いやー・・・台風ひどかったですね・・・＞＜・・・
午前中は仕事になりませんでした・・・（笑）
今回はスズキ ジムニー
型式はＪＡ22Ｗ そう うちではカクカクジムニーと呼んでいます・・・
お客さんが車がいきなりエンストしてしまい 身動きが取れなくなったと連絡がありました
近くのスーパーの駐車場までは何とか運べたとの事・・・
お客さんからカギを受け取りそのスーパーに直行！
なにが原因でエンストしたのか分からない為に トレッカーで現場に行きました・・・
現場に着き クランキングしてみます・・・
キュルキュルブルーーン・・・ストン
ほー・・・見事に止まりますね・・・
とりあえずトレッカーに載せて工場に運びます
まずは点火系を調べます・・・
プラグはバチバチ飛んでます・・・
吸気系はエアクリもきれい・・・
まあ問題ないでしょう・・・
燃料系は燃料ポンプはちゃんと動いている
おっと このタイプはダイアグがあるんだったー！
早速 自己診断やってみますと
「３１」とでましたー・・・
なになに・・・プレッシャーセンサーとな！
それでは 早速 電気が着ているか点検します
プレッシャーセンサーは ３線です
アースと信号線と信号線
スズキにＴＥＬして聞いてみると 「信号線はだいたい5ＶくらいやったらＯＫだよ」っと
なんともアバウトな答えが返って着ました・・・
お手製のテスターを使って計測していきます
んー・・・微妙・・・
ていうか 接触の問題なのかお手製のテスターが悪いのか
うまく計れません・・・
やはり お前が悪いのか・・・
いや・・・待て待て・・・
スズキのあんちゃんが言ってたな・・・
「そのては よく裏のアースが断線するから みてみてみー」
配線をみてみよー！
あっ！ なんかビニールテープが巻かれてる
なんと 補修した形跡がありました・・・
ということは 一度断線している・・・
他の配線もみてみよー・・・
結果は外側の信号線も微妙な感じ・・・
アースの線も 線と線を束ねてぐるぐるにしてビニールテープで巻いただけ・・・
まあ それでも良いのですが僕は やっぱりハンダ付けます！
収縮チューブを使ってしっかり密着させます
これで腐食の心配はなし！しっかり結合しているので
ここからまた断線することはない！
さあ これで配線はモウマンタイ！
エンジンかかれ！
キュルキュル ブルーーん・・・ストン・・・
あーそーですか・・・
やっぱりですか・・・
センサーが壊れるの珍しいんだけどね・・・
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部品を注文して 交換すると見事に１発でエンジン始動
試運転も絶好調！
配線も怪しいと思ったんですが センサーでした・・・
しかし ＪＡ22Ｗ のプレセンの後ろのカプラからの３線は
本当によく断線するので しっかり診てくださいね・・・
まあ・・今回みたくやっぱりセンサーだったってこともありますが・・（笑）
ＪＡ22Ｗのエンジントラブルで今回のようにプレセンで不具合が起きた時の
対処法というか応急処置的なものを紹介したいと思います
車を押してもらえる人が回りにいるなら問題ないのですが
山道や人通りのない所でエンストしてしまった時などに 使えます
ただ あくまでも応急処置なので くれぐれもお気をつけください
★ 今回の動画ではあくまでも プレッシャーセンサーの不具合でエンストした時の
対処方法です
プレッシャーセンサーと関係ない場合は この方法では対応できません
今も昔もこれからも 油膜取りと言えばこれ！
ケミカルと言えばワコーズ！
