小さな街の整備士日記

やっぱりカッコイイ　スズキのジムニー　JB64
純正のブリヂストンのタイヤから



トーヨータイヤ オープンカントリー
ホワイトレターを付けてみました



まだ保護材が塗られていますので
ブルーレターってところでしょうか

https://youtube.com/shorts/XN_Cbnx8hNo

ノーマルの車高でもしっくりくるし
乗り味も　フラフラする事なく
シャキ！っとした感じです



▼エアコンフィルター　車種別交換方法
意外と簡単にできるかもしれませんよ〜（^^）
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家から近い所がメインなんで　全然知らない場所かも...（^^）
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こちらは仕事だけではなく　他愛もない事を投稿してます（笑）
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短い動画ですが　よかったら見てみてください（^^）
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３年ぶりに開催された　久留米　水の祭典　も
無事に終わりました
西日本最大級の筑後川花火大会も縮小はされましたが
久しぶりにあんなに大きな花火を見れて嬉しかったです

さてさて　今回は　スズキのパレット
うちの嫁さんの車です



実はフロアのマットは　高圧洗浄機で丸洗いした後
2.3日天日干ししています
んで　今回は　フロアのカーペットを外して丸洗いして行こうと思います！

なぜ　フロアのカーペットを外してまで丸洗いしていくのかと言いますと
自分が住んでいる所は「福岡県の久留米市」って所なんですが
もう　毎年のように「大雨特別警報」が発令されています
「日記」のカテゴリーで遡っていただくと　詳細書いてますので
興味ある方は見てみてください！

んで　昨年　令和３年８月にも「大雨特別警報」が発令されました
道路は冠水し　床下や床上の浸水も多かったです
うちのユーザーさんも何人か被害を受けました
んで　嫁さんなんですが　ど〜しても外せない用事があり
冠水した道路をゆっくりゆっくり進み　現場についてドアを開けたところ
泥水が若干　運転席に侵入
嫁さん曰く「そんなには（泥水）入っていないと思うよ〜」との事でしたが
帰ってきて　車を確認したところ...
マットはビシャビシャの状態　カーペットも濡れていました

って事で　今回は　スズキ　パレットの
フロアカーペットを外して　まるっと洗浄して行こうと思います
まあ　流れとしましては　シートを外してカーペットと干渉する
カバーやパネルを外して　カーペットを外すって感じです



それでは　まずは　運転席と助手席のシートから外していきます
4本のボルトで固定されていますが　なんとヘックスボルト でした
最近は　軽自動車でもヘックスボルトを使ってるんですね〜...



運転席と助手席の下を覗いてみると　何やら怪しげなカプラが２つ
１つはシートベルト警告灯のカプラで　もう１つはエアバックのカプラです
この２つのカプラを外さないと　シートは外れません！
ボルトが外れたからといって　いきなりシートを持ち上げるのはやめましょう
カプラが壊れたり　配線が損傷する場合があります



後ろのシートは　この車両は跳ね上げ式なので
下側の固定ボルトを外せば　外れます！



シートが外れると　軽自動車でも広く感じますね〜
あとは　カーペットに干渉しているパネルやカバーを外していきます
別に外さなくても　無理矢理引っぺがしても良いんですが
せっかくなんで　隅々までキレイにしたい... あっいや...
「隅々までキレイにしとけよ！」っと嫁さんに言われたので
キレイに外しています



っとまあ冗談はさておき　フロアカーペットが濡れても
匂いだけ我慢すれば良いんでしょ〜！っと思われるかもしれません
ただ　泥臭い匂いって嗅いだ人なら分かりますが
ま〜〜〜臭いです
気持ち悪くなって　運転どころではありません
まあ　嫁さんのようにちょっと濡れたくらいだと
匂いも気にならないかもしれませんが
カーペットの下には　配線やカプラや
こー言ったコンピューターが設置されています
この車両はエアバックのコンピューターが車両中央に設置されています
幸い濡れてはいませんでした
カプラもOK でした
ただ　フロアにはうっすら水っけがありました



あと　車両前方のインシュレーターと言われるフェルト部が
しっとりと濡れていました
ただ　これを外すにはダッシュボード を外さないといけないので
ここは　強制乾燥させ　ファブリーズでもかけておこうと思います



さて　今回のメインディッシュ　フロアカーペットを
高圧洗浄機で丸っと洗います
しつこいくらいに洗浄したあとは　この状態で２.３日乾燥させます



その間に　車両の隅々まで掃除機をかけていきます
うちにはエアーがありますので　エアーを吹き付けると
どこから出てくるのか　小さな埃や砂が出てきました



汚れが酷い場所はパーツクリーナーで汚れを浮かして拭き取ります
結構　パークリ　使えます



あとは　逆の手順で戻していきます
フロアカーペット もしっかりと乾きました
この作業は　断然「夏」が良いですね〜
まあ　暑さがネックですが...



