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2018年02月26日
八高線の入間川橋梁を渡る205系3000番台
こんばんは。週明け月曜日の夜、如何お過ごしでしょうか。
今日は午後からSNS・ブログ用の撮影の為、埼玉飯能市を走る八高線の撮影地へ行って来ました。
川越線・八高線で運転されている、205系3000番台も1編成が今月7日に運用離脱し今後も順次、209系3500番台とE231系3000番台の運行が開始されれば、運用離脱する編成は確実でございます。
今回は東京池袋での用事を済ませ都内での沿線撮りの予定を急遽、まだ沿線で撮影して居なかった八高線沿線に向かう為に、西武池袋線で埼玉入間市の元加治まで移動し、駅から歩いて入間川橋梁へ足を運びました。
現地での撮影時間は14時から2時間半程、入間川橋梁近辺で撮影をいたしましたが、今日は丁度良く205系3000番台の運用時間帯に撮影できましたので、時間を掛けてロケに来た甲斐が有りました。
八高線も太陽が移動する位置の関係上、東飯能寄りの高麗川から八王子方面は順光でございますが、八王子から高麗川へ向かう列車は逆光となるのがネックですが、何時まで見られる光景か分からないので、入間川橋梁を渡る205系3000番台を夢中で撮影いたしました。
その他に209系3000番台・E231系も撮影いたしましたが、それらの写真に関しては後日、鉄道ブログに掲載したいと思います。
※写真は八高線の金子〜東飯能間の、入間川橋梁を渡る205系3000番台電車。
今月7日に1編成が運用離脱し、現在は4編成が稼働中で有るが、来月にダイヤ改正で順次運用離脱が発生する恐れも有るので、早めに記録しておきたい。
撮影日2018年2月26日
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今日は午後からSNS・ブログ用の撮影の為、埼玉飯能市を走る八高線の撮影地へ行って来ました。
川越線・八高線で運転されている、205系3000番台も1編成が今月7日に運用離脱し今後も順次、209系3500番台とE231系3000番台の運行が開始されれば、運用離脱する編成は確実でございます。
今回は東京池袋での用事を済ませ都内での沿線撮りの予定を急遽、まだ沿線で撮影して居なかった八高線沿線に向かう為に、西武池袋線で埼玉入間市の元加治まで移動し、駅から歩いて入間川橋梁へ足を運びました。
現地での撮影時間は14時から2時間半程、入間川橋梁近辺で撮影をいたしましたが、今日は丁度良く205系3000番台の運用時間帯に撮影できましたので、時間を掛けてロケに来た甲斐が有りました。
八高線も太陽が移動する位置の関係上、東飯能寄りの高麗川から八王子方面は順光でございますが、八王子から高麗川へ向かう列車は逆光となるのがネックですが、何時まで見られる光景か分からないので、入間川橋梁を渡る205系3000番台を夢中で撮影いたしました。
その他に209系3000番台・E231系も撮影いたしましたが、それらの写真に関しては後日、鉄道ブログに掲載したいと思います。
※写真は八高線の金子〜東飯能間の、入間川橋梁を渡る205系3000番台電車。
今月7日に1編成が運用離脱し、現在は4編成が稼働中で有るが、来月にダイヤ改正で順次運用離脱が発生する恐れも有るので、早めに記録しておきたい。
撮影日2018年2月26日
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国鉄特急色のEF65PF2139号機で客車も牽引して欲しいです
おはようございます。週明け月曜日如何お過ごしでしょうか。
冬オリンピックで盛り上がった平昌オリンピックも終わり、2月も終わろうとしておりますが、寒さはまだまだ厳しい日が続いております。
昨夜の鉄道ブログで、武蔵野線を走るブルサントップナンバーが、石油貨物列車を牽引するブログを公開いたしました。今朝のブログは同じく、武蔵野線を単機回送で運転する、JR貨物の新鶴見機関区に配置されている、EF65PF2139号機の写真を、公開いたします。
昨日、撮影した埼玉所沢に有る武蔵野線の撮影地、東所沢〜新秋津間の下安松地区では、限定的な時間ながらも晴れ間も見えた天気で撮影する事もできました。
写真のEF65PF2139号機が、新鶴見機関区に返却回送運転中に、跨線橋からハイアングル線路下同機を撮影できたのは、ラッキーだったと思います。
