小さな街の整備士日記

なんか　最近暑いは暑いんですが
なんとなく　涼しくも感じてきましたね〜
もう９月なんで　そろそろ涼しくなってもらわないとね〜


さて　1年間　庭に放置していた　ホンダ　ジョルノ
もちろん不動車なんですが
前回は　ホイールからタイヤを外していきました

今回は　ちょっと動きが悪い
フロントのホイールベアリングを交換していきたいと思います



まずは　ダストブーツを外します！
このダストブーツは基本的に再使用不可なんですが
今回は　再使用します
別に注文し忘れていた訳ではありませんよ〜



ベアリングが丸見えになったんで　ベアリングを外していくんですが
SST（専用工具）を使って外していきます
自分は　アストロプロダクツさんの
パイロットベアリングツールを使っています！
もちろん　もっと安いベアリングプーラーもあると思います
ただ　あまりにも安すぎるのは　耐久性や精度に不安を感じます...
自分も１度　使いもんにならないプーラーを買ってしまって
それ以来　道具はなるだけ良いものを買うようにしています



使い方は　この後の動画で詳しく説明していますので
興味ある方は　ぜひご覧くださいね〜
んで　ベアリングはと言うとサビサビの状態でした



フロントのホイールには　ベアリングとベアリングの間に
カラーがありますので　外しておきましょう！
このカラーなんですが
向きがあるものもありますので気をつけてください



反対側のベアリングも同様にプーラーを使って外してきますが
こちら側はハブがありますので　当て木などを使い取り外していきます
２つのベアリングが外れたら　パーツクリーナーで内部の汚れを落とします
サビが酷い場合は磨いて綺麗にしてください



ベアリングを挿入する時には　ベアリングの外周に薄くグリスを塗布して
圧入するんですが　原付バイクのホイールベアリングくらいなら
ハンマーでコンコン叩けば　入ります
カラーを入れるのを忘れずに〜！
結構忘れがちなので
ここで注意なんですがベアリングを入れすぎると　カラーに当たってしまい
ベアリングの動きが悪くなる事があります
ベアリングが挿入されていた最初の位置まで入れておけばOKだと思います
ベストは中のカラーの遊びが　あるかないかくらいが良いですね〜
仮に　入れすぎたとしても
プーラーで引き出せば大丈夫なので安心してください



最後に外しておいたダストブーツを取り付ければ交換完了です！



次回は色あせたホイールを　シャーシーブラックで
塗装していこうと思います

このホンダ　ジョルノ　のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は　第１回から見てみてください！
まあ　どこまで続くかわかりませんが（笑）



▼エアコンフィルター　車種別交換方法
意外と簡単にできるかもしれませんよ〜（^^）
http://greentiger777.jimdofree.com

▼レトロゲーム好きな方
こんなブログもやってます（^^）
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▼嫁さんと　ちょっとぶら旅やってます
家から近い所がメインなんで　全然知らない場所かも...（^^）
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こちらは仕事だけではなく　他愛もない事を投稿してます（笑）
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ナナちゃんの動画も見てくれにゃ〜（^^）
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▼TikTok はじめました！
短い動画ですが　よかったら見てみてください（^^）
https://www.tiktok.com/@whitetiger99999

いや〜暑いですね〜
ってか湿度がハンパないので　汗がず〜っと出てきます
みなさんも　熱中症などにならないようにお気をつけくださいね〜

さて　1年間　庭に放置していた　ホンダ　ジョルノ
もちろん不動車なんですが
前回は　セルモーター とホーンの
動作確認をやりました！

今回は　ホイールからタイヤを外していこうと思います



まずは　リヤホイールのドラムを80番のペーパーでゴシゴシ磨きます！
おそらくメンテナンスしていなかったんだと思いますが
ドラムの内側とライニングは段付きの溝ができてしまっていました
まあ　気休め程度ではありますが　ゴシゴシ磨いていきます！
フロントのホイールも同様に磨いてきますが　フロントはリヤほど
酷くはありませんでした
この溝が深ければ深いほど　ブレーキのかかり具合も変わってきますし
何より「キー」とか「ギー」っと言う異音の原因にもなります

