運行管理者　青井君ブログ

【我社のトラガール確保の取り組みについて】

弊社には多くのトラガールが勤務しています。
トラガールの働きやすさを考え以下の事を実施しています。

�@有休を積極的に使ってもらう。
�A出勤時間の自由選択制。現場への配達が間に合えば何時に出勤でもＯＫ。
�B仕事が終われば何時でも退社OK。
�Cトイレが近くにある待機場を教えている。
�D作業着は弊社カラー（薄緑）を基調としていれば自由。（派手なものでなければ貸与制服でなくてもOK）
�E安全靴はつま先に金具が入っていれば（派手なものでなければ）どのようなものでもＯＫ
�F就業規則において、セクハラパワハラの厳罰化。

女性社員に希望意見を聞いてみると「休みがほしい」「時間がほしい」が圧倒的に多かったので、その意見を重視した取り組みになっています。（ちなみにもっと給与を上げてほしいは、ごくわずかでした。男性社員はほぼ給与ＵＰの希望でしたが。）

完全に実施できていないところもありますが、以上の項目を意識しながら取り組みを行っています。
戦力的にどうしても力仕事の面で男性社員に劣るところもありますが、女性社員の存在は職場全体を明るくします。
また女性社員は運転も仕事も几帳面で丁寧です。勤務態度や仕事に対する真面目さは女性の強みではないかと思います。
そして女性社員の働きやすさを追究していくことはは、当然男性社員にとっても働き易い労働環境づくりに繋がると思います。

トラック業界全体で運転手になりたい若手が減ってきていますが、解消の方法は実はトラガールが働き易い職場づくりにあるのではと思います。
最近の若い人は、お金を稼ぎたいというより、自分の時間がほしいタイプの人が多くなってきていると聞いています。
上記の�@〜�Fを充実していけばトラック業界も若い人も集まるのではないかと思います。

国交省トラガール促進プロジェクトHPhttp://www.mlit.go.jp/jidosha/tragirl/

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