高崎線の熊谷から武蔵野線を経由して、単機回送で運転されているEF65PF2139号機も、一昨年の全般検査から従来のJR貨物更新塗装から、デビュー当時の国鉄特急色に塗装変更され、赤いナンバープレートがアクセントとなっておりますが、ほぼ原形に近いこの機関車で、現役で活躍中の国鉄型客車（12系客車等）を、牽引してイベント列車で運転して欲しいなあと思いながら、冬晴れのベットタウン所沢の下安松を通過する時に、頭の中で過りました。
配置されている会社は異なるものの、EF65PF2139号機も元はEF65PF1139号機で、EF65PFの最終製造された機関車ですからね。何せ国鉄時代は関西発着の、ブルートレインを牽引しておりましたから、私たち中高年の鉄道ファンも、高崎に配置されているJR東日本の12系でも構わないので、EF65PF2139号機の国鉄特急色で、牽引して運転して欲しいと思う方も、いらっしゃると思います。
まあ高崎線沿線で運転されるならば、沿線の有名撮影地は、撮り鉄で混雑（激パ）は必至ですからね。その高崎線にも石油貨物列車の牽引で、EF65PF2139号機も運用に就いておりますので、あと約1ヶ月近くは石油貨物列車でEF65PF2139号機牽引を、土休日の運転で見られる機会も有ると思います。
その他には東海道本線・山陽本線の貨物列車でも、同機は活躍しておりますので、撮影地でもし見掛けたらカメラに収めたいものです。
それでは今日も素敵な1日をお過ごしください。
※写真は冬晴れの所沢下安松の武蔵野線の撮影地、東所沢〜新秋津間を走る、EF65PF2139号機の単機回送。
一昨年の全般検査で国鉄特急色に塗装変更された同機に、JR東日本高崎車両センターの12系客車を牽引すれば、撮影地は撮り鉄で溢れる事で有ろう。
その他にも東海道本線・山陽本線の貨物列車もカメラに収めて、ぜひとも記録した機関車でも有る。
撮影日2018年2月25日
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冬オリンピックで盛り上がった平昌オリンピックも終わり、2月も終わろうとしておりますが、寒さはまだまだ厳しい日が続いております。
昨夜の鉄道ブログで、武蔵野線を走るブルサントップナンバーが、石油貨物列車を牽引するブログを公開いたしました。今朝のブログは同じく、武蔵野線を単機回送で運転する、JR貨物の新鶴見機関区に配置されている、EF65PF2139号機の写真を、公開いたします。
昨日、撮影した埼玉所沢に有る武蔵野線の撮影地、東所沢〜新秋津間の下安松地区では、限定的な時間ながらも晴れ間も見えた天気で撮影する事もできました。
写真のEF65PF2139号機が、新鶴見機関区に返却回送運転中に、跨線橋からハイアングル線路下同機を撮影できたのは、ラッキーだったと思います。
高崎線の熊谷から武蔵野線を経由して、単機回送で運転されているEF65PF2139号機も、一昨年の全般検査から従来のJR貨物更新塗装から、デビュー当時の国鉄特急色に塗装変更され、赤いナンバープレートがアクセントとなっておりますが、ほぼ原形に近いこの機関車で、現役で活躍中の国鉄型客車（12系客車等）を、牽引してイベント列車で運転して欲しいなあと思いながら、冬晴れのベットタウン所沢の下安松を通過する時に、頭の中で過りました。
配置されている会社は異なるものの、EF65PF2139号機も元はEF65PF1139号機で、EF65PFの最終製造された機関車ですからね。何せ国鉄時代は関西発着の、ブルートレインを牽引しておりましたから、私たち中高年の鉄道ファンも、高崎に配置されているJR東日本の12系でも構わないので、EF65PF2139号機の国鉄特急色で、牽引して運転して欲しいと思う方も、いらっしゃると思います。
まあ高崎線沿線で運転されるならば、沿線の有名撮影地は、撮り鉄で混雑（激パ）は必至ですからね。その高崎線にも石油貨物列車の牽引で、EF65PF2139号機も運用に就いておりますので、あと約1ヶ月近くは石油貨物列車でEF65PF2139号機牽引を、土休日の運転で見られる機会も有ると思います。
その他には東海道本線・山陽本線の貨物列車でも、同機は活躍しておりますので、撮影地でもし見掛けたらカメラに収めたいものです。
それでは今日も素敵な1日をお過ごしください。
※写真は冬晴れの所沢下安松の武蔵野線の撮影地、東所沢〜新秋津間を走る、EF65PF2139号機の単機回送。
一昨年の全般検査で国鉄特急色に塗装変更された同機に、JR東日本高崎車両センターの12系客車を牽引すれば、撮影地は撮り鉄で溢れる事で有ろう。
その他にも東海道本線・山陽本線の貨物列車もカメラに収めて、ぜひとも記録した機関車でも有る。
撮影日2018年2月25日
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