さて　ある程度　清掃が終わったら　ホイールからタイヤを抜いていきます



ビートを落とす前に必ず　エアを抜いておいてくださいね〜
エアが抜き終わったら　ビートを落としていきます！
うちには「ビートブレーカー」と言う道具があります
テコの要領で簡単にビートが落ちます
まあ　原付のビートくらいでしたらタイヤレバーやドライバーでも　結構落ちますね〜



ビートブレーカーがないよ！って方は
実は車の車載ジャッキで　簡単にビートを落とす事ができるんです
まあ　これは有名なお話なんですけどね〜
バイクのタイヤでなくても　車のタイヤのビートもこれで落とせますので
タイヤ交換やってみたいな〜って方は　ぜひお試しあれ！



さあ　ここまできたら　あとはホイールからタイヤを外していきます
数本のタイヤレバーとビートクリームを駆使し　タイヤを外します
まあ　ここまでくると　しのごの言わず「気合い」だけです
コツっていうコツはありませんが　ビートクリームをたっぷり塗ると良いでしょう！
ビートクリームがないよ〜って方は　パークリでも良いですし
石鹸（シャボン）をたっぷり塗布すると良いですね〜





まあ　結局「気合い」が大事って事なんでしょうかね〜
車のタイヤも機械を使わず外すYouTuberさんがいますが
「すげ〜」っと思います　自分には　できません


このホンダ　ジョルノ　のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は　第１回から見てみてください！
まあ　どこまで続くかわかりませんが（笑）



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やっぱりカッコイイ　スズキのジムニー　JB64
純正のブリヂストンのタイヤから



トーヨータイヤ オープンカントリー
ホワイトレターを付けてみました



まだ保護材が塗られていますので
ブルーレターってところでしょうか

https://youtube.com/shorts/XN_Cbnx8hNo

ノーマルの車高でもしっくりくるし
乗り味も　フラフラする事なく
シャキ！っとした感じです



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３年ぶりに開催された　久留米　水の祭典　も
無事に終わりました
西日本最大級の筑後川花火大会も縮小はされましたが
久しぶりにあんなに大きな花火を見れて嬉しかったです

さてさて　今回は　スズキのパレット
うちの嫁さんの車です



実はフロアのマットは　高圧洗浄機で丸洗いした後
2.3日天日干ししています
んで　今回は　フロアのカーペットを外して丸洗いして行こうと思います！

なぜ　フロアのカーペットを外してまで丸洗いしていくのかと言いますと
自分が住んでいる所は「福岡県の久留米市」って所なんですが
もう　毎年のように「大雨特別警報」が発令されています
「日記」のカテゴリーで遡っていただくと　詳細書いてますので
興味ある方は見てみてください！

んで　昨年　令和３年８月にも「大雨特別警報」が発令されました
道路は冠水し　床下や床上の浸水も多かったです
うちのユーザーさんも何人か被害を受けました
んで　嫁さんなんですが　ど〜しても外せない用事があり
冠水した道路をゆっくりゆっくり進み　現場についてドアを開けたところ
泥水が若干　運転席に侵入
嫁さん曰く「そんなには（泥水）入っていないと思うよ〜」との事でしたが
帰ってきて　車を確認したところ...
マットはビシャビシャの状態　カーペットも濡れていました

って事で　今回は　スズキ　パレットの
フロアカーペットを外して　まるっと洗浄して行こうと思います
まあ　流れとしましては　シートを外してカーペットと干渉する
カバーやパネルを外して　カーペットを外すって感じです



それでは　まずは　運転席と助手席のシートから外していきます
4本のボルトで固定されていますが　なんとヘックスボルト でした
最近は　軽自動車でもヘックスボルトを使ってるんですね〜...



