今回は以前Seesaaブログに投稿していた記事をご紹介します！
近々Seesaaブログは閉鎖する予定です（^^）
ホンダ ジョルノ 人気の車種ですね…
一年間 車庫に保管していたとの事…
学生だったお子さんが使っていたんですが 卒業してそのままみたい…
エンジンをかけようとした所 まるでかからないので 見て欲しいと依頼…
車庫に入れていただけの事はありました
しかし何故かプラグが抜けていました…
これじゃかかりません…
何故プラグがないのか 分からないとの事ですが…
とりあえずプラグを付けてクランキングしてみましたが まあかかりません…
社長曰く 8割キャブ！
早速バラします！
何だかんだで夜になっちゃいましたが…
キャブを外す事は出来ました！
プラグが抜けていたので 燃焼室の状態が不明なんですが それは後回し！
キャブをバラします！
バラす前に フロートのボルトを緩めると 出てきたガソリンは これ…
色変わっとるし〜…
なんかクサいし〜…
そう 腐ってやがる…早過ぎたんだ…
なんて事を独り言で言いつつも…
バラします！
ほー…これ程までとは…
ガソリンがヘドロ化してます…
ベトベト状態です…
まあ これだとジェット系はまず 終わりだな〜…
0時に近かったんですが バラしてキャブクリーナーをブチ込みます！
とりあえず 1日つけ込みしてみます…
次の朝
さあ ドブづけしたジェットたちをキレイにしていきます…
ちなみに キャブクリーナーは色々使ってきましたが
ワコーズのキャブクリーナーが 自分は1番だと思います！
まあ 値段はソコソコしますが…
キャブを組みます…
フロートも生きてました…
キレイにして組みます…
スロットルもベトベトでした…
キレイにして組みます…
キャブ本体を組みつけます！
バラす時にインシュレーターに亀裂が入ってしまいましたが
そのままで良いとの事なんで ビニールテープを巻いて 応急措置します…
この後 全て組み上げエンジンは無事にかかりました！
エンジンが心配でしたが オイル交換とフィルター清掃しました
オイルは真っ黒でしたが 水の混入もなくて良かったです
やっぱり 社長曰く
8割キャブ！ってのは本当かもな…
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今も昔もこれからも 油膜取りと言えばこれ！
ケミカルと言えばワコーズ！
