まだまだ 寒いですね・・・
バイクもイジリたいのですが なかなかテンションが上がりません・・・
今回はマツダのキャロル・・・
まあ中身はスズキのアルトなんですけど(OEM)
チェックランプが点灯したとの事でTELがありました!
点灯時も車には異常ありませんか?と聞くと
すこぶる快調!との事・・・
まあO2センサーかなーっと思い 車を預かる事に
工場に帰る途中も 点灯したんですが・・・
なんと 不定期に点灯と消灯を繰り返しています・・・
マジかー・・・
このパターンは 面倒くさい あのセンサーじゃないの?
工場に戻り 早速 診断機で診断すると・・・
「ノックセンサー回路異常」
マジかー!やっぱり・・・
このセンサーは とても面倒くさいところについています
![IMG_3372.jpg](/kuroneko555/file/IMG_3372-thumbnail2.jpg)
インマニの上 インジェクターの下 に付いています・・・(笑)
上から下から手を突っ込んで外さないといけません・・・
![IMG_3375.jpg](/kuroneko555/file/IMG_3375-thumbnail2.jpg)
センサーのカプラはエアクリを外せば取れます
ドライバーの先にカプラがあります・・・
しかし!ここからが大変・・・センサー本体は見えません
スパナやメガネやモンキーを駆使して外さないといけません・・・
が! 僕には必殺のアイテムがあります!
テレテレッテレー! 「アストロプロダクツ」
![IMG_3377.jpg](/kuroneko555/file/IMG_3377-thumbnail2.jpg)
これさえあれば 比較的簡単に外せます!
通常の工具では5倍大変です(笑)
![](https://www10.a8.net/0.gif?a8mat=2C31WN+9T22IA+2VH0+614CX)
![IMG_3378.jpg](/kuroneko555/file/IMG_3378-thumbnail2.jpg)
無事に 外せました!
まあ エンジンがストップする事はありませんが
すくなからず エンジンの出力制御もやっているらしいので
交換すると調子が良くなる・・・一方
もともとのエンジン出力の状態に戻るので
逆に エンジンの状態が悪すぎると 調子が悪くなる事も・・・
みなさんも エンジンのチェックランプには気を付けてくださいね!
動画も撮ったんで 興味のある方はどうぞ!