めちゃめちゃキレイになったフロアカーペット
嫌な匂いもなく　汚れもなく　気持ちが良いですね！



最後に　ず〜っと乾かしておいたフロアマットも取り付けて
作業は完了です





「大雨特別警報」って５０年に１度あるかないかの大雨らしいんですけど
それが毎年なんで　そりゃ〜大変です
今年こそは平和なお盆を過ごしたいものです



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コロナウイルス第７波が猛威を振るう中で
３年ぶりに開催された　久留米の夏祭り
自分が住んでいる「福岡県　久留米市」では
夏に「水の祭典」という夏祭りが毎年開催されていました
しかし　コロナウイルスの影響で２年　お休みしていました
まあ自分も小さい時から参加していますので
久留米っ子からすると３年ぶりに開催されるって事で
嬉しい子どもたちも多かったんじゃないかな〜って思います
自分は　いつもボランティア活動をしていまして
３年前はグランドフィナーレの水幕係りでした



３年前の写真がありました
まあこのブログにも書いてますので３年ほど遡れば
出てくると思います



んで　今年も「水幕係り」に抜擢されました
安全管理者に任命された仲間３人と共に頑張ります！

グランドフィナーレも見どころなんですが
久留米市消防団　有馬火消し隊の「梯子乗り」は圧巻です
その昔　有馬藩は徳川幕府の4代将軍家綱の時代即ち寛文8年（1668年）4月
3代藩主頼利が芝増上寺火の御番を仰せつけられて以来
11代藩主頼咸の時代　即ち文久年間（1860年代）まで
約200年にわたり代々その職に任じられ
その活動の功績が多かったとして幕府より度々表彰されたと言われています

領内久留米における消防施策も熱心となり　郡奉行　町奉行を中心とする
武家火消しの他に所定の町人を以って組織する町火消しが生まれて
水火消防に従事する等　有名な久留米消防の誇りとする
有馬火消しが生まれました

また　筑後川を抱えた久留米藩は　藩政時代から
水防対策についても積極的に取り組んでいたようです
現代の町火消しである久留米市消防団による梯子のり演技は
「有馬火消し」の伝統を今に伝えるものなんです

そしてうちの団の仲間も　有馬火消し隊の1人なんですが
今年から　衣装が久留米絣（かすり）製に一新するそうなんで
全員の衣装が変わるのは約30年ぶり
全4種類のうち2種類を8月の「水の祭典久留米まつり」で披露します
んで　その衣装ってのがこれです！



爽やかな色合いカッコイイですよね〜
これで約８mの高さで　尚かつ竹の梯子で
数本のトビ口で固定された状態で演技をするんです
ぜひ　１度　見てみてください！

まあボランティアとは言え　梯子乗りの演技や
グランドフィナーレの時に写真とか撮れませんので
今日のブログは　ここまでです



まあ　久しぶりに祭りに参加しましたが
なんか３年ぶりのせいか　楽しかったですね〜
こんな楽しい事　毎年やってたのか〜っと思うと
早くコロナが終息して　いつもの感じ...
普通の日常に　戻って欲しいと　祭りに参加して感じました

そして　本日は「筑後川花火大会」です
西日本では最大級の花火大会ですが
今回は数を縮小し　打ち上げる時間も短縮です
ちょっと残念な気もしますが
開催していただけただけでも　嬉しいですね〜
祭りには賛否が分かれると思いますが
自分的には　少しづつでも終息に向けて
前に進んでいる感じがしましたので
嬉しかったし　楽しかったです
来年こそは　完全復活をしてもらいたいものですね〜


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エアコンを入れたときに感じる不快なニオイってイヤですよね
原因はいろいろありますが　その1つが
冷却装置(エバポレーター)についたカビや細菌



そのエバポレーターは奥まった場所に設置されているので
通常は目視することができません



この車両はレジスター を外し　カメラを突っ込んだら
なんとか見れました
この網目状に埃などが蓄積し　カビが繁殖してしまいます...
この車両は綺麗な方ですね〜
おそらくエアコンフィルター が装着していたので
こんなに綺麗なんだと思います
んで　このエバポレータを綺麗に洗浄したければ
車両から取り外さないといけません
ただ　取り外すには　時間も費用もかかってしまいます