運転席と助手席の下を覗いてみると　何やら怪しげなカプラが２つ
１つはシートベルト警告灯のカプラで　もう１つはエアバックのカプラです
この２つのカプラを外さないと　シートは外れません！
ボルトが外れたからといって　いきなりシートを持ち上げるのはやめましょう
カプラが壊れたり　配線が損傷する場合があります



後ろのシートは　この車両は跳ね上げ式なので
下側の固定ボルトを外せば　外れます！



シートが外れると　軽自動車でも広く感じますね〜
あとは　カーペットに干渉しているパネルやカバーを外していきます
別に外さなくても　無理矢理引っぺがしても良いんですが
せっかくなんで　隅々までキレイにしたい... あっいや...
「隅々までキレイにしとけよ！」っと嫁さんに言われたので
キレイに外しています



っとまあ冗談はさておき　フロアカーペットが濡れても
匂いだけ我慢すれば良いんでしょ〜！っと思われるかもしれません
ただ　泥臭い匂いって嗅いだ人なら分かりますが
ま〜〜〜臭いです
気持ち悪くなって　運転どころではありません
まあ　嫁さんのようにちょっと濡れたくらいだと
匂いも気にならないかもしれませんが
カーペットの下には　配線やカプラや
こー言ったコンピューターが設置されています
この車両はエアバックのコンピューターが車両中央に設置されています
幸い濡れてはいませんでした
カプラもOK でした
ただ　フロアにはうっすら水っけがありました



あと　車両前方のインシュレーターと言われるフェルト部が
しっとりと濡れていました
ただ　これを外すにはダッシュボード を外さないといけないので
ここは　強制乾燥させ　ファブリーズでもかけておこうと思います



さて　今回のメインディッシュ　フロアカーペットを
高圧洗浄機で丸っと洗います
しつこいくらいに洗浄したあとは　この状態で２.３日乾燥させます



その間に　車両の隅々まで掃除機をかけていきます
うちにはエアーがありますので　エアーを吹き付けると
どこから出てくるのか　小さな埃や砂が出てきました



汚れが酷い場所はパーツクリーナーで汚れを浮かして拭き取ります
結構　パークリ　使えます



あとは　逆の手順で戻していきます
フロアカーペット もしっかりと乾きました
この作業は　断然「夏」が良いですね〜
まあ　暑さがネックですが...



めちゃめちゃキレイになったフロアカーペット
嫌な匂いもなく　汚れもなく　気持ちが良いですね！



最後に　ず〜っと乾かしておいたフロアマットも取り付けて
作業は完了です





「大雨特別警報」って５０年に１度あるかないかの大雨らしいんですけど
それが毎年なんで　そりゃ〜大変です
今年こそは平和なお盆を過ごしたいものです



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コロナウイルス第７波が猛威を振るう中で
３年ぶりに開催された　久留米の夏祭り
自分が住んでいる「福岡県　久留米市」では
夏に「水の祭典」という夏祭りが毎年開催されていました
しかし　コロナウイルスの影響で２年　お休みしていました
まあ自分も小さい時から参加していますので
久留米っ子からすると３年ぶりに開催されるって事で
嬉しい子どもたちも多かったんじゃないかな〜って思います
自分は　いつもボランティア活動をしていまして
３年前はグランドフィナーレの水幕係りでした



３年前の写真がありました
まあこのブログにも書いてますので３年ほど遡れば
出てくると思います



んで　今年も「水幕係り」に抜擢されました
安全管理者に任命された仲間３人と共に頑張ります！

グランドフィナーレも見どころなんですが
久留米市消防団　有馬火消し隊の「梯子乗り」は圧巻です
その昔　有馬藩は徳川幕府の4代将軍家綱の時代即ち寛文8年（1668年）4月
3代藩主頼利が芝増上寺火の御番を仰せつけられて以来
11代藩主頼咸の時代　即ち文久年間（1860年代）まで
約200年にわたり代々その職に任じられ
その活動の功績が多かったとして幕府より度々表彰されたと言われています

