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2016年09月12日
リアエンドの話 | 低価格帯のロードバイク
「ロードバイクのリアエンドの話」
このブログでは何回か書いていますが、あるキーワードを検索していて
たどり着く方が一定数います。
その中の一つにリアホイールの不調やリアエンドからホイールが外れる
または緩むでアクセスしてくださる方もいますので、今回はおさらいも
かねてロードバイクのリアエンドの話をしたいと思います。
今のロードバイクの場合は殆どこのシマノエンドです。
ストレートドロップエンドとも呼ばれています。
※シマノエンド
見てもらえば分かりますが、下側に解放されてます。
ここにホイールをはめ込むわけですが、これならば外れるとかずれると
いう現象は起こりません。
またはめ込みやすいですね。
そしてもう一つが、カンパエンド。
ロードエンドとも呼ばれているもので、古いロードバイクは全てこれです。
これが問題を起こすのです。
※カンパエンド
見てもらえば分かるでしょうが、開口部が横にあいています。
これはチェーンで引っ張る方向でもあります。
これが問題なんですよ。
この開口部の方向にホイールをはめ込むわけですが絶えずチェーンに引っ張られる
ことになります。
ですからクイックリリースが緩んでいるとそのままチェーンに引っ張られ
てホイールが外れてしまうのです。
また、はずなくてもチェーン側が引っ張られているのでホイールが斜めに
ずれてしまいます。
このずれるというのはこのタイプのエンドの場合は、頻繁に起こります。
ブレーキの片当たりのような現象が出てきた場合は、まずこのズレを疑う
ほど良くおこります。
それにエンドにホイールをはめ込むのもすんなりといってくれませんし、
微調整などもあって面倒です。
これは野外でなにかトラブルになったときに、特に思いますね。
また、リアホイールのズレなどを経験している方のブログを拝見すると、
やはり古いクロモリのロードバイクでした。
ホイールに振れが出ていないなどのホイール自体に問題がない場合、この
エンドの所を疑ってみてください。
個人的にはスチール、クロモリロードバイクが好きなのですが、この
エンドの問題があるのですすめたりしませんでした。
最新のロードバイクでもやはりクロモリはカンパエンドの場合が多いのです。
このエンドの問題はまさに致命的な欠陥であるとさえ感じるのに、どうして
昔のままのエンドを採用し続けているのかが理解できないところです。
○低価格帯のロードバイク。
ついでに低価格のロードバイク（10万円まで）のことを付け加えておきます。
今の軽量クロモリロードバイクは20万円くらいから100万円という広い価格帯
で存在します。
スチールは安いが昔の固定観念ですが、今ではむしろマニア向けで高いものです。
もっとも軽量クロモリになっていますが。
ですが初心者の方が取りあえず試しに乗ってみるならば、安いロードバイクでも
良いと思います。
そうなってくるとたぶんアルミフレームのロードバイクとなってきます。
ちょっと上から目線で申し訳ないですが、たぶんすぐに乗らなくなると思いますから
10万円までのロードバイクならばなにを選んでもだいたい同じです。
初心者の方の殆どがママチャリの延長線でロードバイクを見ていますし、買い物や
荷物を運ぶのにも使おうと考えているのならばロードバイクはやめておくべきです。
それでもロードバイクというのならば安いロードバイクで充分です。
何度も書いていますが、初心者の方へお勧めなのは「ロードバイク」では
なく「クロスバイク」です。
ドロップハンドルが良いならば「シクロクロスバイク」ですね。
ロードバイクよりも乗りやすいですし、用途も広いからです。
○お勧めクロモリロードバイク。
ちょっと寄り道しますが、このカラーミータ」というクロモリロードバイクは
価格が安い割にお勧めのロードバイクです。
実車は見たことがないので詳しくは解説できないのですが、写真で見る限りは
「カンパエンド」ではなく「シマノエンド」でした。
珍しくエンドの問題をクリアしているクロモリロードバイクで一時期は購入を
考えました。
安い割には軽量クロモリフレームを採用しているからです。
ですがこれだけ軽いクロモリフレームを使いながら低価格に抑えているので、
ホイールやギア、ブレーキといったコンポがかなり低いグレードでこれがネック
で候補から外しています。
ほしいグレードのコンポで組み直すと、結局、もともとほしかったグレードの
ロードバイクと価格がたいして変わらなくなってしまうからです。
それでもコスパ的には大変優れたロードバイクで発売当時から注目していますが
毎年、新しいタイプを出してくるのはやはり人気があるからだと思います。
個人的には人にも勧められるクロモリロードバイクですね。
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初心者の方には、いきなり30万前後のロードバイクの購入を勧めないのは、
ロートバイクは初心者には大変乗りにくいものであるのもそうなのですが、
カーボンのように非常に軽い素材のフレームが多いからです。
カーボンフレームは転倒などの、面ではなく点にかかる衝撃に非常に
弱いところがあって、立てかけていたカーボンロードバイクが強風で煽られて
転倒し、それだけで破損してしまったという話は多いのです。
クロモリロードバイクのような金属フレームでは経験したことのない脆さ
があって、それも初心者の方のロードバイクにお勧めできない理由の一つ
となっています。
今回は少し参考になればとエンドのことを解説してみました。
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2016年09月05日
体幹の重要性 | バランストレーニング
「体幹トレーニングの威力」
今回はまたちょっと体幹トレーニングについて書いてみたいと思います。
最近、「香川真司」選手のインタビューと練習を映像で見ました。
以前は不得意であったヘディングでのゴールを決めるなど、調子が良い
ようです。
それらの好調の裏には体幹トレーニングあって、やはりこれは効果が
あるのだなと改めて思いました。
こういうスポーツ選手が体幹トレーニングを取り入れたことで以前よりも
成績が良くなったことはこのブログでは何回お伝えしています。
ただウェイトトレーニングや有酸素トレーニングと違って、筋肉がついた、
または脂肪が減ってスリムになったといった目に見えて変化があられる訳
ではありませんから、あまり注目されないトレーニングです。
それもあって積極的にトレーニングする初心者の方は少ないですね。
これは我々のような普段からトレーニングしているものでも忘れて
しまうほどです。
でも時々なんですが、調子の悪いときに体幹の重要さを再確認することが
あります。
調子が悪い時は体幹も弱っていて、普段使っているウェイトを使っていても
体の芯がぶれて動くので繰返し回数がいつものと同じ回数できないのです。
ロードバイクに乗っていても、いつもは何でもないギアが異様に重く感じ
たりしますし、フォームを維持するのがきつかったりします。
それどころか最重量でスクワットができなかったりと、体幹を鍛えることで
パフォーマンスが増すというのは実感として分かるのです。
これはなにもアスリートだけに限ったことではありません。
高齢者の方は特に目立つのですが、例えば階段をあがるとか段差をこえよう
としている方を見ていると、時々脚だけは前に進んでいるのに上半身が前にいか
ず残ってしまい、のけぞって進めていない方がいますよね。
これなどは顕著な例なのですが、足の筋力はまだ余裕があるのですが、体幹が
弱っていて下半身の動きについて行けないのです。
手すりにつかまって前に体を進めるとか、杖を使わなくては進めないのも
同じ理由です。
これらは脚の筋力はあるのに体幹が弱っているからです。
ですから脚の筋力の低下も恐ろしいのですが、同じくらい体幹の衰えは
怖いことでもあるのです。
ある意味直立すること事態が難しくなっているのですから。
今や高齢者の方が多くて社会問題化しているのですが、せめてこれくらいは
運動嫌いとかいう以前に、人が生存していくために最低限必要な運動でも
あるかと思います。
