大介の下道の旅

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　寒くなってきて気になるのが、冬のタイヤ、スタッドレスです。

　タイヤは、冬の旅にとっては最重要パーツです。

　なんてったって、走るのはもちろんですが、積雪にはとにかくスタックしないというのが大事で。
　さらに、いざとなったら、安全に止まるっても大事です。

　で、そのスタッドレスタイヤですが、高いんですよね。
　何年か使うので、一冬あたりにすれば大したことないのかもしれないですが、走れば必ずいつかは必要になってきます。
　
　新品なら、組換え料金を含めれば数万はしますが、中古なら半分程度で済みます。
　有名メーカーでであれば、ほとんど問題はないと思います。

　今回は、積雪前、オークションが競合する前に落札しました。





　残り溝の多いものなら、極端にすぐに使えなくなるということはないと思います。
　走行距離によりますが、自分の場合は、3〜5シーズン以上は十分使えます。

　中古のタイヤといっても、メーカー・型番・製造年・残り溝さえ確認できれおおよその程度はわかります。

　ただ、中古のタイヤでも、組換えはタイヤメーカーにお願いしています。
　持ち込みの場合、多少組換え価格は高いですが、タイヤそのもののチェックもしてくれ、少し安心ですよね。

　さらに、忘れてならないのが、タイヤ交換時のボルトの締め付けトルクの確認、日ごろの空気圧のチェックや状態を確認することも大事なポイントの一つです。

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　 下道の旅になる予定のアイティムです。

　　今時の新しい車がいいのはわかっていますが、なかなかそうはいきませんので、現在仕込み中です。　



　一日、数百キロの下道をはしるためには、それなりの装備がなければとても連日は走れません。

　やはり、足回り、スプリング、ショック、そして、シート。
　なので、この車に手を入れていくんです。

　ちなみに、これまでupしている車全て　マニュアル車、オートマではありません。

　マニュアル軽の何が良いって言えば、峠越えです。下道と言え、たまには高速にも乗ります。
　首都高でしょうか、足回りを固めれば、流れに乗って十分以上走れます。

　
　移動中は長時間の移動中も楽しめなければいけません。運転を楽しめなければ、旅のほとんどが苦痛になってしまいます。

　長時間になると、音楽ももちろん必要です。　usbに詰め込んで持っていくのですが、ほんとにどんな音楽が流行りで、どんな音楽がいいのかよくわかりませんので、古いのから新しいものまで取り混ぜて持っていきます。

　この車の良いこと、　腰高な車にも関わらず、普通の立体駐車場に入り、東京なと都会に行った時でも、pを問わないことです。

　軽なので、渋滞や狭隘な駐車場でもとり回しも楽なんです。　

　これで、これからどこまで行くんでしょうか。

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