なんでも「A」が流行ってるみたいで（*-*）
みなさんも気をつけられてください！
さて 今回は ホンダのN-WGNのバッテリー交換です
まあ ホンダのNシリーズは基本的にアイドリングストップ車ですので
バッテリーはアイドリングストップ車専用のバッテリーを用意します
交換はいたって簡単で マイナスターミナルを外して
プラスターミナルを外して交換します
ナビがリセットされる場合がありますんで
バックアップは取っておきましょう！
さて ここからがメインイベントです（笑）
ブログで紹介するくらいなんで ただ単に
交換して終わりってわけではありません...
バッテリーを交換した時には
バッテリー内部抵抗値のリセットを行う必要があるんです
まあ マツダ車みたいに車〜しくはないのでいいんですが（笑）
１ 電気負荷（ＡＣ、ヘッドライト等）全てＯＦＦにする
２ イグニッションＯＦＦ（ＬＯＯＫ）モードにする
３ イグニッションＡＣＣモードにする
４ イグニッションＯＮモードにする
５ エンジンを始動しアイドリング状態を１分保持する
６ イグニッションＯＦＦ（ＬＯＯＫ）モードにする
７ ステップ２〜ステップ６を４回以上繰り返す
比較的簡単ですよね〜
でもここで注意なんですが
イグニッションＯＦＦ（ＬＯＯＫ）から即時エンジンを始動した場合
バッテリー内部抵抗は更新されないので
ゆっくり1つづつ各モードに移行する事が大事です！
またディーラーさんのようにHDSを持っている方は
HDSを車両に接続して 12Vのバッテリー内部抵抗値のリセットが
正常に出来たかを確認する事が出来ますが
うちでもHDSはないので この後の作業内容は割愛されていただきます
まあ リセットが正常に出来たかどうかは
走ってみればわかります！
走ってみてアイドリングストップするのであれば
リセットが成功したって事です（^^）
まあ 比較的簡単な作業なので
動画にするまでもないかな〜っとは思ったんですが
ヒマだったんで 撮影しました（笑）
よかったら 見てみてください！
今も昔もこれからも 油膜取りと言えばこれ！
ケミカルと言えばワコーズ！