肩こりや腰痛といった殆どの人が経験する症状の改善にも役立ちます。
本格的にトレーニングする前に、こうした動かないトレーニングをやってみて、
効果を実感してから次のステップへと移って行くも初心者の方には良いかも知れ
ません。
○バランスボールと体幹トレーニング。
このブログでは何度も書いていますが、バランスボールが一つあると
トレーニングの幅が大きく広がります。
ストレッチにもトレーニングにも使えてとても便利な道具の一つです。
邪魔になれば空気を抜いてしまえば良いわけですから、これほどいろいろ
なものに使えてかつ邪魔にならないトレーニング器具はありません。
値段も高くありませんしね。
それも初心者から上級者まで使えますし、今や必ず使う道具の一つになって
います。
試しにこのバランスボールの上に完全に乗ってしまえば分かります。
大抵バランスがとれなくてすぐに足をつくか、転けてしまうと思いますが、
上手くバランスできればしばらくそのままを維持してみてください。
5分できればたいしたものですが、それだけで汗だくになっているはずです。
全身でバランスをとることがそれだけ肉体的にも大変なのです。
これだけでも初心者の方には十分な運動量だと言えると思います。
バランスボールはトレーニングとして使うと、こうしてバランスを取ることで
体幹を鍛えられる優れものでもあるのです。
初心者の方には優れもののトレーニング器具の一つです。
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2016年08月29日
ローラー台の種類 | トレーニングバイク
「ローラー台の種類」
今回はちょっと目先を変えます。
このブログへとアクセスしてくださる方の中には、「ローラー台」に
ついて調べてたどり着く方も一定数いるので、今回は「ローラー台」に
ついて書いてみたいと思います。
「ローラー台」は雨などで外で走れない時などにもちいられる練習用の
機材です。
ペダリングのスキルを上げるためにも役に立つ道具です。
ローラー台は後輪だけを駆動させる固定タイプと前後輪とも回転させる
三本ローラーの二つがあります。
三本ローラーは実走するのと同じですのでロードバイクの練習用には三本
ローラーが適しています。
ただし慣れも必要で、初心者の方は転倒することもあるので注意が必要です。
競輪選手などは練習用にはすべて三本ローラーです。
少しの間ですが、三本ローラーが家にありましたが、残念ながら使って
いなかった。
実はけっこう音がするのです。
また振動もあります。
また、三本ローラー台はスペースを取りまます。
部屋の中でランニングマシンの上でロードバイクが走るようなものですので、
使える場所が限られてきます。
友人も使っていますが、家の中ではなく玄関先で使っているなど使う場所に
困ります。
それに三本ローラーは乗るのにも降りるにも手を添える場所が必要で、壁に
手をつけるような場所でないと使いにくいものです。
転倒の危険がありますから手を添える場所が必要になってくるのです。
ただし、音はとにかく振動は専用のマットがありますからそれらを使うと
良いかも知れません。
使ったことがないので、どれだけの効果があるかは分からないのですが。
○固定ローラー。
その点、固定ローラー台は人を選びませんね。
ただやっぱり音と振動は出ますので使う場所は問題になるでしょう。
また、初心者の方はこちらの固定ローラー台がお勧めです。
転倒する心配がないですから。
三本ローラーはバリエーションは少ないのですが、固定ローラー台は種類が
豊富です。
騒音ですが静音タイプというものもあり、種類と機能の豊富さは圧倒的に固定式
の方が多いですね。
値段の幅も広く高機能なものはやはり値段は高い。
初心者から上級者まで使えるのが固定式ローラー台です。
値段は張りますがダンシングができる固定ローラー台もあります。
また、バーチャルコースを映像を見ながら走るというものまでありますので、
予算と目的を考えて購入された方が良いですね。
○トレーニングバイク。
そしてエクササイズ目的ならば、ローラー台ではなく初めからトレーニング用
バイクという選択もありだと思います。
こちらの方が使うときに場所を取りません。
ローラー台はしまうのには場所を取らないのですが、トレーニングの時にロードバイク
本体を使うのでどうしてもスペースが必要です。
最近はエアロバイク、またはスピンバイクも大変良いものがあって、プロも
使っているものまであります。
ロードバイクの実走の練習も兼ねることができます。
なによりもロードバイクを実走させるかわり、または実走の練習用としてでは
なく有酸素トレーニングの器具として作られているので安全ですし、脚のトレーニング
ではこちらの方が負荷の調節など幅広くもちいることができます。
ロードバイクで走ることが目的ではなく、ダイエット目的ならば最初からこちらの
「エアロバイク」の方が良いかも知れません。
ロードバイクは雨などで走れなくなりますし、とにかく面倒と思う方は
外へ走りに出ること自体が面倒になってしまって走らないという場合が
多いですからね。
その点、室内専用のトレーニングバイクだと身につけるものを気にする
必要もないですし、車や歩行者の飛び出しの心配もありません。
天候にも道路事情や気温にも左右されません。
また音楽を聴きながらやテレビを見ながらと実車のロードバイクで走る時
にはできないことも平気でできます。
個人的には、ランニングマシンよりもトレーニングバイクの方がお勧めです。
トレーニング器具としてみた場合、大変優れた機材でもあるからです。
今回はローラー台について解説いたしました。
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2016年08月22日
ブームの余波 | プロテインは普段から
「ブームのマイナス効果」
ブームについて書き忘れていたこともあるので、もう少しお付き合いください。
とにかくブームとなると、賛同者よりもそれ以上にブームを叩こうとするも人も
多く現れます。
たんにブームが嫌いだというのならば話は分かる気もするのですが、大抵が
自分の意見こそ正論、正義であるかのように声高に叫んで絡んでくる人たち
ばかりです。
こういう人たちはいつの時代にも沢山います。
ですが、今はネットの影響でこういう人たちを大活躍させてしまっています。
ブームになったことにももともと興味などないのは明白なのですが、とにかく
多くの人の関心を引くものに敵意を示します。
ロードバイクブームにしてもこういう人たちの格好の標的となります。
以前なのですが、ある動画を見たことがありました。
たまたま薄着で走るというよな変な文句もあったので、見てみたのですが何一つ
おかしな所のないロードバイクで走っている人の映像です。
走っている方を車からビデオで一方的に撮っている映像でした。
映像にテキストが入る動画でしたが、この頃こういう自転車が多いと
テキストが流れていきます。
この時、走っている人が薄着であると書かれていたのですが、薄着
ではなくサイクルウェアのサイクルジャージでした。
サイクルジャージすら分からず薄着としか思っていないのか、もし分かって
いてあえて薄着と表現しているのであれば悪意以外の何者でもありません。
つまりわざと、分かって演出までしているかです。
峠道を車の前にロードバイクが走っているのですが、別に進路を妨害して
いる訳でもありません。
ただ車がわざと前に行かずに、ロードバイクの後ろを走って撮影している
だけでした。
これを危険な走行とテキストで解説されていました。
この道路ならば、自転車であろうと人が歩いていても他に道はありません。
歩道などもありませんから。
ではどこを走れというんだと思いますし、ロードバイクは車を先に
行かせようと道を譲ってもいるのです。
テキストではさらにロードバイクがそれこそ違法行為を行っているかのように
書き続けています。
最後に歩道を走るロードバイクを映して、自転車は歩道を走りましょうと
締めくくっていました。
道路交通法では自転車は本来、車道を走る乗り物です。
最近になってやっと、行政もそういうルールを広く世間に広めようとして
います。
ですがママチャリのように歩道を走ることが当たり前の自転車が多いですから
そう簡単には改まりません。
