小さな街の整備士日記

今年の豪雨災害はほぼ九州全域に甚大な被害が出てしまいました
まだ梅雨の真っ只中　少しの雨でも被害が出てしまう状況です
みなさん　早め早めの避難を心がけてください

さて　今回は　スズキ　ワゴンR　MH23S
マニュアルミッションのクラッチ交換です



ちなみにですが　マニュアルミッションの車って随分と減りましたね〜
貨物車でも　今やオートマチックですもんね〜

ましてや軽自動車でマニュアルなんで　ちょっと珍しいかもです...
んでブログで説明するよりも動画を見た方が　わかりやすいと思いまして
分解中の動画を撮りましたんで　最後にURLを貼っておきますね〜
興味ある方は　見てみてください！



んで　外れましたミッションです！
なんか久々に外しました
昔に比べると　ちょっと重くなった気がしますね〜
昔は肩に担いで　よっこらしょ！って感じで交換してましたから



走行距離は50000Kmくらいでしたが　ここまでバラしたんで
フライホイールを外して　パイロットベアリングまで交換します



まあそんなに悪くはならないんですが
こいつが悪くなると　また同じようにバラさないといけませんしね〜



あとはミッションケースを綺麗にして
レリーズベアリングを交換します
クラッチがスムーズに動かない時や引っかかる時など
コイツが悪くなっているかのせいがあります



最後にディスクですね〜
新品と比べてみると　めちゃめちゃ削れているのがわかりますよね〜
中央に見える3つのスプリングはダンパースプリング
たま〜にこのスプリングが切れている事があるんですが
コイツが切れると　クラッチが繋がる時にドンっとショックが大きくなります

今回　交換した主要部品は
・クラッチディスク
・クラッチカバー
・レリーズベアリング
・パイロットベアリング　
です

まあみなさんが乗っている車はほぼほぼAT車だとは思いますが
興味ある方は　動画を撮りましたので見てみてください






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今回は以前アメーバブログに投稿していた記事をご紹介します！
近々アメーバブログは閉鎖する予定です（^^）

中古で購入されたお客様…
買った後に泥よけがない事に気づき 付けて欲しいとの依頼
メーカーオプションなので スズキのディーラーに注文！
オプションなだけに以外と値段はしましたね〜
んで 取り付けです



穴を何カ所かほがす作業がありましたが 比較的 簡単に取り付けできました



フロントとリヤの4枚を取り付けました
やっぱり あるととないとでは印象が違いますね（^^）
スズキのスイフトは人気ですもね〜


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さあ キャブクリーナーにドブづけした
ジェットたちをキレイにしていきます…
これでもか…って感じでキレイにしていきます…
最後にエアーで吹かします…
キレイに吹かしてあげないと また詰まっちゃいますから…



フロートも問題ありませんでした ニードルバルブもキレイにして組みます…



スロットルもベトベトでしたんで キレイにして組みます。



最後にキャブ本体を組み付けます…
キャブを外す時にインシュレーターに亀裂が入ってしまいました…
今回は応急でビニールテープを巻き2次吸い込みを防ぎます…



全て組み上げ 完了です！
エンジンもすんなりかかり 異音もなく静か…
いい感じですね〜…
オイル交換もしました…
当然 真っ黒…



フィルターも外してみました…



スラッジ等もなく ゴミはないみたい…
外装を組み上げ 完了！
修理する度に思います…
ホンダのエンジンは最強だな〜っと…


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6日から降り続いた雨
今年もこの「福岡県」に「大雨特別警報」が発令されました

しかし　今年はほぼ九州全域が豪雨被害を受けました
お隣の「熊本県」では甚大な被害が出ています
もちろん場所にもよりますが　私の住んでいる
「福岡県　久留米市」では昨年の大雨の時よりも
今年の大雨の方が被害が大きいと思います
全国ニュースでも取り上げられていましたね



雨が止んだ8日になっても　市内では
まだまだ水が引かない所があり
至る所で通行止めの状態です



今年もうちのお客さんの車が2台
被害を受けてしまい　即廃車となりました



昨年と同じ場所で撮影してきましたが
一級河川の筑後川です
水位は昨年と同じくらいですが　今年は水系や
町を流れる川が　氾濫しているようでした



また大雨特別警報が解除された次の日
筑後川の水位が昨日よりも上がっていました
さらに久留米市の南には「城島町」と言う町があるのですが
町全体が水に浸かっている状態です

今夜からまた大雨の予報です
コロナで大変な時でしょうが
みなさん　くれぐれもお気をつけください

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私物ですが TW200に乗ってます…
先日 何気なくバイクを見ていると…
何か漏れてる…オイル？ガソリン？
よく見ると ガソリン…
そう オーバーフローです…(￣◇￣;)
マジか〜…バラそう…



ガソリンを抜き タンクとシートを外します…
スカスカなので 簡単ですね…



スロットルワイヤーを外して キャブを外します…



フロートのバルブを確認しますが 問題ないみたい…
シリコンのグリスを薄く添付します…
あんまりやっちゃいけないんですが…
（ーー；）



原因がわかりませんが バルブにかんだとしか理由がありません…
フロートも問題ありませんでした…



組み付けでエンジン始動してみましたが
その後フローする事はありませんでした…
（ーー；）うーん…
とりあえずフローはしていないので
今度フローした時は バルブを交換してみようと思います…
いくらくらいするんだろ〜(T ^ T)


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どうも！気がつけばもう7月
歳を取るたびに1年が早く感じます（笑）

今回は　ニッサン　ティアナ 　L33
ユーザーさんが車内からドアを開けようとしたところ
バキっと鈍い音とともにハンドルがプランプランの状態に...



