小さな街の整備士日記

どうも！桜も満開になり　春を満喫しています
さてまだ3月だと言うのに　車の中は暑いですよね〜
窓を開ければ花粉や黄砂で車内がザラザラになっちゃうんで
できれば開けたくない！って方も多いんじゃないでしょうか？
そ〜なるとやっぱりクーラー付けちゃいますよね〜

今回はトヨタ　カローラ　NZE121
「冷たい風が出てこないんだよね〜」っとご来店
風量調整　温風冷風切り替え　共に問題なし！
エアコンスイッチを作動させると　カチンっと
マグネットスイッチの作動音も聞こえ
システム的には問題なさそうです
って事は　ガス不足かな〜っと思いマニーゲージを接続してみます



ガスは一応入っているんですが　コンプレッサーが作動しても
低圧側が高いままですね〜...
つまり圧縮していない事が分かります
回転数を上げると低圧がグンっと落ちました
だいたい2000〜3000回転を維持しておくと
ジワ〜っと冷たい風が出てくる感じです
診断の結果　コンプレッサーの圧縮不足と判断し
コンプレッサーをリビルト品で交換する事にしました

が！しかし！
ここで問題が発生しました！


コンプレッサーを外してみると　今までに見た事がない
真っ黒でドロドロキラキラしたコンプレッサーオイルが出てきました
このオイルが配管ないにあるって事は　このままコンプレッサーを交換しても
またすぐにコンプレッサーがダメになる可能性もありますし
エキパンなどに詰まる可能性もあります（もう詰まっているのかも...）



ちなみにドライヤー（乾燥剤）を外してみると
これまた　見た事がないくらいの真っ黒さ

外せる配管は外してエアーで清掃します
しかしエアーで吹かしただけでは心配ですね〜
どれだけダストが残っているかも分かりませんし
あの汚れたオイルが残っていると思うとゾ〜っとしますよね〜
そこで登場するのが　これ！



エアコンシステム洗浄液！
うちの電装屋さんが使っているヤツなんですが
コイツで洗浄すると綺麗になるそうです
自分は初めて見てんですが　かなりの刺激臭がしていました...
実際　施工してみてわかった事は　コイツはヤバかった
凄まじい匂いと共に目が痛くなるほどの刺激臭
どんな感じで作業したか　興味がある方は
最後に動画を載せますので　見てみてください！



洗浄作業も終わりコンプレッサーを取り付け
クーラーガスとコンプレッサーオイルを注入し　エンジン始動！
無事にクーラーが効くようになりました
本来ならば　エキパンや配管も交換しないといけないところですが
今回は配管内を洗浄と言う形で作業してみました
おそらくちゃんとしたクリーニングする機械があれば
一発なんでしょうけどね〜

今回はこの洗浄液に助けられました





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