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変な愛称を付けていて気持ち悪いのだが、必ず待ち合わせをするという乗継もナビタイムは把握しているということだろう。
Yahoo!より。
終電後でも「乗り継ぎ」で帰れる裏技がある
東洋経済オンライン 5/10(水) 4:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170510-00170898-toyo-bus_all&p=2
この記事は、
私は電車・徒歩・バス・飛行機・車などさまざまな交通手段を組み合わせた最適なルートを提供するサービスを展開する「ナビタイムジャパン」で、開発・運用業務を担当している。何げなく経路検索サービスの結果をご覧いただいている人もいるだろうし、慣れているルートであれば、普段は検索などしないかもしれない。
でも、終電を調べてみると「え？　　こんなルートのほうが遅い時間まで運転しているの？」などといった発見があるかもしれない・・・
ということで、ナビタイムの宣伝をさせてくれ、ということを受けて誌面を埋めたい、ということでのPR記事だろう。
例えば、ナビタイムのWEB版で見てみると、
新宿―南浦和の終電検索、
https://www.navitime.co.jp/transfer/searchlist?orvStationName=%E6%96%B0%E5%AE%BF&dnvStationName=%E5%8D%97%E6%B5%A6%E5%92%8C&thrStationName1=&thrStationCode1=&thrStationName2=&thrStationCode2=&thrStationName3=&thrStationCode3=&month=2017%2F5&day=12&hour=10&minute=2&orvStationCode=&dnvStationCode=&basis=3&from=view.transfer.top&sort=0&wspeed=100&airplane=1&sprexprs=1&utrexprs=1&othexprs=1&mtrplbus=1&intercitybus=1&ferry=1&ctl=020010&atr=2&init=

01:00 ⇒ 02:32　1時間32分 1,660円 （IC:1,654円）　 乗換 1回

00:30 ⇒ 01:57 1時間27分 1,140円 （IC:1,136円） 乗換 2回

00:24 ⇒ 01:05 41分 310円 （IC:302円）　 乗換 2回

00:18 ⇒ 01:05 47分 310円 （IC:302円） 乗換 1回

などと、すぐに４つのルートが出てくる。
これを眺めてみると、新宿で30分延長して呑むことで40分も遅くなり、1300円以上も運賃は高くなる（定期があるだろうからそこまで高くないにしても）ということが分かる。
せめて０時１８分、２４分ぐらいの終電に乗ろうよという感じだが、特別な相手の場合は１時までということもあるだろう。
しかし、時間でみると倍以上の帰宅時間となり、酒を呑んで帰るというのはアルコールもまわってかなり面倒でしんどいことになり、リスクも高いだろう。
何事もほどほどにということが大切だ。