ブログを見ている友達から
「厳選シリーズとかタイトルに付けなくてもいいんじゃない?」
っと言われましたので 今回でタイトルに「厳選」の文字は書きません!
以前 クーラーの修理をした
スバル サンバー TV1 の事を書きたいと思います!
「クーラーが効かなくなった〜」っとお客さんからTEL
車の型式を確認すると TV1
「まあ 年式と走行距離からすると あそこらへんかな〜...」っと
予想がつく スバル サンバー...
お車をお預かりに行き 窓全開で工場まで帰ります...
![1.jpg](/kuroneko555/file/1-d7d56-thumbnail2.jpg)
畑や田んぼの中で作業される事が多く
フロアは土とホコリまみれ...
「これじゃ〜エバまで詰まってる感じ...」
実際 風の勢いが弱く感じられましたので...
![2.jpg](/kuroneko555/file/2-2ade0-thumbnail2.jpg)
エンジンルームを開けると こんな感じ...
ひえ〜...ホコリまみれ...
そんでもって あそこの部品を確認します!
すると...
![3.jpg](/kuroneko555/file/3-1f607-thumbnail2.jpg)
はい!やっぱり漏れていますね〜...
「高圧ホース」です!TV1の代名詞っていうくらい
よく悪くなる部品ですね〜...
まあ まずは洗車がてら エンジンルームも洗います!
![4.jpg](/kuroneko555/file/4-cf871-thumbnail2.jpg)
さてさて 今回 交換する部品は
「高圧ホース」に「レシーバー」に「エバポレータ」です!
コンプレッサーオイル入り蛍光剤も もちろん使いますよ〜!
![6.jpg](/kuroneko555/file/6-adec6-thumbnail2.jpg)
さて 高圧ホースですが 上側からと下側からとで
ちょっと面倒ですが 外していきます...
![7.jpg](/kuroneko555/file/7-dceb7-thumbnail2.jpg)
低圧ホースはそこまで悪くはなりません
が ちょっとでも怪しかったら 即交換です!
Oリングも新品を使用しましょう!
![9.jpg](/kuroneko555/file/9-thumbnail2.jpg)
室内の助手席から 潜って取り外した「エバ」ですが
予想通りにホコリでびっちりでした...
まあ 清掃すればOKなんですが
「まだまだ乗るよ!」っとのお客さんの言葉に
「んじゃ 交換しましょう!」っと僕...
![8.jpg](/kuroneko555/file/8-thumbnail2.jpg)
よく漏れるってほどではありませんが
エキパンが一緒についているエバは なんか怖いですもんね〜...
新品と交換です!
![10.jpg](/kuroneko555/file/10-thumbnail2.jpg)
最後に 後付けになりましたが エアコンフィルターも装着します!
これで 新品のエバにゴミやホコリが詰まることはないでしょう...
クーラーもガンガン冷えて 問題なし!
エバにとってクーラーにとって
エアコンフィルターって とても大事なんですよ〜!
最近では 標準でついているエアコンフィルター...
ちょっと前までは オプションが多かったですね〜...
これがついていると いないとでは
修理にかかる費用が全然違ってきます...
車を買うときは 必ず エアコンフィルターは
確認しましょうね〜!