【心理学×投資】

往復4時間の苦労とメリット


⏺️私たちが「遠距離通勤」を選んだ理由


⏺️あえて通勤に片道2時間かける理由とは


️NHK放送文化研究所の「国民生活時間調査」


職場との往復の平均通勤時間は1時間19分。


️都市別で見ると東京圏が1時間42分と、突出して長い傾向にある。


⏹️日本の過酷な通勤事情


海外のメディアでも紹介されるほどで、わざわざ平均の倍近い時間をかけて遠距離通勤する人々も存在。


【保育園にも預けやすい子育て環境の良さ】

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️神奈川県鎌倉市在住の30代男性・Aさんの例


共働きの妻ともども2時間以上かけて都内に通勤。


毎朝7時、市内の保育園に娘を預けるのは夫であるAさんの仕事。


夕方5時半前後にお迎えにあがるのは、妻の仕事。


⏹️世帯収入からすれば都内で生活することも可能なのに、なぜ、あえて長距離通勤を選んだのか


【一番の決め手】


実家から近いこと。


子供が急病の時など、いざという時に親が面倒を見てくれる安心感がある。


️認可、不認可ともに保育園も多く、都内よりは預けやすい。


妻はフレックス勤務で定時は午後3時までと、職場の理解があることも大きい。


️恵まれた環境だからこそ可能なことだが、長距離通勤のストレスは意外にも少ない。


【結果】


通勤に時間をかけることで、「かえって時間の使い方が有意義になった」


【メリット】


毎日往復4時間かかることで疲れは溜まるが、考えようによっては、電車内の時間を有意義に使うこともできる。


スマホひとつあればニュースやさまざまな情報をチェックし、メールも返信できる。


周囲も家が遠いことを理解してくれているため、職場の飲み会も一次会で帰れることがほとんど。


ダラダラと2次会、3次会に参加することもないので、都内で一人暮らしをしていた時よりも早く帰れている。


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️中心部と比べると家賃は半額で貯金も貯まる


大阪圏における職場からの平均的な往復時間は、1時間26分。


1.5倍以上となる約2時間半をかけて通勤しているのは、大阪・梅田に職場のある20代女性会社員・Bさん。


会社近くの賃貸物件の家賃相場は10万円ほど。


️徒歩圏内でもない限り、確実に通勤ラッシュに巻き込まれることになる。


【対策案】


�@駅から多少遠くとも乗り換えがなく、始発で確実に座れる駅を選択。


�A車内では本を読んだりスマホで動画を観たりと、趣味を楽しむ時間に使えている。


�B会社から定期代が支給されるから交通費の心配もない。


�C家賃も府の中心部と比べると半額以下で済み、貯金も溜まる。


�D休みの日に会社の人に会うこともないので、変な緊張感もなく住みやすい。


【デメリット】


�@帰りの電車では、座れる保証がない。


�A終電を逃した結果、1万円近いタクシー代を支払うこともある。


�B忘年会や歓送迎会などのシーズンは、結局家賃との差分を浪費してしまいがち。


️ストレスの少ない、都心から郊外への通勤


中心部に出勤する人が多いなか、時間をかけて郊外に出勤する人もいる。


IT企業に勤める40代の女性・Cさん。


⏹️夫婦名義で購入した都内のマンションから、2時間弱かけて通っている


ITシステムの構築を行う会社に勤務し、担当プロジェクトごとに客先に常駐する。


場合によっては、地方へ出向くこともある。


最初は1時間半から2時間かけての通勤を不満に感じていたが、今ではずいぶん慣れた。


⏹️都心部から郊外への出勤は、「メリットの方が大きい」


�@通勤ラッシュと正反対の移動になるので、電車が混んでいないことが何よりのメリット。


�A毎日座って、常駐する企業へ向かっている。


�B帰り道は仕事終わりの機嫌の悪いサラリーマンや、酔客と遭遇することも少ない。


️こんなに時間をかけて通勤するのは“時間の無駄”と言われるが、ビジネスホテルに泊まるよりは、自宅へ帰った方が安心もし、疲れもとれやすいので、他の選択肢は考えにくい。


【まとめ】


1日の数時間を通勤に奪われるデメリットはありつつも、それぞれの価値観。


長い通勤時間を有意義に使っている人もいるので、参考にしていただきたい。

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