実際、今あるママチャリがすべて車道を走り出したら車にとっては迷惑以外
の何もでもないと思います。
一部、高速走行するスポーツサイクルが車道を走る方が安全であると思えます。
ですが昔からロードバイクなどのスポーツサイクルに乗り続けている方は、
一度や二度は歩道に上がってくださいと警察から指示されたりする経験は
あると思います。
道路工事している現場では、誘導員の殆どが道路へと誘導しようとします。
それくらい警察にしても自転車は車道を走るという意識がないのです。
またそういう意識でスポーツバイクを購入するのでトラブルも起こります。
そしてブームになってくると、待ってましたとばかりにこれらを叩きにきます。
規制やら、今までなんともなかったところから文句が出たりで良いことは
ありません。
おそらくですが、このブログでは何度も書いていますがロードバイクなど
スポーツサイクルで通勤するのをすすめようとする会社では、必ず反対者が出てくる
などもこういったタイプの人たちではないかと思えます。
「ピストバイク」ブームの時でも、ロードバイクを指さしてピストバイクと
いって危ないという人が多かったこと。
無灯火で逆走の上にポケモン探しでスマホを眺めながら走るママチャリの
方が何十倍も危険なのですが、世の中は少し目立つと一斉に叩こうとする
人たちばかりです。
結局ブームになって困るはずっとスポーツサイクルに乗り続けている人たちです。
また、ロードバイクの値段も高くなってくるので結局、長い目で見るとマイナス
面しか感じられない。
歓んでいるのは「ショップ」やメーカーだけです。
今まで何度かブームはありましたが、良かったと思えるのは専門の大型ショップ
が増えてくれたことだけです。
今までのように、タイヤを購入するのにいくつものショップをまわらなくて良く
なりましたからね。
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○プロテインの効果。
ついでに「プロテイン」のことに付いて少し書いておきます。
こういうサプリメント系は情報交換しあうのが普通です。
それによると、やはり日本の「プロティン」は高価な上に効果的なものは
少ないようです。
プロティンには吸収力の良い「ホエイプロテイン」と、吸収力の遅い
「カゼインプロテイン」の二つがあります。
筋肉をとにかくつけたい場合は、吸収力の良い「ホエイプロテイン」を
取った方が良く、また、つけた筋肉量を減らしたくない場合は「カゼイン
プロテイン」を取った方が良いのです。
この特徴から、運動する方には「ホエイ」を、ダイエット目的ならば「カゼイン」
が良いということになります
また、ホエイプロテインは食欲を抑える効果もありますのでダイエットにも
適しています。
「プロテイン」というサプリメントも商品によって配合されているものが
違ってきます。
ですから一度使って見て、効果のあるものをお互いに教え合うのが普通です。
これは食事やトレーニング方法でも同じです。
そしてやはり海外の製品がもっと良いということになってくるのです。
今でこそ、プロテインも安くなっていますが、昔はとにかく種類も少ない上に
値段が高かった。
体を作る前に予算が底をつくのが当たり前でした。
インターネットもなくて海外製品を取り寄せることもできず、選択肢のない
こともネックでしたね。
そして今でも海外製品と比べて見ると、どうしても日本の製品は暴利を貪って
いるとしか思えないのです。
日本製品だから良いという「日本神話」は日本人が自ら作り出しているのでは
ないかと思えます。
そんなに良いものばかりではないのに。
確かに今は日本製も安くはなっているのですが、海外製品の場合、「ＢＣＡＡ」
や「クレアチン」なども添加されているものも多くあります。
日本製ですと別で購入しなければならず、結局高く付いてしまいます。
今使っているものがなくなったら、海外製品を使ってみようと考えています。
余談ですが、プロテインは肉体労働など体を酷使するような仕事をしている
方にもおすすめです。
なにもトレーニングやダイエット時にだけ使うものではありません。
日本の主食がお米であることから、普段の食事でも多くの方がお肉のような
「高タンパク食」を食べない傾向があるからです。
ちょっと話はずれますが、「ＡＶ男優」さんが積極的にプロテインを普段から
使っているのです。
使うのと使わないのとではまったく違うらしく、体を使う仕事している方に効果が
あるでしょうし、男性機能という面でもプロテインは効果的なように思います。
ただしこの場合は「ホエイプロテイン」ですが。
また日本人は、特に中高年になってからは「新型栄養失調」としてタンパク不足
が懸念されています。
ですからあまり肉が好きではないとか、うどんのような簡単な食事でいつも済ま
せているという方にも栄養補給の観点からもお勧めですね。
普通に食事をしているし全く運動も肉体労働もしていない人には不要ですが、
プロテインをもっと日常生活の中で便利に利用しても良いと思います。
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2016年08月15日
ブームへの注意 | 自転車ブームの変遷
「ロードバイクブームの再来」
ちょっとロードバイクに限らず、ブームに関して少し書いてみたいと
思います。
正直、どんなものでもそうですが「ブーム」は売る側にとっては良くても、
それを購入または使う側にとってはあまり歓迎できることではありません。
ちょうど今、「ポケモンGO」が世界的な大ヒットとなっていて空前のブーム
です。
このゲームはすごいですね。
大きな公園ではポケモン探しの人たちが集まりすぎて、まるでなにかのイベント
をやっているような賑わいでした。
深夜に車が少なくなってから、トレーニングでロードバイクで走っていても、
ママチャリに乗ってポケモン探しをしている人が多いこと。
ママチャリどころか、ミニバイクでポケモン探しをしている人までいました。
これほどの件数ですから当然、あちこち、それも世界中で事故が多発しています。
なかには「ポケモンGO」を禁止するところも出てきました。
しかし実際は家にこもっていなくて外に出る人が多くなったり、お店の売り上
げがあがったりのむしろ良い効果の方が比べようもなく多くあるとも聞きます。
ですがこのようにブームが来ると必ずそのマイナス部分を大きく切り取って、
これを叩こうとするものです。
「ピストバイク」ブームで規制が強化されるなどいつも長く乗っているものは
迷惑を被りますし、長い目で見た場合、ロードバイクそのものが嫌われること
なにもなりかねません。
そして「ロードバイク」ブーム、もうすぐ始まる「弱虫ペダル」の実写ドラマ化
でロードバイクブームを再燃させようともくろんでいる気もします。
とくにショップなどはそうですね。
「弱虫ペダル」は漫画ですが、それがアニメ化されて女性人気に火が付きました。
そして今まで一度もみなかった、女性にロードバイクが売れるという現象が
おこっていましたので、まだ実写ドラマは始まってもいないのにすでにロードバイク
が売れるというような感じで考えている人は少なくありません。
関連イベントは継続して続けられていますし。
まさに「二匹目のドジョウ」を狙っているのですが、そんなに上手くいくか
どうかは分かりません。
そしてもし、またブームがきたとしてロードバイクの購入を考えるのなら、
その際の注意点を再度、このブログに書いておきます。
なんどもこの件については書いているのですが、どうもまだロードバイクブーム
を検索してこのブログへとアクセスされる方がいるようです。
結論から言えば、ブームに乗って「ロードバイク」を買ってはいないということ
です。
スポーツ自転車の中でもっとも乗りにくいのがロードバイクです。
また、デリケートなものでもあります。
スポーツサイクルに乗ったことがない人は、ここら辺を勘違いしていて
ロードバイクはとても乗りやすく、パワーアシストが付いているように
速く走れるものものだと勘違いしています。
だからあれほど軽く値段も高いと思っているようです。
ですがこれは全く逆で、ロードバイクは値段が上がれば上がるほどデリケート
ですから、取り扱いが難しく、速く走れますがそれに伴った脚力が必要です。
そしてなにりも初心者には乗りにくい。
