痛いという人にも向いています
ので、女性だけではなく高齢者にも適しているかもしれません。
最後にもう一度書いておきます。
「弱虫ペダル」から波及したロードバイクブームはとっくに終わっています。
そして「ショップ」の言う言葉を信じてはいけません。
2016年02月29日
ロードバイクの二つの特性 | レース仕様とコンフォート系
「ロードバイクの二つの特性」
今回は最近のロードバイクの二つの方向性について思いつくままに書いて
みたいと思います。
最近のロードバイクといってもここ十年くらいですかね、発売される
ロードバイクには二つの特性をもったロードバイクに分けられてくる
ようになりました。
一つはレース用のロードバイク。
これは「ツールドフランス」などで走っているがちがちのレース仕様の
ロードバイクです。
もう一つは「エンデュランスロード」または「コンフォート」系の
ロードバイクです。
これはレースのようにとにかく軽く、そしてがちがちに剛性を高めた
遊びのないロードバイクではなく、走行性能を少しくらい犠牲にしても
乗りやすく長距離走っても疲れないロードバイクのことを示します。
ロードバイク愛好者はまずこのどちらのロードバイクを選ぶかが、
購入の際の最初の選択となります。
ただ最近ではレース仕様のロードバイクではないものをという愛好者も
かなり出てきています。
これはしかたないところでもあって、今までの傾向の反発もあって周辺パーツ
を含めて懐古的なモデルが復活してきています。
クロモリのロードバイクが年々復活してきていますが、これらもその一つの
現れだと思います。
個人的にはクロモリファンですから嬉しいですが。
なによりもロードバイクではないですが、「ランドナー」や「スポルティーフ」
のようなバイクを「スノーピーク」という異業種であるアウトドアメーカーが
オールステンレスで100万超えもする高額なものを販売するなどの動きもあります。
ロードバイクの人気で、「ランドナー」のような古いタイプのスポーツバイクが
絶滅したのかと思える時期がありましたから、かなり潜在的な需要がもともと
あったのでしょうね。
そういう不満が顕在化してきています。
とにかくショップがこういう懐古趣味的なバイクを扱わなくなってしまった。
入手が面倒なのか、長く乗っているバイクのレストアを頼んでもまともに対応
してくれところもないですからね。
信頼できる「ショップ」は本当に見つかりません。
ロードバイクに人気が出てくると専門のショップも出てきます。
殆どのショップは高いロードバイクを売りつけてくることばかりを考えて
いますので、訳も分からないで買ってしまって後で困るという方も多い
と思います。
実際そういう話がありますからね。
それがあるのでこのブログでは、「ロードバイク」の購入を決める前に
すこし考えてからにしてくださいと勧めているのです。
このブログでは何度も書いていますが、「ショップ」の言うことを鵜呑みに
してはいけません。
ロードバイク選びよりも、ショップ選びが一番難しくかつ重要でもあるからです。
最近はそういう古いタイプのものばかりを扱うメーカーが現れました。
これもレース仕様ばかりが幅を利かせている反動かも知れません。
じっさい、昔から乗っている人はパーツなども手に入らなかった
ですからね。
なにより悪いのは、スポーツバイクの専門ショップがこれがロードバイクの
正しい乗り方だというようにジャージも含めて全て、レースに出るまんまの
装備を押しつけてくることです。
これには閉口させられるどころか、反発すら強く憶えます。
こちらが欲しいロードバイクやパーツを仕入れようとしないところまであり
ますからね。
もう製造していないと、嘘までついて。
それに輪をかけて悪いのが訳も分からずファッションだけでレース仕様
を求める多くのユーザーです。
結局、こういう人たちも長くは乗り続けることはありません。
こういう人たちはロードバイクがどういうスポーツバイクであるかという
ことを分かっていませんから。
高額なロードバイクに乗ると速く走れると勘違いしています。
脚力がないとどんなスポーツバイクに乗って同じですよ。
そういう経験も含めての個人的な意見で言わせていただきますと、
ここら辺は好みになってきますね。
いろいろあって良いと思いますし、通勤に使うなどその用途もいろいろ
違いがあると思います。