早速　交換していきたいと思います



まずは　ドアハンドルのカバーを外すと
ビスが見えますのでこれを外します



続いてドアミラー スイッチとパワーウィンドスイッチにかかる
カバーを外します手前に引くだけで外れるんですが...



下側の部分がひっかけになっているので
注意が必要です！



次に　パワーウィンドスイッチを外します



次に　内張の下側についているランプを外します
内側は球が剥き出しになっていますので注意してください



あとは合計で3本の取り付けボルトを外せば...



ガバっと内張が外れてきます
ドアハンドルは裏側からネジ2本でついています



経年劣化もあるとは思いますがハンドルを握ったまま
ドアの開閉をすると　ハンドルに負担がかかります
高級車の割りに　ハンドルの作りはチープでしたので
壊れやすいかもしれませんね〜




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車に近づくとミラーの下側がふわっと明るくなる車があるのはご存知ですか？
高級車に良く見かけますね〜…



近ずくと…



こんな感じです…
しかし こんな灯りじゃモノ足らんと お得意様がLEDにして欲しいとの事…
使われているライトは普通の5Wウィッジ球…
なんでホームセンターとかに売られているLEDライトでオッケー！
早速バラします！



ミラーを慎重にかつ大胆に外します！（笑）アタックチャンス！
失礼…
んでもってカバーのボルトを外します…



後は 球を交換するだけ…
以外と簡単…



うわ！まび〜…！
明るすぎにも程があるってもんですよ…



夜に点灯させてみたんですが まあ存在感あるレクサスになりました！
足元が良く見えるので 返って良いかもしれませんね〜…（≧∇≦）



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A6アウディのオイル交換です
外車のアンダーカバーっていくつかのボルトでついてるわりには
外しにくいんですよね〜…
しゃーしー所にもピンが着いてたりするんで
カバーを外すとオイルパンが見えます



左のまあるいのがドレーンボルト
そこを外すとオイルが出てきます



オイルのフィルターは上からです…
車によっても着いている場所が違います…
カバーを外してみると…



大きめの六角が見えます…
んで これを外すと…



フィルターが取れます！
カートリッジ式と呼ばれるフィルターですね…
フィルターとケースが一緒のヤツもあります…
国産だとこっちの方が一般的ですかね…
オイルエレメント ともいいますね…



真っ黒になったフィルターです…
んで新品がこちら…


オイルの交換も大事ですが
フィルターの交換も大事です！
ちゃんと交換しましょうね！


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この間 エンジンがかからない！とお客さんからの電話…
現場に急行すると 車でもバイクでもなく…



耕運機…
いや…((((；ﾟДﾟ)))))))やった事ないし…
社長に聞くと 「バイクと一緒ぜ〜…」
マジかよっと思いながら んじゃバラそうって事で バラしてみました…



まずは圧縮…
キャブの入口を手で塞いで 吸ってるか…
こんなんでいいのかな…
まあ 吸ってるんで良しとしよ！



次は点火系…
火花はパチパチと弱々しくも出ているので こちらも良し！
オイルは汚くも入っているので良し！
ってか耕運機って4ストっすか…
しゃれとんしゃ〜(￣◇￣;)



ガソリンもキャブのフロートまでは来ているので良し！
んじゃ なんでかからん…
クランキングしてみると プラグがキレイ…
プラグのキャップを外してクランキングしても きれい…
そう…ガソリンが来ていない！
こうなったら 8割キャブ！
うちの社長の口癖ですね…
バラしましょう！


以外と簡単に外れました…
フロートを外してみると…



うーん…怪しいぞ〜…
((((；ﾟДﾟ)))))))何かある…



見えますか…？
教科書通りのサビ…
これがメインジェットにこびりついてました…
でもこれだけではなく…



ジェットもビッチリふさがってます…
パーツクリーナーとエアーでキレイにします…



向こうが見えます？
小さい穴ですが 重要な穴なんです！
さあ 組み上げましょう！



無事にかかりました！
本当にバイクと変わりありませんでした…
また一つ勉強になりました！



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バタバタと音がする車がご来店！
お得意様なんですが イキナリバタバタと音がした！との事…
見てみると クーラーベルトが切れてしまっている！
ファンベルトもサイドが切れかかっている…
なんじゃこりゃ(￣◇￣;)



とりあえず 代車に乗ってもらいお預かりする事に…



ベルトを外してみると なんか変…
微妙にズレてるみたい…
クランクが怪しい…ガタをみると少しある…



クランクを外すぜ〜！
あっ！



外側だけ取れてきました…
やはりダンパーが切れてプーリーがズレてしまっていました…



特殊工具で残りのプーリーを外します…



ハイ！キレイに切れてます…
んで 新品がこちら…



ベルトに負担がかかったり 何かを巻き込むと切れてしまう事がありますが
劣化がほどんどですね〜…
んでもこんなにきれいに切れた物を見るのは久々でした…


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