秋雨前線の影響でしょうか 天気は不安定ですね・・・
今回は ニッサン ラフェスタ B30
10万キロ毎に交換する プラグを交換する事に・・・
ラフェスタに限らず AD や ウイングロード もこのエンジンを採用していますね・・・
しかし 簡単にプラグ交換と言っても このエンジンはインマニを外さないといけません!
![IMG_6628.jpg](/kuroneko555/file/IMG_6628-thumbnail2.jpg)
それも 鉄やアルミではなく プラスチックで出来ています・・・
まだ 新しいので良いんですが 後々変形してエアー吸いの原因とか
ならないといいのですが・・・(−−);
まー ちゃっちゃと外しましょう!
![IMG_6645.jpg](/kuroneko555/file/IMG_6645-thumbnail2.jpg)
なんやかんやで 外れました・・・
ニッサンだけではありませんが 最近のプラグは16インチではなく
14インチのソケットを使用しています
磁石棒があれば なんとか交換できますが
インマニ取り外す前に 購入しておいた方が良いかもしれませんね・・・
![IMG_6644.jpg](/kuroneko555/file/IMG_6644-thumbnail2.jpg)
また 一度外したインマニについているパッキンは 交換をおすすめします
ヘタリやキレなどで 2次空気を吸い込む可能性があります
ただでさえ変形しやすい素材をつかっているので 交換した方が無難と言えるでしょう・・・
![IMG_6647.jpg](/kuroneko555/file/IMG_6647-thumbnail2.jpg)
また スロットルは清掃しない方がいいです
もちらん 清掃した方がエンジンにはいいかもしれませんが
電子スロットルですんでCPUのリセットを行わなければいけません・・・
トヨタ車の場合ですと バッテリーを外して エンジンかけて
アイドリングで10分 エアコンつけて10分 そこらへん走って10分もすれば
学習機能が働き 正常なバタフタイの位置を検出してくれますが
ニッサンの一部の車は バッテリーを外そうが 再学習をさせようが
まったく受け付けてくれません・・
コンピューター診断機を持っている工場か ディーラーに行って
リセットしなければなりません
お気をつけください!
インマニの取り外し方法を動画にしました
よかったら見てみてください!