小さな街の整備士日記

今回は以前アメーバブログに投稿していた記事をご紹介します！
近々アメーバブログは閉鎖する予定です（^^）



ダイハツ ムーブにお乗りのお客さん…
何かメーターパネルの中に見慣れないものが光りよるっちゃけど…とご来店！



エンジンのチェックランプが点灯してました…
まあ ヤツの仕業とは思いますが…とりあえず診断してみます…



Pコードで表示されますが O2センサーの回路不良 と診断されました…
ちなみに 最近の車にはOBD2と言って…
説明すると長くなるんですが 早い話…
車が ここら辺の部品の調子が悪いみたいなんですが〜…っと
車の方から教えてくれる便利なものです…
なので このチェックランプが点灯したら
すぐに行きつけの整備工場に連絡してくださいね



では 早速O2センサーを検査しましょう！
O2センサーとは その名の通り 酸素の量を検出しているものなんですが
これが早いものだと5.6年で悪くなります(T ^ T)
ダイハツは親切？にも延長保証されてますんで
これまた行きつけの整備工場に聞いてみてください（笑）



緑色した配線が見えますか？
これが O2センサーです…
単体点検でアウト！早速部品を注文します…



以前はすこぶる金額が高かったんですが 社外の部品が飛ぶように売れて
純正品も今は当時の3分の1で手に入るようになりました〜（＾◇＾）



取り外したO2センサーです…
この中のホットワイヤーが切れて
部品の回路がおかしですよ〜っと言っていたんですね〜…
まさにデコデコデコリーン！状態です…
あっ…デコデコデコリーンが分かる人…
40代ですね！（笑）
個人的には この街探検の チョウさんとか好きでしたけど…（笑）
話が外れました…すみませんm(_ _)m
センサーを交換して 再度 診断してみます…



コードは何も拾っていません…
なのでチェックランプも…



点灯していません…
これにて無事終了です！
たまにO2センサーが原因でチェックランプが点灯しているのを
そのままにしている方がおられますが
もっと重要なコードが出た時に 分からない状態になってしまいます…
最後はユーザーさんの判断になるかもしれませんが
整備士としては是非とも交換をオススメします！




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