それを全て一緒くたにすること事態が無理がありますし、いろいろと選択
しがあった方が面白いと思います。
レース仕様、つまり「ツールドフランス」に出場しているものと全く同じ
ロードバイクも購入できます。
もちろん「ピナレロ」や「コルナゴ」「タイム」や「トレック」といった
「ツールドフランス」などでおなじみの一流メーカーのトップグレードの
ロードバイクです。
ここら辺は車の世界とは違いますね。
フォーミラーカーなんかそもそも通常の道路を走れませんから。
ですから「フェラーリ」などのスーパーカーで我慢するしかない。
そういう意味ではレースと同じロードバイクが手に入るし市街地を堂々と走れる
という喜びがあるという人もいます。
でもちょっと考えて欲しいのですが、レースに出場しているロードバイクは
とても高額です。
どれも200万円くらいするロードバイクです。
そんな高額なロードバイクを簡単に購入できる人はそんなにいませんよ。
「ルマン24時間」で走っているレーシングカーが手に入らないから、
「フェラーリ」や「ランボールギーニ」を買うような人ですからね。
どんだけセレブやねんですよ。
そういう人は好きなようにしていれば良いわけで、一般庶民とは関係あり
ません。
我々とは無縁の生活です。
ですから我々一般庶民からすれば、レース仕様もコンフォート系もあまり
意味ないことなのです。
レース仕様になればなるほど値段は跳ね上がりますから。
結局、選択の幅は狭く、とてもレース仕様のロードバイクなど選べません。
そのため基本的にコンフォート系のロードバイクとなってしまいます。
多少はレース志向やロングライド向けなどの差はあっても、基本的には
レース仕様のロードバイクを購入できる恵まれた人は少ないと思います。
でも、毎年作られる一流メーカーのトップグレードの新車が売れていく
訳ですから、世の中にはお金持ちもいるわけです。
羨ましい限りですよ。
ため息ができますね。
○剛性の高いロードバイク。
ここでちょっと体験的な意見からレース仕様つまり、剛性の高いロードバイク
に乗るとどうなるかを簡単に書いてみます。
トップグレードのロードバイクは持ってはいませんが、借りて乗ったことは
ありますから。
借り物ですから全力アタックはしていません。
まずレース仕様というのは、とても軽いロードバイクです。
今の技術ではものすごく軽いロードバイクを作れるのですが、レースには
重量規制というものがあってある程度の重量が必要です。
そのため超がつくほどの軽いロードバイクの場合、わざと重りつけて
規制をクリアする必要があります。
それでも我々のように昔の重いロードバイクにのっているとむちゃくちゃ
軽いですけどもね。
軽いロードバイクはレースでは絶対条件ですし、素人が乗っても軽いに
こしたことはありません。
ただ慣れない人があまりに軽いロードバイクに乗ると、ハンドリングの
軽さから簡単に転倒してしまったりするそうです。
細かい調整が分からないようですね。
それに軽いと言うことは強度的に余裕がない。
レースに出るだけの強度はあっても、転倒したりぶつけたりしたときの
強度はあるかというとそうではなく、こんなにも簡単に壊れるのかと
いうくらいもろいものでもあるのです。
昔の重くて頑丈なロードバイクでもやはりママチャリなんかと比べると
そのデリケートさに驚きます。
これは昔からで、こういう軽いロードバイクを「ピュアレーサー」などとも
呼ぶのですが、走りに行って軽い事故に遭ってせっかくのロードバイクは
おシャカになったなんて話は良くあります。
だからお金にかなり余裕のある方でないと、あまりお勧めできないのです。
お金を貯めてやっと高いロードバイクを買えても、ロードバクになれなくて
数回転倒してそれでそのロードバイクが乗れないものになってしまうことが
あるからです。
次に剛性の高さですが、これが一番体に影響します。
ジョギングをしている方は分かると思うのですが、公園などの土のあるコース
と普通のアスファルトの歩道を走るのとの違いを思い出してください。
堅いアスファルトを走る時は同じ距離でも脚が疲れますよね。
ロードバイクでもレース用の剛性を持つ堅いロードバイクは脚が疲れます。
その分、ペダリングの際はパワーをロスせずにダイレクトに伝えてくれて
加速はとても良いのですが、その分脚が疲れるのです。
でもこの加速の良さは魅力でもあります。
加速が良くてなおかつショック吸収性の優れたロードバイクをどのメーカー