いわゆるママチャリにしか乗ったことがない人ならば、まっすぐ走ることも
難しいと思います。
それに「弱虫ペダル」などの影響でとなってくるとやはり本格ロードバイク
になってくる。
すると安くてもやはり２０万円以上の値段になってきます。
購入したは良いが、すぐに手放すという一連の流れがすでにこの前のブームで
ありました。
○繰り返されるブームの流れ。
これは二年前のアニメ「弱虫ペダル」から発生したロードバイク女子と
いうブームの前に、小さなブームは何回かあったのです。
「ロードバイク」だけではなく、「マウンテンバイク」や「スモールバイク」
「フォールディングバイク」「ピストバイク」とそのたびに注目してきました。
これらのブームが去った後は、ある程度一定数は残るものなのです。
とくに「マウンテンバイク」や「フォールディングバイク」は人気が定着した
ような感じがします。
ですが「ロードバイク」はブームが去ると途端に姿を消してしまいます。
「ロードバイク女子」ブームに関しては、今まで見なかった女性のロードバイク
が見事に一台もいなくなりました。
ここまできれいに消えるものかと思いました。
もちろん一部の人たちは乗り続けていますが、これはブームとかは関係ない
人たちです。
つまりそれだけ乗りにくい。
イメージしていたロードバイクとは乗ってみると違うのでしょう。
スポーツサイクルを知らない人は、ロードバイクとママチャリの区別は
ありません。
確かに同じ自転車ですが、スーパーカーと普通の車くらいの違いはあります。
特にタイムアタック用のＴＴバイクとなってくると、レース用のフォーミラーカー
と一般の車くらいの違いがありますから、とてもママチャリのつもりで購入した
ひとが走れるものではありません。
すでに何度もブームは見てきていますので、ブームに乗って「ロードバイク」
の購入を考えるのであれば、少し考えてからした方が良いと勧めています。
○クロスバイク。
このブログではスポーツサイクルで走ったことがない人には、「クロスバイク」を
勧めています。
それは値段も手頃ですし、失敗が少ないからです。
面白いことにこれらのブームが去った後は、どういう訳か「クロスバイク」が
残っているのです。
ただ「クロスバイク」だけのブームは見たことがなく、でも確実に「クロスバイク」
は増えていますね。
じわじわですが、確実に数を増している感じです。
たぶんスポーツバイクに乗ったことがない人たちのイメージに近いと思いますし、
ママチャリの代わりに乗り続けているのだと思います。
もちろんダイエットのようにスポーツ的な乗り方もできますし、買い物など
にも利用できますから用途は幅広く便利です。
高級なママチャリのつもりで乗っても間違いはないでしょう。
どちらにせよ、スポーツのつもりでスポーツサイクルを購入する人たちはたぶん
ブームがきても数はそれほど多くないと思います。
ですから初心者には、失敗の少ない「クロスバイク」がお勧めなのです。
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2016年08月08日
ケトン体体質 | 糖質制限ダイエット
「ケトン体回路」
今回は最近時々目にするようになった、ケトン体ダイエットについて書いてみたい
と思います。
「ダイエット」とは無縁ですので、個人的にはまったく感心がないのですが、
「ケトン体回路」についてはスタミナとも関係していてある程度知っていますから
少し書いてみたいと思います。
人体の活動における主なエネルギー源はグルコース(ブドウ糖)と呼ばれる糖分です。
ケトン体はこのグルコースが何らかの障害や疾患で生成されなくなってくると、
その代用エネルギー源として誕生するものです。
糖質は、筋肉を動かす上で、勿論絶対に必要なエネルギー源となる栄養素です
が、糖質が足りなくなると、脂肪がエネルギー源として動員されます。
これは、ご存知の方も多いと思います。
ですので、お腹いっぱいの時に運動をするのと、お腹がすいた時に運動する
のとどちらが脂肪燃焼を促進するかというと、勿論お腹がすいた時な訳です。
効率よくダイエットするためには、運動は食前がいいということですね。
それほど詳しくは書けないのですが、「ケトン体回路」とはこの脂肪と
深く関係しています。
脂肪が分解されるときに生成されるのがケトン体でもあるからです。
ケトン体回路は、体内の脂質が分解されたケトン体をエネルギー源として使用する
回路のことですから、グルコースをエネルギー源とするよりも、エネルギー効率が
よい点が特徴として上げられます。
また、脳のエネルギー源となることでも知られています。
グルコースとは別の回路で脳に到達するため、脳へ効率的にエネルギーを送る
ことができると言われています。
つまり集中力がアップするわけですね。
この集中力なのですが、確かに食べ物によって持続時間の違いを感じることが
あります。
良く「脳」のエネルギー源は糖分だけだとかいわれていますが、あれは完全に
嘘ですからね。
アメリカでは砂糖の中毒性なども含めて昔から警告を発していますが、企業
の圧力でもみ消されているのが今でも続いています。
この中毒性は白米などにもいえて、一日でもご飯を食べないとイライラすると
いう人はかなり沢山います。
甘いものが絶対ほしい人もそこら中にいますよね。
これらは完全に中毒症状の一つです。
これは日本の白米信仰も一役買っていますし、スイーツ好きの人たちがこれに
荷担しています。
○糖質制限ダイエット。
早い話、「ケトン体ダイエット」というのは、「糖質抜き」つまり
「炭水化物抜きダイエット」でもあるのです。
このブログではあまりダイエットについては解説していません。
「ダイエット」そのものをしたことがないですし、そもそも運動して脂肪燃焼
が基本だと考えていますから。
このブログの趣旨からも離れてしまうからです。
でもどうしても「ダイエット」したいのであれば、まず「糖質制限」から
始めた方が良いと思います。
「炭水化物ダイエット」ですね。
つまり「お肉」のような高タンパクな食品と野菜を中心にした食事です。
これは炭水化物は脂肪の元ですから、これを制限すれば効果がでます。
だいたいが日本人は「炭水化物」を取り過ぎていますし、とにかく「白米」
信仰が強い。
このブログでは何度も書いていますが、「お肉」のような高タンパク食品を
悪者扱いしている。
これは子供の頃からいわれ続けています。
今でもスポーツ経験のない人たちは、かならず調子が悪いとかの話になると、
まず最初にいうのが「肉の食べ過ぎ」です。
肥満も不調もまず最初に悪い原因に上げるが「お肉」ですからね。
我々の目からすれば、明らかに「運動」していないことが原因であるのが
明白でも、「お肉」が悪いという決めつけが先に来ます。
体が不調ならば、「お米」を勧めるくらいですからね。
これは何度も経験しています。
とくに「糖尿病」を気にされる方は普段から糖質はさけた方が良い。
知人にもいるのですが、最近糖尿の気があると医者に言われて、その原因が
炭水化物の取り過ぎであったというのがあるのです。
また日本人の「糖尿病」の多さもここからきています。
あまり食事だけの「ダイエット」はこのブログでは取り上げたくないのですが、
今回は「ケトン体」との関係もあって少し触れておきます。
○持久力とケトン体。
スポーツの世界では、特に持久力が必要なスポーツではこの「ケトン体」
はよく知られています。
「トレイルランニング」という、長距離野山を走るという競技があるので
すが、こういう持久力を必要とする競技には絶対的に「ケトン体回路」
を作っておく必要性があるというのです。
つまり「グリコーゲン」だけではとても追いつかない非常に過酷な競技でも
あるからです。
サッカーの「長友選手」もケトン体回路を意識して、糖質を極力控えている
ようです。
「ケトン体回路」は日本人のように白米中心の炭水化物に偏った食生活では
活性化されておらず、糖質を制限するなどして普段からこの回路の活性化を
意識しておかないと突然、「ケトン体回路」が働き出すわけではありません
からね。
これはちょっと違う角度からなですが、昔から冒険家という人たちがいますが、
この人たちは過酷な環境に身を置きますがガリガリに痩せて戻ってきます。
食べ物がなくてではなく、食事はかなり取っているそうなんです。