ってことで　今回は
ピットワーク（PITWORK）のエバポレーター洗浄・抗菌剤を使い
エバポレーターを丸っと洗浄し　カビや細菌類の発生を抗菌したいと思います



作業は車の下に潜っての作業になるので　ちょっと面倒なんですが
効果は絶大だと思いますよ〜！
作業後は２.３日　ちょっとだけ塩素系の匂いがしますが
４.５日もすれば　自然と消えていきます



んで　これがエバポレーターから出てきた洗浄液です
全然キレイですね〜
絵的には　もっと汚い方が良かったんですが
やっぱりエアコンフィルター って大事なんだな〜っと
感じさせられましたね〜



最後に　エアコンフィルター を新品に交換して
作業は完了です！
ちょっと作業が大変ですが
匂いが気になる方は
1度　試してみては　いかがですか？
どんな感じで作業しているのか気になる方は
こちらの動画を見てみてください

https://youtube.com/shorts/6SiiOwGacF0

エアコンフィルター も　定期的な交換をオススメしています
メーカーの指定だと12000Kmまたは1年ごとに交換と記載されています

車種によっては交換作業が大変なタイプもありますが
簡単に交換できる車種もありますので
こちらから　確認してみてはいかがでしょうか？

▼エアコンフィルター　車種別交換方法
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匂いって気になり始めたら　モヤモヤしてきますよね〜
今年もまだまだ暑そうです
嫌な匂いが気になる方は　検討されてみてくださいね〜！



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コロナウイルスの第７波が凄まじい感染力ですね〜
それから　今の感染力の３倍っと言われている
ケンタウロス株ってのも流行ってくるみたい...
くれぐれも　お気をつけくださいね〜

さて　1年間　庭に放置していた　ホンダ　ジョルノ
もちろん不動車なんですが
前回は　キャブレターをバラして
分解・清掃しました

今回は　外した部品のうち　セルモーター とホーンの
動作確認をしていこうと思います



初めはうんともすんともでしたので
やっぱり壊れているのかな〜っと思ったんですが
端子を磨いてあげると
「ブーーーーン」っと勢いよく回ってくれました

ホーンも　見た目はサビサビでしたが
こちらも端子を磨いてやると



「プップー」っと大きく鳴ってくれました

まあ　どちらの部品も見える所ではありませんので
これで　単体点検は完了です




めちゃめちゃ短いブログになってしまいましたが
まあ　電装部品の点検ってOKかNGかだけですので...


このホンダ　ジョルノ　のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は　第１回から見てみてください！
まあ　どこまで続くかわかりませんが（笑）



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みなさん！　ちゃんと一旦停止してますか？
お近くの場所にも　あるのではないでしょうか？
「あそこはちゃんと停止しないと　警察がおるよ〜」
ってな場所が...
うちの近くにも　そんな場所があります

いつも嫁さんには　口すっぱくして
「あそこは　よ〜見張ってるけん　気をつけり〜よ〜」
っと言ってる場所がここ！



ちゃんと「止まれ」の標識もありますし
道路には「止まれ」のペイントもしてあります
いつもは　ちゃんと止まっているみたいですが
今回は　なんかボーっとしてたんでしょうか...
ちゃんと止まらずに　右折してしまいました
すると　ドラレコにも音が入っていたんですが
「ウー　ウー」っとサイレンが鳴りました



ただ　嫁さんは気付いていないみたいで　そのまま走行
踏切で遮断機が下りて　普通に止まって
何気なく後ろを見たら　車の天井にクルクル回るものを発見
そして　青い制服を着た男の人が車から下りて
嫁さんの車の運転席側に走ってきたとのこと



すかさず窓を開けると　その男性はもちろん
「すみません　交通機動隊です」
そうです！嫁さんは一時不停止違反で捕まってしまいました
まあ　素直に違反を認め　すぐ先の広場に誘導された嫁さん
その時に発した声は　なんとも貞子のようでした



まあ　本人は覚えていないそうなんですけんどね〜
違反の切符を作成するのに　ちょっと時間が空いたそうで
すかさず自分の所にLINEが来ました...



この時は「ちゃんと一旦停止したんだけどな〜」っと言ってた嫁さんですが
自分がドラレコをチェックしたところ
まあ　アウト　でしたね〜
ギリギリでもなく　アウトでしたね〜



今回の違反は点数２点　反則金7000円で
青切符を発行されました...
ただ　嫁さん曰く「7000円よりも　ゴールドがなくなるのが嫌！」
っと言っておりました
まあ　反則金はその日のうちに納付したそうです
それも　家から遠い　普段行かなそうな郵便局で（笑）



用事を済ませた嫁さんが　帰りに捕まった橋を渡っていると
ギリギリセーフな車もいれば　ギリギリアウトの車もいたそうで
聞こえにくかったですが　嫁さんが口にした言葉は...