も目指しているのですが。
一時期、アルミのロードバイクが全盛だった頃、その堅いフレームに
脚が疲れるので嫌われていきました。
レースに出る人たちは好んでいましたが。
これはロードバイクの制動時にも違いがあって、40キロ以上のスピードから
急ブレーキをかけた場合。
ホイールがロックされると剛性の高いロードバイクはタイヤが路面を
つかみ続けることができなくて跳ねるのです。
これは路面の凹凸に関しても同じで、たいしたことのない、例えばマンホール
の蓋でさえスピードが出ていればかなりロードバイクが跳ね上がります。
わずかの凹凸でも、ガンガン突き上げてくる感じです。
ロードバイクに初めて乗る方は例外なくお尻が痛いという経験をします。
これが嫌でなんとかならないかという人までいるくらいです。
今のショック吸収性に優れたロードバイクでもお尻が痛いと感じる
人は、とても乗れるものではありません。
たぶん、跳ねるロードバイクを押さえ込んでペダリングすることは
できないでしょう。
これがコンフォート系の柔らかいロードバイクなどはフレームなどが
しなってくれてタイヤが路面をとらえ続けてくれます。
また路面からのショックを吸収してくれます。
レース用のロードバイクというものは決して乗りやすいものではないのです。
そういう意味からはお金に余裕があっても、あまりレース仕様のロードバイク
はお勧めではありません。
ただ我々には「コンフォート」系の気に入らない点もあります。
剛性であるとかコンポであるとの問題ではなくて、フレームの作りが
ロードバイクとは違ってきているからです。
クラウチングスタイルをとりにくく、これではロードバイクでなくても
良いのではないかとなってしまいます。
それらもあって、ただ乗りやすいだけのロードバイクを探すのなら、
「シクロクロスバイク」でも良いではないかと思うのです。
やはりロードバイクはロードバイクらしさが残っていなければと思って
います。
このブログでは何度も「ロードバイク」ではないスポーツバイクを勧めている
のもこういう面があるからです。
○トップグレードのロードバイク。
今度はちょっと目先を変えて、トップグレードのロードバイクのコンポ
について書いてみましょう。
フレームなどは、今は完全に軽くて強度のあるカーボンが主流です。
トップグレードのロードバイクがなぜ高いかは、使っているコンポや
ホイールもともに最高グレードのものを使用しているからです。
「シマノ」では、「デュラエース」の電動コンポ。
「カンパニョーロ」でも「スパーレコード」の電動ですね。
一番新参ですがシェアをどんどん増やしている「スラム」では、「フォース」
がこれに当たります。
電動とはギアの変速を手で操作する機械式ではなくて、電動で行うコンポ
のことです。
ただし上位グレードのものしか電動はありません。
最低でもシマノでは「１０５」くらいのコンポが欲しいですね。
さて各メーカーともトップグレードと下位グレードのコンポの違いは
その強度と軽さにあります。
ギア変速のレスポンスさなどはまったく違ってきます。
下位グレードになればなるほど、変速の最、スムーズに行きません。
変速レバーも気持ちよく動くというよりもグッと押し込んでやらなければ
ならないなど操作感のスムーズさからして違ってきます。
ギアも「デュラエース」などはカチカチと変速していくと言うよりも、チッチッ
と言う感じで素早いレスポンスでギアが正確に変速してくれます。
下位グレートになってくるとすぐに変速せずに、ガチャガチャという感じでも
もたつきながら変速していきます。
タイミングによってはしばらく変速しないときがあります。
今や各メーカーともトップグレードは電動ですから、ほんの少しボタンを
押せば良いだけなので全く変速の労力を感じないとも言いますね。
我々には高嶺の花ですが、制動力もまったく違います。
下位グレードですとブレーキレバーを指先で軽く引いても止まってくれず、
結局しっかりと握って力を入れてレバーを引かなければなりません。
微妙なブレーキ操作がやりにくい。
これはハンドルポジションなどにも影響するのでスピードが出しにくい
とも言えますね。
それに対してトップグレードでは、指一本でレバーを引いても止まって
くれます。
微妙なブレーキ操作もやりやすい。
これはスピードが出るロードバイクではとても重要なことで、これだけで
