たいちょの日記：明日はどっちだ！？

昨日、無事に事故の保険金が振り込まれました
通帳に、こんなにお金入ってるの久々（笑）

早速、本日バイク屋さんにお支払いしてきました
配達頼んだら、サービスでしてくれるそうです (　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ

とりあえず、日曜に帰還予定でございます。
帰ってきてから完成まで、まだ掛かるんですけどね＾＾；


ＥＴＣの費用は・・・
本体（分離式）：２９８２０円＋セットアップ：２７３０円＋取付け工賃＋１２６００円＝４５１３０円
これから助成金の１５７５０円を引いた、２９３８０円でした。

工賃とセットアップ代が助成される感じですね。
一体式なら、これより１万円安いのですが、セキュリティー考えると怖いですね (;^ω^A


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日曜は暇だったので、バイク用品屋さんを巡ってましたｗ

ボスコ＆カドヤでジャケットを物色。
しかし、ダイエットしないと着れない物ばかり・・・＿｜￣｜○
革ジャン欲しいんですが、お店に合うサイズ無いっす
これはダイエットオーダーメイドしろって事でしょうかｗｗ

南海でヘルメットを試着。
アライのＬは、入り口がきつくて無理。
ＬＬだと、内装緩くてダメ・・・
ＯＧＫも試しましたが、アライと同様な感じです。
やっぱり私の頭には、ショウエイのＬが一番合うようです。
新製品「Ｚ６」を試せなかったのが残念



で、帰り道で、謎の車両を発見 Σ(°Д°；


１０ｔダンプの荷台に、Ｙ３３セドリックがｗｗ
どちらもナンバーは旭川。
廃車では無いようだったのですが、どうやって乗せたのでしょうか？
何でダンプで運搬してるのかが謎です・・・



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先日の事故の修理代（保険金）が、ようやく降りそうです
ほんと長かった〜 (ノ◇≦。)

昨日、示談書にサインをして、保険屋に送付致しました
早ければ、来週中に下りるそうです

帰ってきたら、あんな事やこんな事してやるぅぅぅぅぅぅぅぅ
ＧＷまでには、完成体に仕上げたいと思っております

全塗装の色、ちゃんと考えておかないと・・・・


一日一膳ｗポチっとよろしくです＾＾

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先日予約していたバイク用ＥＴＣ

昨日までお店からは何の連絡も無し
「第一陣に間に合わないかも」と言われていたので、次の出荷分かな？と思っていました。

今日、バイク屋に寄って聞いた所・・・「ばっちりです！」とｗｗ
なんと、すでに装着も完了

シーズンインに向けて、準備ＯＫです
これで行動範囲が広がりますε=ε=(ノ≧∇≦）ノ





・・・保険屋から示談書が来なくて、バイクはまだ帰ってこないんですけど



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バイク屋さんから、修理完了のお知らせが来ました

あとは、保険屋からの連絡→示談書にサイン→修理代振込みですね。
修理代が来ないと支払いが出来ないので、バイクはまだ帰ってきませんが＾＾；

帰ってきてから塗装予定なので、完全復活はもう少し先ですね
早く色決めておかないと (;^ω^A
今は３色の候補の中で迷ってます

車＆バイクのＥＴＣ新規購入助成金が決まりました
http://www.etcjyosei.com/main02/

車は中古で買ったときから装着されてましたｗ
バイクの方が、高速乗ることが多いので、前から欲しかったんですよ〜
明日にでも、バイク屋に行って予約してきましょうかね (≧▽≦)

バイクで事故っちゃいましたΣ(°Д°；

詳細はこんな感じです・・・
県内の某交差点。
私は北進すべく、交差点で信号待ち。
信号が変わったので、スタートしました。
すると、直前に右折していたエスティマが、急にコンビニに入ろうと左折＠＠；
うお急に曲がるなって〜
フルブレーキしましたが、間に合わず相手の左前側面に、右側面からガッシャーン
反動で左に転倒。

