第１回目はこちらを参照ください。
↓使っているカメラは以下の物になります。
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完成すると↑の写真のようになります。
後付けにしてはいい感じなのではないでしょうか？
それでは加工していきます。
前回の続きで、メクラを車から取り外した所からです。
 | こちらは付属のステーを何も加工せず取り付けようとした場合です。 ステー裏側に両面テープが付いているのでそれで取り付けできなくはないですが、なんか心配  また、ステーがメクラより若干飛び出していて不格好･･･ |
 | ではどのように解決したかと言うと、メクラ内側からステーを設置して、取り付けに必要な部分だけ飛び出させる方法。 写真はステーを曲げてとりあえず入れてみた場面。 このおかげで車外に飛び出す部分が少なく、ステーとカメラの挟み込みで取り付けるので見かけ上も、取り付け強度的にも信頼性上がりますね。 ステーはペンチで簡単に曲がり、穴あけはドリルやはんだごて、やすりで何とかなりそうです！ |
 | ステーを飛び出させる位置をマークして、こちらに穴をあけて行きます。 が、後からこうしておけばよかったポイントは、ステーの位置をもうちょっと写真右側に寄せるか、穴を長穴化してステーの調整範囲を広げておく事です。 この位置だとカメラの調整範囲が非常に狭いです。実用範囲ですが、若干バンパーが映る範囲が多い気がします。  |
 | 穴をはんだごてで開けて、バリをちぎったりやすりで整えた後の写真です。 この長穴からステーのカメラ取り付け部分を飛び出させます。 |
 | メクラ内側からステーを仮で差しこんでみてフィットするか確認します。 次にカメラの配線を通す穴を空けます。 ここで空ける穴とはケーブルが通る大きさではなく、ケーブル先のコネクタが入る大きさです。 なのでぼちぼち大きめに空けないといけないですね。 ドリルで大体の位置に大きめの穴を空け、はんだごてや、やすりで形を整えます。 ばりとかが残っているとステーが飛び出る長さが不十分だったり、傾いたりするのでできる限り平に鳴らしましょう。 |
 | 反対側から見るとこんな感じです。 |
 | ここまでで一応カメラの設置ができるようになりました。 心配な方及び調整範囲が狭そうと感じる方は一旦実車でカメラの映り具合を見る事をお勧めします。 なお自分は行けるっしょ！と言ってコーキング剤やら両面テープやら貼り付けた後で微調整したくなりましたが、後戻りするには面倒すぎてそのままにしました(爆) これでいけると思った方は、穴をすべて空けたらステーに両面テープやコーキング剤を軽く塗布してメクラに設置します。 |
 | ステーを設置したら、カメラの配線を通しておきます。 その後、開けた穴から水やゴミが入らないようにコーキング剤を盛って塞ぎましょう。 外側からも、内側からも盛って万全の体制にしておきましょう。 カメラを取り付けてみて、変に傾いていたりしないか確認しておきます。傾いていた場合、ペンチでステーをねじって調整します。 ここまでやって、カメラの加工部分は施工完了です。 |
 | 内側から見るとこんな感じ。 元からついていた両面テープの離型紙が残っていますが気にしないでください（笑） |
| 車につけてみましょう。 メクラがカメラの傘の様になっていい感じですね。  コーキング剤を盛った部分も普通に見る限りでは見えないので問題無いです。 |
今回はここまで！
次回からカメラの配線をして行きます！
勘の良い人なら分かる、リバース配線どうするんだ？という疑問にもお答えできると思います。