もちろんそれだけ過酷な環境で体力を消耗している訳なのですが、それだけでは
ないようです。
冒険に行く前の準備期間中に実は脂肪を体に蓄えるのも準備の一つとして
あるらしく、これが極限状態でも体を動かしていられる燃料となっているよう
なのです。
ついでにいうと、餓死してしまった「マッスル北村」さんは過激なダイエットで体脂肪を
極限までカットしてしまいしまた。
すでに危険なレベルに達していたので家族の方がせめて、飴だけでもなめてくれといって
そうなんですが、それを拒否。
その上に、糖質を全く取らずにトレーニングしていたわけですから、筋肉だけではなく内蔵
そのものも動かせるだけのエネルギーがなくなっていたのです。
これがすなわち、あの立派な肉体で「餓死」という信じられない結果に結び付いたのです。
もっともボディビルの大会ではここまでではないですが、近いダイエットをしている方は多くて
本戦に進む前に筋肉痙攣を起こして救急車で搬送されるなど、選手の皆さんは「マッスル北村」
さんに近いことをやってはいるのです。
また、「サファリラリー」や「パリダカールラリー」のような過酷なラリー
競技の場合なのですが、それをサポートするメカニックたちは本当に大変な
仕事なのです。
ここで注目したいのは食事なのですが、日本のチームは殆ど「カップ麺」
のようなインスタントでなおかつ炭水化物食です。
それに引き替え海外のチームはやはり高タンパクな食事が多い。
日本人のメカニックたちは、その日のコースを走った車のメインテナンスで本当
に動けないほど疲れ切るのですが、海外のチームの場合はその後に遊びに行くもの
少なくないそうなんです。
昔はやはり人種の違いかと思っていたのですが、今考えればこれは食事から
きているのではないかと思えます。
我々が子供だった頃とは違い、海外の選手と対等に戦えるアスリートが少な
からずいますが、それらも食事の違いがあると思えますね。
ダルビッシュ選手なども海外のチームへ移籍してから食事はとも気を使って
いますから、そういうものはとても大事なことなのです。
ですがいまだに国内では「白米信仰」が強いですし、高校野球などは今でも
米を食えと大量の白米を食べさせることも常態化していて改善する必要すら
感じていないほどです。
まだまだ日本は、食事に関しての意識は遅れている気がします。
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2016年08月01日
熱中症 | 水分補給の重要性
「熱中症」
暑い毎日に苦しんでいます。
毎年ですが、暑さと蚊のかゆみには泣かされ続けていますね。
特にエアコンがないので、眠るのもままならず部屋の中で脱水しそうです。
この脱水ですが、つい最近にありました。
かるい脱水症状なのですが、ロードバイクで走ってきた後でうかつにもやって
しまいましたね。
当たり前ですが夏場にロードバイクで走るとものすごく汗をかきます。
熱中症が怖くて夏場は走らない人がいるほど大量の汗をかきます。
それもあったのですが、ロードバイクのリアタイヤが限界に来ていたので
交換したのです。
チューブラータイヤなのですが、使い古すとパンクする前にタイヤの一部
がふくれてきます。
タイヤのゴムが劣化してくるのですが、これでもまだ使っていると走行中
にタイヤがバーストしたりします。
この時なのですが、走行してかえってきて休憩せずそのままタイヤ交換して
いました。
このさい、新しいタイヤを装着する時なのですが、ホイールにタイヤをはめるの
にとても力が必要です。
タイヤレバーを使ったりする人が多いのですが、力があるのでそのまま力任せ
にタイヤを引っ張り装着します。
これがかなりきついのですが、この時一瞬くらっとしました。
力が入らず装着するのに手間がかってしまい、この時脱水の初期症状が現れ
ていました。
しまったとは思ったのですが、リアタイヤだったのでチェーンから外さなけ
ればならず手がオイルで汚れていて水を飲むのも躊躇われて、結局、いつも
より時間がかかってしまいましたが作業を終えてからやっと給水できました。
夏場はこのように油断をすると脱水症状を起こします。
ですから、ロードバイクでなくても走りに出るときは必ず給水ボトルを持って
出かけるようにしてください。
○チューブラータイヤの交換。
ついでですので、「チューブータイヤ」の交換方法を動画で紹介してある
ものがあるので貼り付けておきます。
この動画はタイヤとホイール両方にリムセメントを塗っていますが、
実際はその必要はありません。
ホイールのリムだけで充分です。
他にも「チューブラータイヤ」専用の両面テープがあるのですが、これは値段
が高くて使ったことがありません。
だいたいタイヤ一本分の値段がしますから、使う気になれないテープです。
ですが「チューブラータイヤ」の交換方法を解説してある本などにも同じ
ことが書かれていて、これを真に受けるととても面倒なものになります。
こうしたことは良くあって、「ショップ」などで店員さんに詳しく聞いて
も間違っていることが沢山あります。
特に「ショップ」の店員さんに関しては、何度も「嘘」を教えられた経験
があるので今ではまったく信用していません。
参考程度に頭の隅にとどめていて、後は詳しい人に聞くか自分でいろいろと
調べることをお勧めします。
どちらにしても、初心者の方は「チューブータイヤ」を履いているロードバイク
を購入してはいけません。
とにかく面倒ですし、初心者の方にはタイヤ交換は無理ですね。
○夏の飲み物甘酒。
このブログでは何度もご紹介していますが、「甘酒」は夏の飲み物です。
夏場に「甘酒」は売りに歩いていたらしく、季語にも使われています。
今では冬場の暖かくして飲み物として思われていますが、もともとはそうではない
ようです。
ビタミンやアミノ酸なども豊富で栄養価の高い飲み物です。
まさにスポーツ飲料に最適なものですからね。
ドリンク剤よりも効きます。
ですがあまり広く知られていないのです。
ノンアルコールもありますから、常備しておいて損はありません。
この時も、常備して用意してある「甘酒」も呑んでいます。
実は夏バテの一つの原因として、塩分の不足は汗をかくので誰もが知っている
ことですが、糖分も不足しているのです。
特に夏場は甘いものは食べたくはありませんよね。
これもあって、気付いている人は少ないのですが糖分不足もあるのです。
だから夏バテしていると「甘酒」は糖分も補給できますので効果的なのです。
夏でも、普段から「ハイカカオチョコレート」を食べるのも良いですね。
○高タンパク食。
ついでに最新の情報も………。
お肉のような高タンパク食ですが、取り過ぎたからといって体に悪いものでは
ないようです。
昔から「肉」の取り過ぎはとにかく体に悪いと、ずっといわれ続けています。
それは基本的に今でも変わっていません。
これもこのブログでは良く書いていますが、やはり「お米神話」が背景に
あると思いますし、最近ではベジタリアンなどオーガニック信者の人たちの
意識があるからだと感じます。
とにかく夏場でスタミナが落ちていますから、意識して高タンパクな食事
を心がけた方が良いですね。
暑くて食が細くなっていますが、なぜか脂っこいものが食べたくなっています。
そして、これも「お肉」と一緒で、油といえばやたらと悪者扱いされて
いますが、油もまた人間には必要ものでとても大事です。
これが欠乏するとホルモンの生成に関係するので、あまり油抜きばかり
するのは考え物です。
女性の場合、脂質が不足すると女性ホルモンなどにも影響して生理不順など
もなります。
バランスを考えたいですね。
どうもこれら脂質や高タンパク食品を悪者と決めつけているのは、健康志向
の前に日本の「白米」信仰そのものにあるように感じます。
とにかく夏はトレーニングしてもしなくても、熱中症には気をつけてください。
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2016年07月25日
コンフォート系ロードバイク | パワーアシストサイクル
「コンフォート系ロードバイク」
もうすぐ八月です。
アニメ「弱虫ペダル」の実写化ドラマがもうすぐ始まります。
そして最近、まったくロードバイクに乗ったこともないし、スポーツバイク
にすら乗ったことがない人たちが想像しているロードバイクの印象などが
