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ホンダのF1撤退の最後にホンダのドライバーフェルスタッペンが総合優勝。
きっちり合わせてくるところは素晴らしいの一言だ。

Yahoo!より、
ホンダ、セナ以来３０年ぶり王座奪還！フェルスタッペン初の総合Ｖ／Ｆ１
12/12(日) 23:34配信
サンケイスポーツ
https://news.yahoo.co.jp/articles/98f1d2628790ee0d3f4d89f0dad610ef67a11432
記事より、
Ｆ１シリーズ最終戦アブダビＧＰ決勝（１２日、ヤス・マリーナ・サーキット＝１周５・２８１キロ×５８周）ポールポジションから発進したレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（２４）＝オランダ＝が今季１０勝目、通算２０勝目を挙げ、ドライバー部門で初の総合優勝を果たした。今季限りでＦ１での活動を終了するホンダとしては、１９９１年のアイルトン・セナ（ブラジル）以来、３０年ぶりの王座奪還となった。製造者部門はメルセデスが８連覇を飾った。

リアウイングに刻まれた「ＨＯＮＤＡ」の５文字を絶対王者に見せつけた。第２１戦サウジアラビアＧＰ終了時で、メルセデスのルイス・ハミルトン（３６）＝英国＝と同じ３６９・５点。王座を争う上位２人が同点で最終戦を迎えるのは１９７４年以来４７年ぶり、Ｆ１史上２回目の激戦だった。運命の一戦をポールポジションから発進したフェルスタッペンは、スタートで２番手のハミルトンに抜かれたが、最終周で逆転。歓喜のチェッカーフラッグを受けた。ミヒャエル・シューマッハー（ドイツ）を抜く史上最多８度目の総合Ｖを狙ったライバルの野望を打ち砕き、ラストランのホンダに悲願のタイトルをもたらした。

ホンダはリーマン・ショック後の２００８年にＦ１から撤退した。その後、Ｆ１は環境時代に合わせエンジンのルールを大幅に変更。燃料量や排気量を制限した上、１４年からはブレーキや排ガス熱から回収したエネルギーでモーターも回すハイブリッド式パワーユニット（ＰＵ）になった。

昨年１０月、ホンダの八郷隆弘社長（当時）が環境技術への取り組みを理由に、２１年限りでのＦ１活動終了を発表すると、開発責任者の浅木泰昭氏は２２年に投入予定だった��新骨格�≠ﾌＰＵを前年に前倒しできるよう直談判。経営陣から許可が下りると短期間で完成にこぎつけ、技術屋の意地を示した。

レッドブルは今季、フェルスタッペンが１０勝、同僚のセルヒオ・ペレス（３１）＝メキシコ＝が１勝を挙げ、ハミルトンを擁するメルセデスと激闘を繰り広げた。今後はレッドブルがホンダのＰＵ技術を引き継ぎ、来季から使用することで合意。新会社「レッドブル・パワートレインズ」を設立し、アルファタウリも供給を受ける。