今回は 3ヶ月前にブレーキランプ不点灯で
配線(アース不良)を修理した車がまた 同じブレーキランプが
不点灯との事で入庫しました...
「同じ所がつかないんだよねー」とお客さん
もちろん 球切れではありません
カプラでもないし 配線の不良としか考えられません!
ご来店が夜遅くともありましたので 代車と入れ替えて診断することに...
![IMG_9225.jpg](/kuroneko555/file/IMG_9225-thumbnail2.jpg)
前回の修理内容は カプラからコネクターまでの間で アース不良でした
調べてみると 修理はちゃんと出来ていてアース不良ではありません
今回は 電源の方がきていないみたい...
実は こちらのお車は ちょっとバンパーに細工をされていまして
バンパーの中にもブレーキランプを引き込んでいて
その電源とアースを左側のブレーキの配線から引き込んでいました...
カプラの先(車両側)をたどっていくと
分岐している所を発見!
![IMG_9222.jpg](/kuroneko555/file/IMG_9222-thumbnail2.jpg)
見るからに怪しい感じ...
というか なんともお粗末な感じの割り込ませ方!
接点をグリグリやってみると...
ピカー! やっぱりかーい!
ギボシ噛ませるんだったら しっかりと噛ませよー!
まあ うちでもほとんどギボシなんですが...
今回は ハンダでしっかりと接合してやります!
![IMG_9224.jpg](/kuroneko555/file/IMG_9224-thumbnail2.jpg)
でも 一番ビックリしたのが アース!
伸縮チューブで施行してありましたので ちゃんと出来るやん....
と思いきや なんと 配線の一部を少しだけ引ん剥き
ハンダもせず ただ単にグルグル巻きにして チューブしている...(笑)
![IMG_9227.jpg](/kuroneko555/file/IMG_9227-thumbnail2.jpg)
どこで 買われたのかわかりませんが
なんともお粗末...
おそらく素人さんがやったのでしょう...
これが我々と同じ整備士がしたのであれば 説教ですね...(笑)
もちろん ハンダで接合し伸縮チューブで保護
無事に不点灯も直り 修理完了となりました!
お客さんにも ちゃんと説明をして 納得していただきました!