たいちょの日記：明日はどっちだ！？

通勤用に使っているＪＯＧ−ＺＲ。
愛称は「パトラッシュ二世」(;^ω^A

時々キャブレターからガソリンが漏れる様になりました・・・
酷い時は、タンクの３／４も無くなる事も(　ＴДＴ)

放置してても直らないので、今日キャブをＯ／Ｈしました。

ついでに、疑わしい負圧燃料コックもバラします。
キャブがオーバーフローしても、コックが正常ならそこで燃料止まるはずなんです。
それがダダ漏れって事は・・・・・？

まずは燃料コックから。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・Σ(°Д°；

カスが固まって、通路を塞いでます(･ω･｀lll)
これじゃ負圧取れないさｗ
動脈血栓状態ですね＞＜；

フィルター付く方にも、たっぷり固着してます・・・

細いドライバーで大雑把に取ってから、灯油の中で歯ブラシ使ってゴシゴシ洗浄。
だいぶ綺麗になりましたが、本体まで浸食してボコボコに＠＠；
どうしようもないので、軽くペーパーかけてＯＫってことにします。

本当はリューターでさらうと良いんでしょうけど、そんな物ありませんｗｗ

ダイヤフラムは問題無い様なので、そのまま元に戻します。
ガスケットは再利用ｗ
良い子はマネしないように（笑）

さて、本題のキャブに取り掛かります。

コックがあんな状態だったので、覚悟して開けてみると・・・・
思ったほど汚くありませんでしたｗ
なんか拍子抜けです(´･ε･｀)ﾑｰ
でも、フロート室の方に少し固着してますね。

これもちゃんと洗浄して・・・


あ、キャブのガスケットはちゃんと交換しますよｗ

こんなんで４３０円もします

あとは元通りに組みなおして作業終了〜！！

おお！なんかエンジンのフケが軽いような気が（。^з^）〜♪
※俗に言うプラシーボ効果だと思われます（笑）

今の時点では、漏れは止まったようです。
もう少し様子見ないと分かりませんけどね＾＾；


うぅ・・・体中灯油臭い(;つД｀)