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日本が減税が出来ない真実を話します。国民民主党玉木雄一郎トリガー条項凍結など(分析・参考)

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今まで言えずごめんなさい。日本が減税が出来ない真実を話します。【国民民主党/玉木雄一郎/トリガー条項凍結】



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今まで言えずごめんなさい。日本が減税が出来ない真実を話します。【国民民主党/玉木雄一郎/トリガー条項凍結】

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0:01
怒りのさおりチャンネルがおということで
0:04
昨日の特別会計に関する動画たくさんの方
0:07
に見ていただいて本当にありがとうござい
0:09
ますなぜ日本が減税をできないのか補助金
0:13
補助金補助金ばかりなのか13万円の壁
0:16
上がらないのかガソリン減税できないのか
0:18
その根本的な理由を話させていただきまし
0:22
た寝ながらあくまでも寝言として
0:27
です今まで特別会計のことについては
0:30
なるべく触れないようにしていきました
0:32
なぜなら令和新撰組の山本太郎さんでさえ
0:35
特別会計については触れませんと断言して
0:37
いるからですなぜなら殺されるからとその
0:40
くらい過去特別会見について追求した政治
0:43
家は次々と暗殺されていきました現役政治
0:47
家でさえ話しませんと断言しているほど
0:49
ですとだがしかしその内容を佐藤ネルさお
0:53
チャンネルではま寝言として話してしまう
0:56
というねで昨日脈麻酔を打ちましてで今日
1:00
もちょっと寝ぼけてるんですよねやっぱ
1:02
ちょっと眠くなってきたなっていうので
1:04
ちょっと特別会計のことをちょ寝言として
1:07
話そうかと思い
1:08
ますやっぱりここ数十年前に特別会計って
1:13
いうのは法律が変わりましたがその表が
1:17
変わったところで中身については何も
1:20
変わっていません平成17年13年当時の
1:24
ことをお話ししましょう国のゼネコンと
1:28
政治家をうす高いが
1:31
道路特別会計は高規格道路と国道剣道など
1:36
一般道路整備事業を扱う特別会計で中心と
1:41
なる財源はガソリン税ですガソリン税経由
1:46
取引税自動車取得税石油ガス税などは使用
1:51
目的が道路整備に特定された目的税です
1:55
から全てまとめて道路特会に入れればいい
1:59
のにわざわざ複雑なルートに分け交付税
2:03
剰余税特別会計や一般会計地方公共団体を
2:08
経由してまた1つにまとめるという奇妙で
2:12
ややこしい仕組みを取っていることが
2:14
わかりますちなみに今現在はこのガソリン
2:20
税特別税目的税ということではなく一般
2:25
会計に入っておりますが何度も言うよう
2:29
ですがこの頃と癒着体制は何ら変わって
2:32
おりません道路特会にはさらにNTT株
2:37
売却駅を使っていた産業投資特会からの
2:41
無理利息融資も入っておりましたこうして
2:44
集まった4兆4760円のうち
2:48
5000億円は道路講談に入れられます
2:51
道路講談今ではないですが民間企業に解散
2:56
されましたですがこの道路講談であろうが
2:59
民間企業であろうが同じですそして残りは
3:03
官僚や政治家においしい汁を吸わせる地方
3:06
の行政企業や道路事業関係のゼネコンへと
3:10
流れていきますこの道路事業による巨大な
3:14
権利の構造を主に支えているのが非常に
3:18
高いガソリン代というわけ
3:22
です道路特別会計は我が国の道路予算の
3:26
全てではなくほの一部に過ぎません
3:30
大東などから巨額の融資を受ける特殊法人
3:33
道路4皇談地方事業分を合わせると道路
3:38
予算全体は年間13兆円にも登りますこれ
3:42
は当時の平成12年度当時の話です中でも
3:46
日本道路公団は孫会社67公益法人2を
3:50
含めファミリー企業軍約200を抱える
3:52
巨大組織で利権の巣窟ですそして現在も
3:56
解散された現在も利権の巣窟であることに
3:59
はありません民間企業に冠をかげようが
4:02
日本道路公団と冠をつけようがその中身は
4:05
全く同じまた政治家の財布と呼ばれる存在
4:10
です我が国の北道面積あたりの道路延長は
4:14
アメリカの17倍ドイツの1.7倍高規格
4:19
道路だけで比較するとドイツについて第2
4:22
位となっていますが日本は国土の3が産地
4:26
ですから実質ドイツ以上であるのは確か
4:30
ですそれでも我が国の道路関係の俗議員や
4:36
建設官僚やゼネコンは産業の発展国民生活
4:40
の向上のためにまだ高速道路を作り続ける
4:43
べきだと言っている国民経済へのコスト
4:47
からしても財政事情や環境問題からしても
4:50
高速道路の建設はやめなければならない
4:54
ちなみに高速道路1kmあたりの単価は首
4:58
道路が1000億
5:00
東京湾横道道路が950円となっています
5:05
1kmあたりの単価です人ざと離れた山の
5:09
中でも100から200億円です当時が
5:12
平成12年ということを考えると今では
5:16
1.5倍2倍にもこの建設費は跳ね上がっ
5:20
ており
5:21
ます日本の高速道路は金を敷き詰めた
5:25
ベルトだと言える
5:27
でしょうああ
5:29
おはようございますおはようございます
5:33
はいということ
5:34
でまた寝言を言ってしまいましたね
5:37
ガソリンと道路の関係ちょっと脈麻酔がね
5:42
聞いてますのではいそしてちょっと別の話
5:45
になるんですけれども実は自民党議員の
5:48
青山佐原さんそしてあと数名の方と生放送
5:53
で対談する機会をね頂いていたんです
5:55
けれども大変申し訳ないんですけれども私
5:57
のスケジュールの都合もう本当おがましい
6:01
んですけれどもその機会がなしになって
6:03
しまいました本当に申し訳ございません
6:06
スケジュールをね色々調整してくださって
6:07
いた皆皆様本当に申し訳ございませんはい
6:11
ということでま減税減税ということで現前
6:16
はと呼ばれる正解関係者の方々私はねもう
6:19
ずっとねもうどんな方でも話していきたい
6:21
と思っています是非こうだこういうことが
6:25
あるよってねえもし見ている方が
6:27
いらっしゃいましたらお話いたしし
6:29
ましょうはいでどのチャンネルで生配信
6:33
するかっていうのは多分まだ公表してない
6:35
ので言えないんですけれども青山さんたち
6:39
その他ののまちょっとお名前を出していい
6:41
か分からない方々なのでねあえて言いませ
6:44
んがその方たちが生放送で喋る会もし情報
6:48
が濃化されたタイミングがあればその時に
6:50
でも私ちょっとこの番組出る予定でした
6:52
よっていうことをお話しますので
6:55
よろしければチャンネル登録とグッド
6:58
ボタンを押してお待ちくださいはい普段は
7:00
このチャンネルではメディアから放送され
7:02
な一時のニュース国税長財務省について
7:05
佐藤沙の目線から解説をしていますはい
7:08
グッドボタンとチャンネル登録と拡散して
7:10
いただけたら本当に嬉しいですよろしくお
7:12
願いしますそれでは
7:16
またあのちょっとすごい余談になるんです
7:20
がすごい余談になるんです
7:22
が頼めてなかったって思ったあのパソコン
7:28
が届いたのであのガガジェットオタクなん
7:30
ですよねはいあのガジェットオタクとして
7:32
ちょっとこの後配信をしようかなって思い
7:34
ますはいそれでは

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