今年はどんな年でしたか?
まだまだ 仕事が片付けられないクロネコです!
今回は スズキ ワゴンRのプラグ交換とタペットカバーPKを交換します
ことの始めは 車検でお預かりしているワゴンR...
プラグを交換しようと プラグを抜くと...
なんと オイルまみれのプラグが出てきました...
おそらくプラグホールのPKがヘタリそこからオイルが混入したもよう...
![IMG_8094.jpg](/kuroneko555/file/IMG_8094-thumbnail2.jpg)
写真ではオイルを除去していますが 焼けているのがわかると思います...
プラグホールのPKのみはなく タペットカバーのPKセットになっているので
ついでにタペットのPKも交換する事に...
ちゃっちゃとタペットをはぐると...
なんと ヘドロ状態のオイルがこびりついていました...
![IMG_8084.jpg](/kuroneko555/file/IMG_8084-thumbnail2.jpg)
オイル管理が悪い 典型的な状態です...
![IMG_8085.jpg](/kuroneko555/file/IMG_8085-thumbnail2.jpg)
スラッジの固まり...どうゆう事?
![IMG_8086.jpg](/kuroneko555/file/IMG_8086-thumbnail2.jpg)
パキパキガスケットを灯油につけ込みます...
![IMG_8089.jpg](/kuroneko555/file/IMG_8089-thumbnail2.jpg)
スラッジを除去します...
まあ 除去出来るところまでOKです!
![IMG_8090.jpg](/kuroneko555/file/IMG_8090-thumbnail2.jpg)
新しいPKをセットして取り付けます!
プラグホールPKからのオイルもれは年式が行くとどの車にも起こりうる症状です
PKも所詮は固いゴム 年数を重ねるごとにガチガチになってきます
ご自分でプラグを交換される場合は そこも確認してみてください!