でした




みなさんも　どうか　安全運転に心がけてくださいね〜！




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今回は　前回のブログでやったマジックの
タネをあかしたいと思います
まあ　多分　みなさん
分かってたとは思いますけどね〜
前回のブログを見てないよ〜って方は
先にそちらを見てください





「はよ　仕事しろよ！」って突っ込まれそうですが...
こんな感じで　いつもまったりと　仕事しています



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ここに　深くキズが入ったヘッドライトがあります



ちょっと　わかりにくいかも知れませんが
人差し指の所です...
ヘッドライトの表面も
ちょっとくすんでいますね〜



ここに　とあるタオルを被せます！
このタオル　実はあの「ドラえもん」からもらった
タイムふろしき　ならぬ　タイムタオル　なんです
このタオルをかぶせると　被せたものが
一瞬にして新品に！？



はい！新品のヘッドライトになりました

https://youtube.com/shorts/zxtDMIjEoTA

えっ？　なんか怪しい？
そんな事はありません
では　次のブログでは
この動画の裏側を
お見せしましょう


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間欠　LOWでは動かず　HIだけ動く
トヨタ　ハイエース　200系のワイパー
また停止では　下まで下がらず
途中で止まるんで視界が悪くなります

配線やカプラの接合がOKと仮定するのであれば
ワイパースイッチ　か　ワイパーモーター



モーターのカプラまでは正常に電気が来ているので
モーター不良と判断して　モーターを交換します




100系と比べると　ワイパーモーターやリンクの交換が
めちゃめちゃ簡単になりました
ちなみに　モーターのブラシ不良だと思うんですが
単体で部品設定がないために　ASSYで交換します



実は　200系のワイパーリンク
つなぎ目のゴムのブッシュが悪くなりがち
なので　リンクも同時に交換します

https://youtube.com/shorts/-AO0zYyD0I4

意外と　先にリンクが悪くなってしまう車両が
多いような　気がします


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各地で大雨の被害が出ています
ここ「福岡県」は毎年のように
「大雨特別警報」が発令されています
みなさま　大雨にはくれぐれも気をつけてください

さて　1年間　庭に放置していた　ホンダ　ジョルノ
もちろん不動車なんですが
前回は　フロントのドラムブレーキを
分解・清掃しました

今回は　キャブレターをバラしてしていこうと思います



まずは　フロートチャンバー下部の　ドレンスクリューを外し
残っているガソリンを排出させます
次に　2本のスクリューを外し　フロートチャンバーを外します



次に　フロートストッパーを外して　フロートを外します
この時　フロートバルブが変形していないか
フロートに亀裂などないか　確認してください



あとは　メインジェット・ニードルジェット・エアスクリュー
スロットルトップスクリュー・Oリングやパッキンを外したら
とりあえず　分解は完了です



ジェット類は　フロートチャンバーにキャブコンを吹き
その中に投入し　１日ドブ漬け状態にしておきます！
キャブ本体は　穴という穴に　キャブコンを吹き
貫通していれば　とりあえずOKです
んで　自分が使っているキャブコンなんですが
ワコーズさんのエンジンコンディショナー（泡状）タイプを使っています
頑固な汚れも　結構落ちますのでおすすめです
１日経過したら　パークリで洗浄しエアーを吹いて　しっかり乾燥させます
この洗浄と乾燥はしっかりやってください
組み付けは　外した逆の手順で取り付ければOKです
パーツクリーナーは別になんでも構いませんが
ワコーズさんのパークリも速乾性が良く　使いやすいです
ジェット類も　同じくパークリで洗浄したあと
エアーでしっかり乾燥させます
穴が貫通しているか　ちゃんと確認してくださいね〜
あと　穴が詰まっている場合は専用の針金でホジホジします
ここで　穴が変形しちゃうほど　ホジホジすると
取り返しがつかなくなりますので　くれぐれも気をつけてください！



今回は　動画の方が　分かりやすいかもしれません
バイクの不具合の８割はキャブ！っと言っても過言ではありません
まあ　最近はキャブよりもインジェクションなので
バラす事も　あまりなくなってきましたけどね〜

このホンダ　ジョルノ　のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は　第１回から見てみてください！
まあ　どこまで続くかわかりませんが（笑）



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