MT車の運転が好き

ブレーキフルードの交換時期
年一回定期的に替えるとして
・湿度や温度の高くなる梅雨前に替えるべき
・夏でタップリ吸湿した後の10月頃に替えるべき
のどっちがエエんやろ?
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119/12/21(土)21:43:58 IP:221.94.*(bbtec.net)No.1962351そうだねx8
車検の月でいいと思う
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219/12/21(土)21:58:55 IP:113.38.*(ucom.ne.jp)No.1962356+
>車検の月でいいと思う
いやそういう話やのうて理想論な

R06D型エンジンスレ
NA専用なのかな
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119/12/29(日)14:35:03 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1963734+
なにそのインマニ
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219/12/29(日)14:48:01 IP:116.254.*(t-com.ne.jp)No.1963736+
1577598481328.jpg-(109209 B)

慣性過給だと思う
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319/12/29(日)14:50:40 IP:221.94.*(bbtec.net)No.1963737+
吸気に慣性があるからインマニ長さによってパワー特性が変わる
CVTで加速の回転が一定ならそれに合わせた特性のインマニにしてもいい

息子のミニカーコレクションminika-15第15弾はスカイラインターボシルエットフォーミュラ

自分も25年前？持ってた。
いつの時代も変わらないかっこよさ
トミカだけではなく他のミニカーメーカーからも出ている。
カッコいいのはわかる。
今３歳の息子はこれ古くて実車を見ることすら難しいよ。

トミカプレミアム 01 スカイライン ターボ スーパーシルエット 新品価格 ￥669から (2020/1/11 09:41時点)

燃料タンクスレ
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119/12/15(日)12:39:53 IP:113.38.*(ucom.ne.jp)No.1961220+
フレッシュエアの向き逆やろ
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219/12/15(日)12:45:55 IP:116.254.*(t-com.ne.jp)No.1961221+
逆では無いんじゃね？
説明が不十分だけど意味は通じると思うけど

要は燃料の増減のときのタンク内の気圧差を吸収する装置がチャコールキャニスターで
そこを通って出る可能性がある気体は炭を通してフレッシュエアーに戻るということ

フレッシュエアーを新鮮な外気だと思ってるなら別だけど

説明が不十分だけど上に書いたことをこの図内で説明することはありえないし
意味は普通は通じるし通じないなら調べるしかないのがこの手の図の当然の理解だと思うけどな