も疲労度も違いますし、なによりも安心してスピードを出せます。
昔はスピードは出たけど止まってくれないなんてのもありましたね。
そしてホイールも高額なものは前後輪セットで５０万以上するようなものがあります。
ここまで高いものはエアロホイールに多いのですが、これもレース中の事故を見ると
簡単に折れてしまっています。
ロードバイク関係は高額パーツイコールデリケートでもろいが普通です。
ですからこれらのトップグレードのロードバイクを購入できる余裕が
あっても、個人的には購入したいとは思いません。
もちろんアマチュアなどのレースに出るのであれば別ですよ。
こういう理由から、初心者の人たちが求めるロードバイクは、すでに
「ロードバイク」ではなくなってきているのです。
このブログでは何度も繰り返し提案していますが、なにも「ロードバイク」で
ある必要はなく、「シクロクロスバイク」のような優れたスポーツバイクがある
のですからこれらを初心者にはお勧めしています。
再度ここでお聞きしたい。
「ロードバイク」である必要がありますか───と。
個人的には今作られている軽量クロモリのロードバイクが好きですね。
これをもっと戦闘的なものにしたい。
カーボンバイクですと、エアロフレームが以前から欲しいと思っていました。
全ては夢の話ですが………。
願いはいまだ叶いません。
それでは、次回もまた思いつくままに書いてみたいと思います。
遊びながら楽しく学べるロボット作り！【電動知育ブロックIQKEY】
2016年02月22日
中年期からのトレーニング | 脳萎縮
「中高齢者のトレーニングとメンタルヘルス」
前回に引き続き、中高年期からのトレーニングについて書いて
みたいと思います。
トレーニングに関しては自分で行うために絶えず新しい情報を得よう
と探しています。
その中の一つに、最新の情報ですが脳の「萎縮」という問題と運動を調査
した情報がありました。
脳が萎縮するというと特別な病気でもあるかと思われるかも知れませんが、
これは加齢とともに起こる現象の一つで、昔は認知症の大きな原因の一つ
だと考えられていました。
現在も脳萎縮は認知症の最大の原因であることに変わりはありません。
ただ、原因はそれだけではないようですので、ここらへんは専門家で
ないと分からないことですね。
この「認知症」の最大の原因である「脳萎縮」ですが、昔からアルコール
依存症などではよく知られていました。
つまり過度の飲酒は高齢になってから「脳萎縮」を引き起こす大きな原因
になるのです。
高齢者の「アルコール依存症」では目立って多い事例です。
これは薬物依存やヘビースモーカーにも当てはまり、子供の頃を思い出すと
亡くなっていった人たちにもこれらの点が当てはまる場合が多いですね。
全てがそうではありませんが。
過度の飲酒や喫煙も、単に肉体的に悪いだけではなく「認知症」へとつながる
道筋でもあるようです。
「認知症」を予防する方法に運動という研究結果はいろいろなところから
出ています。
ここまで多いと殆ど確実なことでしょうね。
経験的にも、昔から元気で動き回っている高齢者はぼけないと言われていました
し、確かにそうですから。
この「脳萎縮」も運動と深く関係しているようです。
このブログではすでに取り上げましたが「ウォーニング」などで充分予防
できるそうです。
「ウォーキング」が良いのは、体が鍛えられてというだけではなく、
流れる景色を見ることなどで脳への刺激がかなりあって良いようです。
これは個人的には、「ロードバイク」にも同じような効果があると
思っています。
これらの調査や研究ではロードバイクのような自転車を使った研究
結果がないだけで、メンタルヘルス的にはかなり良いと経験的に感じ
ています。
話戻って、中年期にトレーニングしていた人とそうでない人を比べて見た
ところ、その後の追跡調査では中年期にトレーニングをしていた人は「脳萎縮」
しにくいということがわかったそうです。
これはジムなどにあるランニングマシンなどを使った歩行トレーニング
をしていた人たちや、全く運動やトレーニングをしていない人を追跡調査して
得られた研究結果であったそうです。
それくらい運動するかしないかは単に肉体面だけではなく、脳などにも
大変影響をもたらすものであるのです。
自転車の運動がなぜ良いかは、これらの点からも分かると思います。
まず体の中で最も大きな筋肉群である下半身の筋肉を使う。