領内久留米における消防施策も熱心となり　郡奉行　町奉行を中心とする
武家火消しの他に所定の町人を以って組織する町火消しが生まれて
水火消防に従事する等　有名な久留米消防の誇りとする
有馬火消しが生まれました

また　筑後川を抱えた久留米藩は　藩政時代から
水防対策についても積極的に取り組んでいたようです
現代の町火消しである久留米市消防団による梯子のり演技は
「有馬火消し」の伝統を今に伝えるものなんです

そしてうちの団の仲間も　有馬火消し隊の1人なんですが
今年から　衣装が久留米絣（かすり）製に一新するそうなんで
全員の衣装が変わるのは約30年ぶり
全4種類のうち2種類を8月の「水の祭典久留米まつり」で披露します
んで　その衣装ってのがこれです！



爽やかな色合いカッコイイですよね〜
これで約８mの高さで　尚かつ竹の梯子で
数本のトビ口で固定された状態で演技をするんです
ぜひ　１度　見てみてください！

まあボランティアとは言え　梯子乗りの演技や
グランドフィナーレの時に写真とか撮れませんので
今日のブログは　ここまでです



まあ　久しぶりに祭りに参加しましたが
なんか３年ぶりのせいか　楽しかったですね〜
こんな楽しい事　毎年やってたのか〜っと思うと
早くコロナが終息して　いつもの感じ...
普通の日常に　戻って欲しいと　祭りに参加して感じました

そして　本日は「筑後川花火大会」です
西日本では最大級の花火大会ですが
今回は数を縮小し　打ち上げる時間も短縮です
ちょっと残念な気もしますが
開催していただけただけでも　嬉しいですね〜
祭りには賛否が分かれると思いますが
自分的には　少しづつでも終息に向けて
前に進んでいる感じがしましたので
嬉しかったし　楽しかったです
来年こそは　完全復活をしてもらいたいものですね〜


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エアコンを入れたときに感じる不快なニオイってイヤですよね
原因はいろいろありますが　その1つが
冷却装置(エバポレーター)についたカビや細菌



そのエバポレーターは奥まった場所に設置されているので
通常は目視することができません



この車両はレジスター を外し　カメラを突っ込んだら
なんとか見れました
この網目状に埃などが蓄積し　カビが繁殖してしまいます...
この車両は綺麗な方ですね〜
おそらくエアコンフィルター が装着していたので
こんなに綺麗なんだと思います
んで　このエバポレータを綺麗に洗浄したければ
車両から取り外さないといけません
ただ　取り外すには　時間も費用もかかってしまいます



ってことで　今回は
ピットワーク（PITWORK）のエバポレーター洗浄・抗菌剤を使い
エバポレーターを丸っと洗浄し　カビや細菌類の発生を抗菌したいと思います



作業は車の下に潜っての作業になるので　ちょっと面倒なんですが
効果は絶大だと思いますよ〜！
作業後は２.３日　ちょっとだけ塩素系の匂いがしますが
４.５日もすれば　自然と消えていきます



んで　これがエバポレーターから出てきた洗浄液です
全然キレイですね〜
絵的には　もっと汚い方が良かったんですが
やっぱりエアコンフィルター って大事なんだな〜っと
感じさせられましたね〜



最後に　エアコンフィルター を新品に交換して
作業は完了です！
ちょっと作業が大変ですが
匂いが気になる方は
1度　試してみては　いかがですか？
どんな感じで作業しているのか気になる方は
こちらの動画を見てみてください

https://youtube.com/shorts/6SiiOwGacF0

エアコンフィルター も　定期的な交換をオススメしています
メーカーの指定だと12000Kmまたは1年ごとに交換と記載されています

車種によっては交換作業が大変なタイプもありますが
簡単に交換できる車種もありますので
こちらから　確認してみてはいかがでしょうか？

▼エアコンフィルター　車種別交換方法
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匂いって気になり始めたら　モヤモヤしてきますよね〜
今年もまだまだ暑そうです
嫌な匂いが気になる方は　検討されてみてくださいね〜！



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