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恐ろしい話。
やすかろう、悪かろうの典型。
そして運転手さえ死んでしまうという現実。
貧しいものが貧しいまま死んでいく。
運営している社長はきっとベンツで夜は飲み歩いているだろう。

ｙａｈｏｏより。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140304-00000757-yom-soci
１１日連勤の末…ハンドルひしゃげ原型とどめず
読売新聞 3月4日(火)16時44分配信

　富山県小矢部市の北陸道上り線・小矢部川サービスエリア（ＳＡ）で３日未明、高速バスが大型トラックに衝突し、２人が死亡、乗客ら２４人が重軽傷を負った事故で、死亡した小幡和也運転手（３７）は２月の休日が３日間しか取得できず、３日まで１１日連続で勤務していたことが４日、バスを運行した宮城交通（仙台市）への取材でわかった。

　同社は「遠方に向かう受験生やスキー客の需要が高く、繁忙期だった」と説明している。

　同社によると、小幡運転手は１日は仙台市内で路線バスを運転、午後１時前から同１１時前まで約１０時間勤務した。運転業務は８時間程度だったとみられる。２日は夜からの勤務だった。

　バスは小幡運転手ともう１人が交代で運転。２日午後９時４５分にＪＲ仙台駅前を出発し、山形県飯豊町の「道の駅いいで」で小幡運転手に運転を交代した。小幡運転手は新潟市の黒埼パーキングエリア（ＰＡ）まで運転したほか、新潟県糸魚川市の蓮台寺ＰＡからも運転を担当した。事故のあった小矢部川ＳＡで運転を代わる予定だった。

　富山県警は４日午後、宮城交通の本社や営業所を自動車運転過失致死傷容疑で捜索し、小幡運転手に対する睡眠時無呼吸症候群の検査結果のほか、勤務や運行の記録などを押収する方針。