灼熱地獄の中 汗まみれで仕事をやっていますが
一向に体重が減りません...
な〜んでか？
そう！ その分ビールを飲んでいるからです！（笑）
今回は トヨタ ハイエース KDH201V
マニュアルミッションのクラッチ交換です！
あれ？ ちょっと前にも見た事がある記事だな〜っと思ったあなた！
そう ちょっと前に同じ トヨタ ハイエース KDH201V の
マニュアルミッションのクラッチを交換しました！
交換 手順など詳しくは書いていませんが
今回と違う事が一つあります
前回の記事はこちらです！
https://fanblogs.jp/kuroneko555/archive/104/0
はい！お分かりいただけるでしょうか？
そう！セオリー通りやっていないんですね〜
DPFのマフラーを外してクラッチを外すのが おそらく正解なのでしょうが
横着して外しませんでした...（笑）
でも 急がば回れ とはよく言ったもんで
まあ クラッチを外すのが面倒なんですね〜...
作業もしにくく 今度やる時は 絶対にマフラー外そうって思ってました！
そして その時が きました！
今回は セオリー通りマフラーを最初に外します！
それから ミッションを外します！
結果はと言うと...
めっちゃ やり易かったです！
やっぱり 横着はいかんですね〜
初心忘るべからず！ですかね...
今も昔もこれからも 油膜取りと言えばこれ！
ケミカルと言えばワコーズ！