さらに有酸素運動による様々な効果。
もう一つが流れる景色などの脳への刺激です。
個人的にはメンタルヘルスの観点から、心理的な効果という面も強調
したいところです。
これは実際に経験していることで、トレーニングでのロードバイク走行
だけではなく、かなり頻繁に走っていた時がありました。
この時心理的にも精神的にも苦しかったのですが、振り返って見ると
こういうときに無性に走りたくなり、また走りおえたときの精神の安定感
は特別なものがありましたね。
案外、ロードバイクにはまっている人はこういう側面が強いのではないかと
思うほどです。
かなり鬱屈した精神状態を解放してくれます。
さらにいうと、何かにつけて前向きにやる気にさせてくれました。
ただ、マラソンランナーや波乗りの記事を読むと、自分と同じ気持ちに
なっているのを見受けられますから、他でも同じ効果があるものがある
のでしょう。
つまりスポーツサイクル全般に同じ効果があるものと思います。
○トレーニングのポイント。
このブログでは何度も書いていますが、初心者の方がトレーニングをする
場合は、下半身のトレーニングを重点的にすることをお勧めしています。
それは先ほども指摘したように、人体でもっと大きな筋肉群が下半身にある
からです。
また、体幹なども鍛えられますしその効果は絶大です。
ボディビルなど筋肉の発達を求めるようなトレーニングでは、この下半身
のトレーニングは欠かせません。
筋肉の成長を促すホルモンである「テストステロン」の分泌は下半身の
トレーニングをすることでより多く得られるからです。
筋トレしているけど筋肉がつかない方は、上半身ばかりのトレーニング
に励まないで下半身のトレーニングも多めに行ってみてください。
目立つ上半身ばかりのトレーニングに集中してしまうのは、初心者にあり
がちなことですから。
そして先ほどから書いています、メンタルヘルスの面でも大変重要な
役割をになっているのが「テストステロン」でもあって、これは
「アンチエイジング」にも深く関わってきます。
他にもいろいろと効果があって、下半身のトレーニングで得られる
効果は計り知れないのです。
ですからもし、少しでも運動しなければ考えている方は、下半身の
トレーニングだけでも行ってほしいところです。
中年期からのトレーニングは健康面だけではなく、メンタルや「認知症」
予防にもとても大事なものだからです。
運動などしないと胸を張って言っている人が良くいますが、それで体を
悪くしてもしかたないと納得できるのであればそのままでいれば良いかと
思います。
病気になって死んでおしまいとは良くこういう人たちは言っていましたが、
そういう生き方も否定はしません。
言ったとおりにできればのことですが。
でも、自分たちが子供の頃にいた大人たちや、以前にいた職場の同僚でも
そうですが、調子が悪くなると急に慌て出します。
あれだけはっきりと言い切っていたのに、情けないことに弱気の言葉がすごく
多くなります。
有言実行した人を見たことがまだありません。
それくらい同じ運命を辿ります。
転ばぬ先の杖という言葉がありますが、保険のＣＭなどに使われています。
あれは病気や事故になった時の保証という意味で使われていますが、一番
良いのは病気や事故に遭わなければ良いのです。
足腰が弱ってくれば転んだり階段から落ちたりで骨折などの事故に
あいやすくなります。
またそこまで体が弱ると簡単なことで病気にもなるでしょう。
これらをトレーニングですることで防げていけるのであればこれが一番
良いと思うのです。
病院のベッドで寝たっきりで、保険の保証があってもどこにもいけません
し、何もできませんよ。
そんな暮らしが愉しいはずがない。
そして強調したいのが、歳だから運動できないは単なる言い訳でしか
ないのです。
85歳の高齢女性だけど現役のベンチプレス世界チャンピオンがいます。
この方なんと73歳からトレーニングを始められました。
さらには、83歳の女性が、パワーリフティングをやっていました。
この方もトレーニングを始められた年齢が60歳からです。
そしてずいぶんと以前にテレビで見たのですが、同じような高齢女性
のパワーリフターがいました。
この方、介護の仕事をしていて高齢になって力がなくなって仕事ができ
なくなってきたので始めたそうなんですが、自分よりも年齢の若い高齢者
の介護をしていました。
