大型車ナット緩み防止　ホイールナットマーカー（チェックリンク）使用の感想: 運行管理者　青井君ブログ

2021年07月29日

大型車ナット緩み防止　ホイールナットマーカー（チェックリンク）使用の感想

国土交通省が脱輪防止の為に、使用を勧めているホイールナットマーカー（チェックリンク）を弊社でも使用してみました。

【費用について】

１個当たり１５０円程（弊社の場合取引先のタイヤ屋から購入価格）で、左側タイヤのみに装着（特にISO規格ホイールで左側の脱輪が多いという理由と、国交省の、左側のみとうたった方が普及しやすいからという事情から）トレーラ（トラクタ３軸　トレーラ３軸）の場合、１台９０００円程かかることになります。　

【効　果】

２つのナットを、一つのチェックリンクでがっちり固定するので、これをしていればナットが緩んでどこかへ飛んでいくということはそうそうないと感じます。ナットの緩みの有無を点検するときはチェックリンクの変形があるなしを目視するだけでよいので楽だと思います。

【使用して大変な事・マイナス面】

チェックリンクはがっちりキツくはまるため、タイヤ交換・ローテーション時にこれを取り外すのが容易ではなく、爪先が痛くなります。
また、タイヤホイール部は常に走行中高熱を帯びており、その熱でチェックリンクが劣化し何個かはひびが割れて使用不能になりました。取り付けて３か月くらいです。

※日野では３か月点検の度にサービスで取り付けしてくれますが、３か月で劣化というのは丁度よいサイクルなのでしょうか。

【感　想】

全車そろえるかどうかについてはもう少し検討したいです。