運行管理者　青井君ブログ

埼玉県トラック協会情報誌「サイトくん会報１月　2019」より抜粋




昨年に比べて軽油代が異常に高く、利益がなかなか出せない状況になっています。

【利益を出すための弊社の取り組み】
当たり前のことですが、高速使用区間を工夫しています。なるべく下道を走らせ、混んでいる区間のみを高速利用しています。速度の出せるバイパスを多用しています。なるべく夜間割を利用する等しています。（指示が一人ひとり細かくなって大変ですが。）

大型車はリッター3Km（高速走行時リッター4km）　トレーラはリッター２km（高速走行時リッター3km）として燃費計算をして、利益率を考えながらルート選択をするようにしています。よって長距離であればあるほど、燃費のことを考えると（時速80Kmの経済走行をした場合）高速走行の方が安上がりなので、夜間割を使って全線高速移動を指示しています。