出資馬ラベルヴィーの近況です。
12/15 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１７秒のキャンターを２本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間から登坂本数を増やして対応しています。
この調子でどんどん中身を詰めていきたいところですし、
状態を見ながら進めていきます。
馬体重は５２４キロです」
（空港担当者）
2016年12月15日
2016年12月08日
【ラベルヴィー近況 １２／８】
出資馬ラベルヴィーの近況です。
年内の移動は厳しそうですね。
この時期に無理することも無いと思いますので
じっくり調整お願いします。
12/8 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間もこの馬なりに順調に調教を進めることができています。
可能であれば年内の移動を
考えていきたいところではありましたが、
まだ乗り込み量は必要と感じていますので
無理にピッチを上げるのではなく、
このまま馬に合わせて取り組んでいければと思います」
（空港担当者）
年内の移動は厳しそうですね。
この時期に無理することも無いと思いますので
じっくり調整お願いします。
12/8 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間もこの馬なりに順調に調教を進めることができています。
可能であれば年内の移動を
考えていきたいところではありましたが、
まだ乗り込み量は必要と感じていますので
無理にピッチを上げるのではなく、
このまま馬に合わせて取り組んでいければと思います」
（空港担当者）
2016年12月01日
【ラベルヴィー近況 １２／１】
出資馬ラベルヴイーの近況です。
12/1 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、普段から元気な様子を見せています。
動けるようになってきている証拠ですから、
このまま焦らず取り組むことで
更なる良化につなげていきたいところです。
馬体重は５２８キロです」
（空港担当者）
12/1 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、普段から元気な様子を見せています。
動けるようになってきている証拠ですから、
このまま焦らず取り組むことで
更なる良化につなげていきたいところです。
馬体重は５２８キロです」
（空港担当者）
2016年11月24日
【ラベルヴィー近況 １１／２４】
出資馬ラベルヴィーの近況です。
11/24 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースでハロン１６秒の
キャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、この馬のペースを維持しながら
進めることができています。
現状では元気が有り余っている印象を受けますので、
慎重に対応しながらこの調子で下地を固めていきたいところです」
（空港担当者）
11/24 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースでハロン１６秒の
キャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、この馬のペースを維持しながら
進めることができています。
現状では元気が有り余っている印象を受けますので、
慎重に対応しながらこの調子で下地を固めていきたいところです」
（空港担当者）
2016年11月17日
【ラベルヴィー近況 １１／１７】
出資馬ラベルヴィーの近況です。
11/17 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースでハロン１６秒の
キャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、坂路コースでのメニューと
トレッドミルでのメニューを隔日で取り入れています。
走りに問題はありませんし、
このまま良化を促せるように進めていければと思います。
馬体重は５２６キロです」
（空港担当者）
11/17 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースでハロン１６秒の
キャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、坂路コースでのメニューと
トレッドミルでのメニューを隔日で取り入れています。
走りに問題はありませんし、
このまま良化を促せるように進めていければと思います。
馬体重は５２６キロです」
（空港担当者）
2016年11月09日
【ラベルヴィー近況 １１／９】
出資馬ラベルヴィーの近況です。
11/9 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースでハロン１６秒の
キャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間は背腰のケアを行っているので、
メニューには強弱を付けつつ対応しています。
何とか年内の移動に向けて取り組んでいきたいところですが、
無理せずじっくり良化につなげていければと思います」
（空港担当者）
11/9 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースでハロン１６秒の
キャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間は背腰のケアを行っているので、
メニューには強弱を付けつつ対応しています。
何とか年内の移動に向けて取り組んでいきたいところですが、
無理せずじっくり良化につなげていければと思います」
（空港担当者）
2016年11月01日
【ラベルヴィー近況 １１／１】
出資馬ラベルヴィーの近況です。
11/1 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「背腰の疲れが溜まりやすい箇所には
定期的にケアを施しながら進めています。
このまま下地をしっかり構築していきたいので、
じっくり負荷をかけていければと考えています。
馬体重は５２４キロです」
（空港担当者）
11/1 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「背腰の疲れが溜まりやすい箇所には
定期的にケアを施しながら進めています。
このまま下地をしっかり構築していきたいので、
じっくり負荷をかけていければと考えています。
馬体重は５２４キロです」
（空港担当者）
2016年10月27日
【ラベルヴィー近況 １０／２７】
出資馬ラベルヴィーの近況です。
10/27 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、坂路コースでの調教とトレッドミルでの
調整メニューで進めています。
この馬なりのサイクルで問題なく取り組めていますし、
今後も状態に合わせて良化につなげていければと思います」
（空港担当者）
10/27 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、坂路コースでの調教とトレッドミルでの
調整メニューで進めています。
この馬なりのサイクルで問題なく取り組めていますし、
今後も状態に合わせて良化につなげていければと思います」
（空港担当者）
2016年10月19日
【ラベルヴィー近況 １０／１９】
出資馬ラベルヴィーの近況です。
移動の話が出てきました。
10/19 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間は背腰を中心に、
疲れが溜まり始めている箇所に
重点的にケアを施しながら進めています。
何とかここを乗り越えてもらいたいと思いますし、
可能であれば年内の移動を目指して
今後も取り組んでいきたいところです。
馬体重は５２６キロです」
（空港担当者）
移動の話が出てきました。
10/19 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「この中間は背腰を中心に、
疲れが溜まり始めている箇所に
重点的にケアを施しながら進めています。
何とかここを乗り越えてもらいたいと思いますし、
可能であれば年内の移動を目指して
今後も取り組んでいきたいところです。
馬体重は５２６キロです」
（空港担当者）
2016年10月13日
【ラベルヴィー近況 １０／１３】
出資馬ラベルヴィーの近況です。
10/13 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、メニューに強弱を付けてじっくり進めています。
そろそろ疲れが溜まってきてもおかしくありませんし、
慎重に状態を見ながら
次のステップへ進めるように取り組んでいければと思います」
（空港担当者）
10/13 ＮＦ空港
週３日は屋内坂路コースで
ハロン１６秒のキャンターを１本登坂しています。
また残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「引き続き、メニューに強弱を付けてじっくり進めています。
そろそろ疲れが溜まってきてもおかしくありませんし、
慎重に状態を見ながら
次のステップへ進めるように取り組んでいければと思います」
（空港担当者）