耳に入ってきたので、今回はまたロードバイクに対する注意点を書きたい
と思います。
実写ドラマ化される「弱虫ペダル」の影響が、アニメ以上にあるかどうかは
分かりませんが、ある程度影響があるものとして予防の意味も込めて書いて
みたいと思います。
おそらくですが、耳に届いたロードバイクなどまったく知らない人たちの
意見とドラマを見て影響を受ける人たちの意見はだいたい同じではないか
と予想して話を進めます。
まず、こういう人たちの思い描くロードバイクというのは、パワーアシストが
付いているかのように楽にスピードがでる乗り物と勘違いしているようです。
だから車重が超がつくように軽いのだということです。
荷物を積んで移動用にすると車いらずになるのではないかというような
考えでした。
これがスポーツバイクなど乗ったこともない人たちの考えのようです。
特に最近のロードバイクはコンフォートという乗りやすさに重点を置いて
いて、またこれをアピールしているので尚更ですね。
ロードバイクを知らない人の考える乗りやすさとは、パワーアシスト車
のような感じであるようです。
この「コンフォート系」というロードバイクがとても我々には迷惑なのです。
今や自分がほしいと思うロードバイクもとても値段が高くなってしまって、
半ばあきらめてはいますが、時々はチェックすることもあります。
今ではほしいグレードのロードバイクがだいたいがコンフォート系に
シフトしていて、それをさけると一段上のグレードか入門機程度の低い
グレードになってしまうのでますます欲しいロードバイクに手が届かなく
なっています。
ロードバイクブームも売る側は嬉しいことでしょうが、昔から乗っている
人間には規制も含めていろいろな面で迷惑なだけものです。
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○コンフォート系。
コンフォート系ロードバイクというのは、トップチーブのサイズを変えたり
ハンドル位置を高くしたりして、前傾姿勢ではなく体を立てて走れるように
してあるロードバイクです。
タイヤも通常700C×23が普通なのですが、700C×25くらいの太いタイヤを履
かせていますね。
でもこれが我々にはとても邪魔なのです。
もともとのロードバイクならば多少ステムやハンドル位置が高くても、
元に戻すこともできるのですが、コンフォート系はチューブの長さなども
違ってきますのでクラウチングスタイルの前傾視線のセッティングに
するのが難しいというのがあります。
それもあってコンフォート系ロードバイクは欲しいロードバイクの候補から
外しています。
そして一見、体を起こして走るロードバイクの方が楽なように感じますが、
長距離走ると必ずしも楽ではないことが分かると思います。
ロードバイクは初めてで、楽に走れるコンフォート系ロードバイクを買った
けれど尻が痛くてたまらない、結局、サドルなんかも替えたけれど普通の
ロードバイクのセッティングが一番楽に長く走れたというのもあるのです。
マウンテンバイクに乗っている人が、長距離走るのは辛いというのですが
これがあるからではないかと思います。
体重移動がしやすかったり、ハンドルもいろいろなポジションで握れるの
が一番楽なんですよね。
一つのポジションに長く固定されるのが一番辛いですから。
また、ここまで違ってくるともうこれはロードバイクではなくなっています。
それならば中途半端なことはせずに、シクロクロスにすれば良いではないかと
なってくる。
○シクロクロスバイク。
このブログではロードバイクのようにドロップハンドルがほしいのであれば、
初心者方は「シクロクロスバイク」を勧めています。
コンフォート系のロードバイクだとタイヤもたいして太いものははけませんが、
シクロクロスバイクならば700C×30以上の太いタイヤをチョイスすることも
できます。
太いタイヤだと振動も少ないですし不整地も走れます。
ロードバイクだとホイールとステーのクリアラスの問題や、ブレーキも
ロードバイクのものは太いホイールに対応できません。
その点最初から太いタイヤを使うことを前提としている「シクロクロス」だと
それらの問題的もクリアされていますし、なによりもさらに進歩しています。
ですからロードバイクの外観をしているのに不整地を走れますし、タイヤ
の選択などでロードバイクのように高速巡航もできます。
コンフォート系はロードバイクに無理させているところがあるのですが、
シクロクロスバイクは最初からそうした用途のスポーツ自転車として設計
されていますから無理なところがありません。
荷物を運ぶためにキャリアーをつけても良いですし、一番柔軟に使える
のが「シクロクロスバイク」なのです。
ロードバイクに長く乗っていると、シクロクロスもほしくなってきますね。
そもそも初心者がロードバイクを選ぶのがもともと間違っています。
スポーツバイクのことを何も知らないで、いきなりロードバイクを買った人
で今でもロードバイクに乗っている人を一人も知りません。
乗りにくくてすぐに処分してしまっています。
だからアニメの影響だからといって、ロードバイクを買っては駄目なのです。
○パワーアシスト自転車。
話は最初の話題に戻るのですが、ロードバイクで荷物を運ぶと考える人たち
はロードバイクはパワーアシスト自転車並みに、半ば勝手に走るものである
かのように勘違いをしています。
完成重量５〜６キロの超軽量のロードバイクだとヒルクライムに特化したもの
なのですが、これがものすごくデリートです。
いろいろなパーツをフレームにつけたりする場合、トルクレンチという
設定した圧力以上がかかると空回りしてそれ以上締め付けないようにする
専用のレンチが必要になってきます。
決められた圧力以上で締め付けるとフレームが傷むという非常にもろい
もので、こんなもので荷物を運んだりできません。
たいていが150万円以上するものばかりですが、これだけの高額だから
頑丈で何でも使えると勝手に思い込んでいるのです。
実はまつたく逆で、ロードバイクは値段が上がれば上がるほど扱いが
難しくデリケートです。
ママチャリならばたいしたことのない転倒事故でもあちこちが破損し
てしまうという、大変もろい乗り物なのです。
ロードバイクなどスポーツバイクを脚を使っての運動という部分を省いて、
移動手段としてとらえるのならば、いっそ「パワーアシスト自転車」に
してしまうのも一つの手段だと思います。
最近はスポーツ自転車でもパワーアシストがありますから、そういうものを
選んでみるのも良いかもしれませんね。
ただこのブログではスポーツとしてのスポーツサイクルですので、電気モーター
で動くパワーアシストはこのブログの趣旨から大きく外れてしまいますが。
値段的にも本格ロードバイクよりも安いですね。
でも移動手段としてのパワーアシストバイクという考え方もあるかも知れません。
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2016年07月18日
膝痛回復トレーニング | ケトルベルの利用法
「膝痛予防のトレーニング」
今回からまたトレーニングの話題に戻ります。
実はここ二ヶ月くらい、膝が痛くなっていました。
軽いものは時々あったのですが、だいたいが脚のトレーニングでなんとか
なっていました。
今回は試しに執拗なくらいストレッチをして、それがかえって悪化させた
ようです。
しばらくは膝を曲げられないくらい悪化していました。
そして、その回復方法ですが、以前からやっていたトレーニングも含めて
いろいろと試しました。
その結果がとてもシンブルなものだったのです。
膝に不安を抱えている場合は膝への「ストレッチ」はあまりしない方
が良いですね。
今回は良い教訓になりました。
ロードバイクで走る前に、簡単なストレッチをすることで膝痛を防げて
いたので、それもあったのだと思います。
あまり強い痛みのあるときに、ストレッチを過度にやり過ぎるとかえって
悪化させるようです。
しばらくは普通の脚のトレーニングをしていても回復せず、いろいろと
やりました。
やっていた種類の運動を動画と一緒に説明します。
ただしこれは自分の場合というだけですので、全ての膝痛に共通する
訳ではありません。
膝が痛くなるにはそれぞれ個別に原因があると思いますので、あくまでも