ちょっと記憶が曖昧ですが、大体こんな感じです。
相手も良い方で、迅速に対応してくれました。
初めて救急車に乗っちゃいましたよ(;^ω^A

帰りに、バイク屋に寄って見てきたハヤブサの状態は・・・
知り合い作成のナックルは、両側とも死亡＞＜；



サイドカウル左右と、アッパーに傷。
ステー等は歪んでます。



左のクランクカバーが削れて穴が開いて、オイルぶち撒けｗ

他、テールカウル、フロントフェンダーにも傷・・・

角度が良かったのか、カバーの削れ以外は、そんなに被害大きく無かったです。
詳細な見積もりを頼んできましたが、フレームも無事っぽいですね。

保険の絡みがあるので、入院は少し長引きそうです。

体は骨折やヒビも無く、打撲だけで済みました。
午前中に行った、お墓参りのご利益ですかね＾＾；

でも時間が経つにつれて、痛みが増してきましたｗｗ
明日、もう一度病院行って来ます。

命には全く別状無く、元気ですｗ
なんて丈夫な体に生まれたんでしょう（笑）

ホンダのロングセラー原付「モンキー」

この度、３０年ぶりにフルモデルチェンジ ｷﾀ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━!!!!

・・・どこが変わったのが分かりません（笑）

って事で旧型と見比べると

え〜っと、やっぱり分かりません（爆笑）

変更箇所
○エンジン：現行カブと同じ、触媒付き４９ｃｃ単気筒ＦＩ方式エンジン。
（馬力３．４ｐｓ　トルク３．４ｋｇ/ｍ　燃費１００ｋｍ/L）
○燃料タンク形状変更
○シート形状変更
○サイドカバー変更

新型になっても、一目でモンキーと分かる不変のカタチなんですね (　*^▽^)
お値段は２８万９８００円
お一つ如何ですかｗｗ

新型の登場で、旧型のカスタムも変わるんでしょうかね？
これも究極のモンキーの一つ

ちょっと欲しいです (￣ー￣)

通勤用に使っているＪＯＧ−ＺＲ。
愛称は「パトラッシュ二世」(;^ω^A

時々キャブレターからガソリンが漏れる様になりました・・・
酷い時は、タンクの３／４も無くなる事も(　ＴДＴ)

放置してても直らないので、今日キャブをＯ／Ｈしました。

ついでに、疑わしい負圧燃料コックもバラします。
キャブがオーバーフローしても、コックが正常ならそこで燃料止まるはずなんです。
それがダダ漏れって事は・・・・・？

まずは燃料コックから。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・Σ(°Д°；

カスが固まって、通路を塞いでます(･ω･｀lll)
これじゃ負圧取れないさｗ
動脈血栓状態ですね＞＜；

フィルター付く方にも、たっぷり固着してます・・・

細いドライバーで大雑把に取ってから、灯油の中で歯ブラシ使ってゴシゴシ洗浄。
だいぶ綺麗になりましたが、本体まで浸食してボコボコに＠＠；
どうしようもないので、軽くペーパーかけてＯＫってことにします。

本当はリューターでさらうと良いんでしょうけど、そんな物ありませんｗｗ

ダイヤフラムは問題無い様なので、そのまま元に戻します。
ガスケットは再利用ｗ
良い子はマネしないように（笑）

さて、本題のキャブに取り掛かります。

コックがあんな状態だったので、覚悟して開けてみると・・・・
思ったほど汚くありませんでしたｗ
なんか拍子抜けです(´･ε･｀)ﾑｰ
でも、フロート室の方に少し固着してますね。

これもちゃんと洗浄して・・・


あ、キャブのガスケットはちゃんと交換しますよｗ

こんなんで４３０円もします

あとは元通りに組みなおして作業終了〜！！

おお！なんかエンジンのフケが軽いような気が（。^з^）〜♪
※俗に言うプラシーボ効果だと思われます（笑）

今の時点では、漏れは止まったようです。
もう少し様子見ないと分かりませんけどね＾＾；


うぅ・・・体中灯油臭い(;つД｀)

やはり不況の波が来ましたか(ﾉω･､)

川崎重工業　「モトＧＰ」への参戦休止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090107-00000027-maip-bus_all

絶対数の多い四輪業界でも、Ｆ１やＷＲＣ撤退とか言ってますからねぇ・・・

残念ですが、活動再開する日が来る事を祈ります。