![](https://fanblogs.jp/_images_g/d1.png)
今年の夏も 暑いのかな〜...
さて 1年間 庭に放置していた ホンダ ジョルノ
もちろん不動車なんですが
前回は キャブレターを車体に取り付けていきました
今回は オイルポンプ を取り付けて
大事な大事な エア抜き作業をやっていきます!
![IMG_2704.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2704-thumbnail2.jpg)
ちょうどオイルポンプ の下側にセルモーター が取り付けられます
オイルポンプ を取り付け後にセルモーター を取り付けると
ちょっと面倒なので 先にセルモーター を取り付けます
![](https://fanblogs.jp/_images_g/a3.png)
![IMG_2705.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2705-thumbnail2.jpg)
ではでは オイルポンプ を取り付けていきますが
先に オイルポンプ の調整の仕方をご説明しようかな〜っと思います
![](https://fanblogs.jp/_images_g/h8.png)
アクセルを全開にするとオイルポンプ に繋がるワイヤーが引っ張られます
そのアクセル全開時にマークがピッタリと合う位置に調整します
![IMG_2706.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2706-thumbnail2.jpg)
基準値を過ぎると濃い状態となり エンジンの吹けが悪くなる事がありますし
基準値の手前だと薄い状態になり 最悪エンジンが焼け付いてしまいます
![](https://fanblogs.jp/_images_g/h7.png)
![IMG_2707.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2707-thumbnail2.jpg)
それでは オイルポンプ を取り付けていきましょう!
この時に オイルポンプ だけに限らず オイルラインも
エア抜きする必要がありますので注意が必要です
![](https://fanblogs.jp/_images_g/h9.png)
![IMG_2708.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2708-65f6f-thumbnail2.jpg)
オイルタンクから伸びているホースをオイルポンプ に取り付けて
センターのシャフトを外します
するとオイルがポンプに供給され オイルが溜まっていきます
オイルが溢れるか溢れないかくらいで シャフトを取り付けます
これでオイルポンプ までのエア抜き作業は完了です
![](https://fanblogs.jp/_images_g/a5.png)
![IMG_2709.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2709-thumbnail2.jpg)
車体にオイルポンプ を取り付けます
多少 オイルが漏れてますが 気にしないでください
![](https://fanblogs.jp/_images_g/a16.png)
![IMG_2710.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2710-1ede7-thumbnail2.jpg)
次はキャブレターに繋がるホースのエア抜きですね〜
どんな方法でもいいので オイルをホース内に満たせばOKです!
自分は アストロプロダクツ さんで買った ポンプで注入しました
![](https://fanblogs.jp/_images_g/a4.png)
![IMG_2711.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2711-00b36-thumbnail2.jpg)
キャブレターとオイルポンプ との間に取り付ければ
一応 取り付け完了です!
![IMG_2712.jpg](/kuroneko555/file/IMG_2712-thumbnail2.jpg)
最後にアクセルワイヤー を取り付けて オイルの吐出量の調整をします
はい!これで オイルポンプ の取り付けは完了なんですが
ここで みなさん 大事な事を忘れているんです
![](https://fanblogs.jp/_images_g/f4.png)
自分もやらかした事がある失敗です
![](https://fanblogs.jp/_images_g/f2.png)
まだ エア抜き作業は終わっていません
![](https://fanblogs.jp/_images_g/f5.png)
オイルポンプ からキャブレターに取り付けたホースまでの
エア抜きが終わっていないんです
シャフトを軽くまわしただけでは エア抜きはできません
なので エンジンをかけない状態でクランキングする必要があるんです
![](https://fanblogs.jp/_images_g/h7.png)
じゃ〜エア抜き作業とか言って やる事「鬼キック」か「鬼クランキング」じゃん!
っと思ったそこのあなた!
まあ そんな感じっす
![](https://fanblogs.jp/_images_g/a18.png)
キャブレターのホースを外してオイルが出てくるまで
「鬼キック」か「鬼クランキング」が一般的なエア抜きと言えるのかもしれませんね〜...
ただ 自分は面倒くさがりなので もっと簡単な方法で
エア抜きをやっているんです!
この方法は シンプルで簡単で楽チンです
![](https://fanblogs.jp/_images_g/a9.png)
それは 20:1 の混合油を作り タンクに入れてエンジンを始動
アイドリング状態でそのまま放置
![](https://fanblogs.jp/_images_g/h10.png)
この方法なら多少オイルが濃い状態ですが エンジンが焼け付く心配もなく
確実にエア抜き出来ますんで ズボラな方にはおすすめです
![](https://fanblogs.jp/_images_g/h14.png)
まあ セオリーではありませんし オイルが多い状態なんです白煙が出ます
![](https://fanblogs.jp/_images_g/h10.png)
プラグは間違いなく カブり気味になりますので注意が必要ですね〜
ご参考までに〜
![](https://fanblogs.jp/_images_g/a4.png)
さて次回かは 外装部品を色々とやっていこうと思います
まず手始めに「白ボケ」した素地のカバーを
新品同様!?とまではいかないにしろ
綺麗にしていこうと思います
![](https://fanblogs.jp/_images_g/a5.png)
このホンダ ジョルノ のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は 第1回から見てみてください!
まあ どこまで続くかわかりませんが(笑)
▼エアコンフィルター 車種別交換方法
意外と簡単にできるかもしれませんよ〜(^^)
http://greentiger777.jimdofree.com
▼レトロゲーム好きな方
こんなブログもやってます(^^)
https://fanblogs.jp/kurotora555/
▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます
家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...(^^)
https://fanblogs.jp/kurotora777
▼よかったらインスタグラムも見てください(^^)
こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます(笑)
https://www.instagram.com/whitetiger99999
▼動画のラストに出てくるネコ
ナナちゃんの動画も見てくれにゃ〜(^^)
https://www.youtube.com/channel/UC8oDHixC_ivtrjCicOI1NDw
▼TikTok はじめました!
短い動画ですが よかったら見てみてください(^^)
https://www.tiktok.com/@whitetiger99999