ケースバイケースとして参考程度に考えてください。
○レッグエクスティション。
膝痛予防や回復にはこの運動がもっとも効果があります。
ダイレクトに効果がありますし、怪我の回復でトレーニングするときも
絶対にやらなければならないトレーニングです。
リハビリでは絶対に欠かせない種目の一つですね。
もっともマシンがありませんから、「ケトルベル」を流用しています。
この「ケトルベル」なんですが、いろいろなトレーニングに流用できるので
大変に便利なんです。
ベンチに腰掛けてこの「ケトルベル」のグリップをつま先に引っかけます。
これはダンベルでは絶対にできないことです。
そこから膝の裏に腕を入れて引き上げ、両腕で脚を支えながら「レッグエクスティション」
の動きを繰り返します。
たったこれだけなんですが、この運動が実は道具がないとやりにくく今まで
できなかったのです。
ケトルベルのグリップはつま先を入れるのにちょうど良くて、マシンではない
ですが、この動きができるようになりました。
膝痛が出るようになってから、ずっとやりたかったトレーニングなのですが、
動きは単純なのですが意外にもやりにくいトレーニングだったのです。
そして効果はしっかりと出ています。
完全には痛みはなくなりませんが、悪化していた時と比べると段違いに良く
なっています。
○ランジトレーニング。
この「レッグエクスティション」ができなかった時は、主にランジでトレーニング
していました。
このランジなんですが、脚の前後の開きを大きくとればハムストリングに
効きますし、狭くすれば大腿四頭筋と膝周りの筋肉を鍛えられます。
脚のトレーニングとしてはバリーション豊かな運動で、かなり優れたトレーニング
方法です。
片足スクワットのようなものですが、これは脚のトレーニングとしてぜひ
取り入れてほしいものです。
自分の場合は片足をベンチに乗せてやっています。
適当な重さのダンベルがないので、ダンベルを持って行うとバランスがとれなく
てやりませんがなれている方だとダンベルを持って行っている方もいます。
もちろん上級者の方たちですが。
これも膝に効くように意識してやると効果がありました。
○ケトルベルトレーニング。
今、「レッグエクスティション」で使っている「ケトルベル」ですが、
このブログでは何度か紹介したものでもあります。
非常に役に立っている「ケトルベル」なんですが、実は膝に痛みが出て
きた原因にもなりました。
ですからここではケトルベルトレーニングの注意点を紹介しておきます。
動画でも行っている、ケトルベルを持って振り上げる運動ですが、とても
簡単で誰にでもできます。
非常にシンプルなものなのですが。
これは全身運動としてはとても優れたトレーニング方法なのですが、
実際にやってみて一点だけ、注意してほしいことがあります。
それはケトルベルを振り上げるとき、膝を曲げすぎないことです。
膝をあまり深く曲げずに、体を前傾させてそこから振り上げるようにして
ください。
特に膝だけを前に出して曲げるようなフォームはNGです。
これをやると膝にきます。
もともとジャンプするときの動作に近いのもありますし、膝の痛みも
ロードバイクでのことですが、言わば「ジャンパー膝」と言われる障害
に近いものですから、膝痛を誘発します。
そういう点を注意すればとても効果のあるトレーニング方法ですから積極的
にとり入れて損のないものです。
トレーニングは健康に対する投資と考えてもらって良いかもしれませんね。
体力と健康は当たり前にあるものではなく、この点を運動しない人たちは
分かっていません。
ですから調子が悪かったりすると、すぐに安静にしようとします。
つまり健康とは誰にでもある、普通の状態であると勘違いしているのです。
だから高齢者が入院しても、安静にしていれば健康を回復できると勘違い
してそのまま寝たきりになったりするのです。
昔からとにかく寝ていろといっていました。
体を動かせるようになれば少しでも動かないと、本当に動けなくなって
しまいます。
だいたいが寝たきりになる人たちの背景には運動嫌いの上に安静神話のよう
なものがあります。
安静にしていれば健康になれると思い込んでいますが、実際は真逆です。
中年期くらいから膝が痛いという人も、運動嫌いの人が多くいます。
さらに太っている場合も多くて、これでどこかがおかしくならないはずが
ない。
膝が痛いから、またはどこかが調子が悪いからとさらに運動しなくなって
肥満に拍車をかけるようなところがあります。
そうするとはほぼ間違いなく糖尿です。
完全に悪循環に陥っていると言っても良いですね。
糖尿の遠因に日本の白米中心の炭水化物に偏った食事も一因しているのですが、
これはこのブログで良く指摘している「白米信仰」が最大の弊害となっています。
また、「白米信仰」の強さもあって、それを指摘しにくいというのが手伝っています。
実は「膝痛」も、タンパク質を多く取るようにしたら治ったという実例が
いくつもあるのです。
理由の分からない「膝痛」があったなら、これらの部分を疑って見るのも
良いかもしれませんよ。
それでは次回はまだ決めていませんが、「ツールドフランス」も始まって
いることですから、少しロードバイク関係の記事を書きたいと考えています。
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2016年07月11日
薬物依存 | 鬱や不安神経症をあおる隣人
「薬物依存の国民性」
薬物依存も国民性というか、依存している薬物に違いがあります。
入手しやすさというのもあるとは思いますが、はやり嗜好性に違いが
ありますね。
アメリカなどでは「コカイン」のようなダウナー系の薬物が多く、日本では
「覚醒剤」のようなアップライト系の薬物が多くもちいられているようです。
一つには戦前に「ヒロポン」という名称で普通の薬品として売られていたと
いうことなどがあるかとは思いますが、それだけではないように感じますね。
最近では「清原和博」さんと「高知東生」さんが逮捕されています。
覚醒剤は一時的に不安や自信のなさを魔法のように消し去ってくれますので、
弱い姿を認めたくないような人たちははまりやすいと言えると思います。
日常生活ではとにかく不安をあおることで消費活動などをコントロール
しているような文化ですから、気持ちが弱ってくると今までなんとも思わ
なかったことでも異常なぐらい不安な気分にされるものです。
「鬱」または「不安」状態というものは物事の判断力や決断力といった機能
を弱めてしまい、いつもはなんとも思わないことでも自信がなくなり逆らえ
なくなってしまうのです。
また「薬物」へ手を出しやすい状態になると言って良いかと思います。
これが妄想的に強まると、人に自分の意思が乗っ取られているとか、
単なる視線を向けられるだけでも相手が自分に対して強い敵意を持っている
かのように思い込んでしまいます。
これは言わば、自分を守ろうとしているための投影的防衛機制なので
すが、この状態に近い人は普段でも目にすることがあります。
簡単なことですぐに切れるとか、まったく違うのに相手の態度が気に入らない
とか、不機嫌な老人には多いですね。
おとなしく弱って見えるのも「鬱」ですが、このように「鬱」や「不安」状態から
自分を守ろうとして凶暴な印象を与える場合も多くあります。
「清原」さんなどはその傾向はあったと思います。
また、公私のトラブルで拍車がかかっていたものと思います。
そして「覚醒剤」の怖さは使っているときの効果に魅入られるからではなく、
薬が切れた後にあるのです。
強烈な落ち込みがあって、その落ち込みように耐えられなくてまた薬に
手を出してしまうそうなんですね。
これはちょっと想像しにくいのですが、半端なく気持ちが落ち込むそうなんです。
この気持ちの落ち込みを軽く見てはいけません。
とくに先のように自分の弱さを認められない人にとっては、とても我慢できる
ものではないのでしょう。
ましてや実社会では人の不安をあおることばかりがはびこっていますから、
まともでいられるはずがない。
まるで弱っている人間を探しているかのような隣人が多くいます。
もともと再犯性の強い薬物でもあるのです。
ついでにいうと、これは薬物依存だけではなくDVであったりと他の
依存行為がある人でも同じで、二度としないと誓う人は必ず次も行い
ます。