もちろんもともとスポーツ選手であったとかではありません。
こういう人もいるのに、中年程度でもう歳だから運動はできないなどと
どの口が言えるんだといつも思います。
○ダイナミックストレッチ。
そこでトレーニング初心者が陥りやすい、運動しなくなる原因を少し
考えてみました。
トレーニングを始めた初心者がいやがる一つに、筋肉痛があると思います。
トレーニングを生活の一つにしているような生活を続けていると、筋肉痛
になることも少なくなります。
と、いうよりも殆どなりません。
よっぽど特別なトレーニングか、強度の強いトレーニングをしたときは
筋肉痛が出ますが、トレーニングを始めた頃のように筋肉痛というものは
日常的にでることはありません。
運動習慣をもっている人間は、どうやって筋肉痛をだすかと悩む人もいます。
筋肉痛がないとしっかりと効いている気がしないそうですが、これは分からない
でもないですね。
新しいトレーニング方法を試すと、筋肉痛と一緒に効果が実感できますから。
ですが普段から、運動習慣のない人は少しトレーニングしただけで筋肉痛
になるようです。
それがトレーニングを始める最初の難関のようですね。
この筋肉痛の緩和方法の一つに、「ダイナミックストレッチ」というものが
あります。
これは動的ストレッチとも言われているものですが、ウォーミングアップなど
にも使えるものです。
日本でも今やスポーツ選手たちはには一般的なストレッチとなっています。
どうやらこれが、筋肉痛からの回復に役立つそうです。
確かに筋肉痛はじっとしているよりも動かした方が回復も早い。
ですがあまり筋肉痛になりませんので、実際のところ試したことがありません。
ストレッチそのものは日常的にやっていますので、静的ストレッチと動的ストレッチ
の効果のほどがよく分からないのです。
確かに、運動前のウォーミングアップとしての「動的ストレッチ」つまり
「ダイナミックストレッチ」は効果があります。
これは実体験として分かっていますから、トレーニング前にはやっています。
ただ動的ストレッチが「筋肉痛」に良いのであれば、昔ながらの「ラジオ体操」
にも同じ効果が期待できるかも知れませんね。
一応、静的ストレッチも「筋肉痛」の回復にも良いかと思って、一緒に
動画を貼り付けておきます。
参考にしてください。
とにかくこのブログでは何度も執拗に書いていますが、何もしないのが一番
体にも心にも悪いのです。
また、何度も同じようにこのブログでは書いていますが、一日に長い時間
をかけてトレーニングする必要もありません。
今日は脚、明日は腕という具合に、部位を分けて数分間だけトレーニング
それば良いのです。
それだけでも効果があります。
辛くて苦しい運動を、一時間や二時間行うとしたら初心者の人ならば
すぐにやめてしまうでしょうし、最初から無理だと思います。
ですら数分間だけで良いのです。
トレーニングしている部分を意識して集中しながら行うようにして
ください。
このブログでは何度もしつこく書いていますが、「スクワット」は大変効果的
なトレーニングです。
ですからこの数分間のトレーニングには、優先的に「スクワット」を入れて
ください。
それもスロートレーニングが最適ですね。
中高齢者には、この「スロートレーニング」が一番適していますし、
なによりも上級者でも行う奥深いトレーニング方法だからです。
これも一つの工夫ですが、音楽を聴くなり楽しみながら行う方が続くと
思いますね。
静かなところでトレーニングするとインターバルを長くとる傾向にあって、
なにか音楽のような集中しやすくしてくれるものがあった方が良い。
今やスポーツ選手はいろいろな工夫をしてトレーニングいするのが当たり前
ですから。
実際に自分も、トレーニングの際はラジオなんかを聞いていますし、その方が
効率よくトレーニングできます。
ただし、「ロードバイク」に乗るときの音楽はお勧めできません。
耳も接近してくる車などのエンジン音をとらえるセンサーの一つですからね。
ランニングなどでは良くても、「ロードバイク」の場合はスピードが違いま
すから事故の危険があります。
ただし、ウォーキングやランニングなどでは、むしろ音楽は良い効果を
発揮するでしょう。
とにかく工夫しだいです。
それでは、次回はまた少し「ロードバイク」について書いてみたいと思います。
木に固定して、地面から浮く、世界で１番ユニークなテント！
