もうそろそろ 冬も本番ですかね〜...
寒いのは苦手なんですが（笑）
今回は スズキ エブリィ DA64V
キーシリンダーの交換です！
「エンジンがかからんっちゃん」っとお客さんからTEL
聞くと イグニッションキーが「ACC」までは行くんだけど
その先「ON」まで回らないとの事...
キーが「ACC」まで回るという事は
キーの山が合っていないってわけでもなさそう...（~~）
「ハンドルロックは解除されていますか？」と聞くと
「ハンドルロックは解除されている」との事...
まあ ロックが解除されているのであれば
スイッチを直接回して 乗っていけるな〜っと思ったんですが...
ちょっと訳ありで いつも出している整備工場が現場に来れないとの事
現場は うちの工場から約40キロの所...
「現場からは今日中に動かさないといけない」らしい...
なぜ いつも出している工場が動かないんだろう...っと
内心思いながらも お客さんから「お願いできるかいな？」っと...
まあ 40キロだろうが100キロだろうが
うちに取りに来て欲しいと言われれば 断る理由はありません！
それだけ 信用されているって事だと思います！（多分...）
約1時間30分かけて現場につきました
やっぱりどうしても回す事は出来ず
後ろのスイッチを直接回し エンジン始動！
10分くらいの作業を終え また1時間30分かけて
工場に帰ってきました...（><）
いや〜きつかった...（笑）
さて おそらく何か噛み込んでいるのか
引っかかっているのか 原因はわかりませんが
「セオリーだと交換しないといけませんね〜」と伝えると
「交換してください！」との返事 早速 交換します！
このタイプのキーシリンダーは
ネジ切りボルトで取り付けられていて
交換する時には このボルトを叩いて外さないといけません
原始的にトントン叩いていきます！（笑）
コツさえつかめば 簡単に外れます
でも 天気予報では「晴れ」って言ってたんで
外でバラしていたんですが 急に雨が降ってきて
見事 社長に怒られました（笑）
みなさんも 作業される時は
できるだけ 室内でやりましょう！
あと 天気予報は信じません（笑）
今も昔もこれからも 油膜取りと言えばこれ！
ケミカルと言えばワコーズ！