ギャンブルに狂っている人や浪費家なども同じです。
そのときは本気でそう思っていても、それで自分を許してしまって
いるからです。
二度としないと宣言をするということは、必ず次も行うと宣言していることに
等しいのです。
自信がないからやめるための力を貸してほしいが現実的な考え方です。
ましてや有名人となってくると、様々な雑音が大合唱のように聞こえてくる
はずです。
普段はそれほど強く感じなくても、ただでさえ弱っている精神状態のとこへ
これらの言葉はまさに死体にムチ以上の効果を上げていることでしょう。
これで耐えられるはずがなく、ある種の監視とストレス過多の実社会から
切り離されていないことには治療のための最初の一歩さえ歩めないと思います。
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○家族という弊害。
精神疾患もそうですが、薬物依存でもあまりというか、マイナス面がとても
強いのが家族の存在です。
それは家族側もいろいろと辛いでしょうが、なによりも患っている人が
一番辛い。
時には励ましたり精神力で乗り越えろというようなことを平気で話す人が
いて、かえって患者を追い詰めてしまうからです。
特に「鬱」状態の時は「頑張れ」という励ましは禁句であって、それらが
重なって自殺へと走る場合が多いですね。
「鬱」状態の時に自殺がもっとも多いのです。
ですが、それをいわない家族はないのではないかと思います。
いくつか知り合いでこういった事例を知っていますが、だいたい突然と
思われるような行為の背景が見えてきます。
また、今の震災などで家も仕事も家族を失っていしまった人々へ、「頑張れ」
という励ましの言葉はとてもむごい言葉でもあるのです。
良くもちいられる「頑張れ」は相手のことをおもんばかっていない自己満足的
な言葉でもあるのです。
自分も経験がありますが、落ち込んでいる人間にとても「頑張れ」などと
いう言葉はかけられませんでした。
また、かけてほしくない言葉でもありましたね。
これらがひどい「鬱病」からの回復期に作用して、自殺へと追い詰めて
しまうのですが、励ましたつもりの人間にはまったく理解できずに、その
ままになってしまいます。
いくら専門家がその後で理由が分かったからといって、すべては手遅れ
ですし、あえてあなたたちのその励ましが死に追いやったとは言えません
から。
それくらい家族というものはこういう場合はマイナスにしかならないのです。
実は、「鬱病」の治療では昔から知られているのですが劇的に軽快する
ことがあるのです。
それは近親者の死で、それほどまでに近親者は最悪なものでもあるのです。
これは多少なりとも自分にも分かるのですが、普段の何気ない言葉や
行動がまさに死人にむち打つ行為に感じられます。
弱り切った精神状態の人間にそんなむごい言葉をよく言えると思うのです。
特に薬物依存に関しては専門家のサポートは絶対に必要です。
一般的に、薬物だけではなく、依存症を軽く考えているのです。
なによりも精神疾患を、薬の処方で治せるという間違った認識に凝り固
まっています。
これは治療する側がではなく、治療を受けるクライアント側がそういう
認識しか持っていないことが問題です。
薬は症状を抑えるための一時しのぎですし、医療システムが薬など
を処方しなければもうけにならないなど心理治療には向かないのです。
とくに薬を使いすぎて、その薬の依存症が出てくる始末です。
それに心療内科の治療が一段落しても、その後のサポートがとても大事
なのは心因治療の基本です。
そういうサポート面が日本ではまったく発達しておらず、心療内科ですべて
が終わると考えられています。
昔ですが、知り合いに「心療内科」にいっているという人間がいて、
話を聞いたことがあるのですが、薬をくれないとか一番肝心な治療者
とのラポールがとれておらず、薬をもらったり注射をしたりすることが
治療行為だと頭から決めつけていました。
その後どうしたかは分かりませんが、少なくともこれでは治療効果は
ないなと思いました。
でも、これが世間で考えられている心因治療だと思っていますから、いま
だにサポート体制の重要さが理解さていません。
特に「薬物依存」の治療には絶対的にこれが欠かせないのですが、これを
行っていない場合はほぼ確実に再犯するであろうと予測できます。
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○治療効果としてのサイクリング。
話は初めに戻りますが、自転車による走行は治療的にかなり効果がある
ように感じています。
心理療法にはいろいろとあって、「作業療法」や「運動療法」などと呼ばれ
ている治療法もあります。
自転車による走行は、それらにも入れて良いのではないかと思っています。
こういう治療法は海外の方が積極的に開発されていますが、心理治療に関して
はいまだに日本は後進国です。
そういう海外の文献を丹念に調べて見れば、サイクリングによる治療効果と
いうものがあるかも知れませんが、残念ながら分かりません。
ここら辺は個人的な経験から書いています。
自分でも驚きだったのですが、良く海外のトレーニングインストラクター
はワークアウトで幸福感が倍増するということをいいます。
これはインストラクターだけではなく、ワークアウトにはまっている著名人
も同じことを話しています。
脳機能的には「ドーパミン」が分泌されているのという背景があるようです。
ジョギング中毒のようなジョガーなども同じです。
筋トレだけではなんとなく分かる程度だったのですが（習慣的に当たり前
だったのもあって）、有酸素運動を強く意識してロードバイクに乗り始め
るようなってからよく分かるようになりました。
特にロードバイクで走っていると流れる風景だけでも全く違った
爽快感を感じるものです。
そしてずいぶんと昔の話なのですが、オートバイクにはまることでアルコール
依存症から立ち直ったという話がありました。
また、最近は脳科学から二輪は脳機能に良いという話も聞いています。
自転車による運動で悪いことが一つもないのです。
とくに最初に書きましたように、運動しないと「鬱」状態になりやすいと
いうこととも関係して、予防効果はかなりあると思います。
薬物依存は薬を使っていないときにはかなり強い「鬱」になります。
直接的に療法としてダイレクトに効果が上がるかどうかは別にして（経験的
にはあると思います）、充分、回復時の強い味方となってくれと思いますね。
ただ、これも日本的文化の悪いところで、こういう方法が効果があって
と紹介しても、苦しくてもじっと我慢であるとかを押しつけてくる人が
必ずいます。
こういう人は必ず「精神論」をぶってきますね。
「鬱」や「薬物依存」もそうなのですが、直接的にはではありませんが
必ず背景として病んでしまう強い文化圧力が感じられるのです。
ですからこのブログでは、あえて「白米」を悪くいうようなことを
書き続けています。
食べることに関しては嫌いではありませんよ。
しかしながら「白米」が絶対的に体に良いというのはどう考えても間違って
います。
何の根拠もないのに、子供の頃から大人たちが押しつけてきた面がとても
強いし、実際に被害にも遭っています。
これが文化的な圧力です。
なぜならば心理的な「病」は自然に発生する訳ではなく、専門の間では
関係性の「病」とも呼ばれているからです。
また「嗜癖」は嗜癖システムとして専門家の間では考えられてます。
社会のシステムそのものが、これらを利用し多くの人間を操作しています。
ましてや同一性を強要してくる国民性が、さらに拍車をかけているようにも
見えます。
最近特にこれを感じます。
そしてできるならば、すこしでもそれらのシステムから自由になってほしいと
願っています。
やはり最後に頼れるのは自分の肉体です。
良く精神論を振りかざす人がいますが、それは安全なところにいて傍観者の
視点でいっているのであって、いざ自分がそんな状態になれば僅かなことでも
すぐに白旗を揚げる間抜けばかりです。
そういう人たちも見てきましたが、いざというとき頑張れるのも体力あって
のことでもあります。
まだ言葉が足りない気がしますが、あまり寄り道するのも気が引けますので
これくらいで終わりたいと思います。
次回はまた、少し「膝痛」について書いてみたいと思います。
