時が経つのが 毎年毎年早くなってきましたね〜（^^）
さて 今回は スバル サンバー TV1の
セルモーター交換です
前々からお客さんには伝えてはいたんですが
車検をして もう2年乗るとの事で
交換していただけました（^^）
スバルのサンバーはリヤエンジンですので
後ろの荷台にある荷物を全部取り除き
フロアのマットをはぐり エンジンルームのカバーを外すと
エンジンがお目見えします！
なんやかんやで ここまでが一苦労なんですね〜...（**）
エンジンの上側からとバンパーを外した横からとで
セルモーターの取り付けボルトを2本外します...
っと その前に バッテリーのマイナスターミナルは外しておいてくださいね！
安全第一です！（^^）
B端子と ST端子を外したら そのままセルモーターが外れてきます...
フライホイールの頭が見えますが
キラキラしてますね〜...
セルモーターが悪い場合 セルのピニオンギヤも悪くなりますが
フライホイール側のギヤも 削られます
最悪の場合 セルモーターを交換しても
空回りしたり 交換前と同じような症状になる場合は
フライホイールの交換が必要となってきます...（><）
こうなると エンジンとミッションをバラしていかないといけませんので
時間もかかり 高額な金額となっちゃいますよ〜...
今回は リビルト品と交換します
形が合っているか ちゃんと確認してから 取り付けましょう！
取り付けている最中に
「あれ！違うやん！」って事 よくあるみたいですから...（**）
クランキング時に おかしいな〜っと思ったら
早めに点検してくださいね〜（^^）
今も昔もこれからも 油膜取りと言えばこれ！
ケミカルと言えばワコーズ！
