知らない日本を走ってみたい～ハイエースの旅～

2022年10月05日

焚き火

朝夕がめっきり涼しくなり過ごしやすくなってきました

過ごしやすい季節になるとキャンプに行きたくなります

心地いいキャンプの季節は残念ながら短いです

わかってはいるのですがこの季節は人が多いので
悩ましい限りです

さて、キャンプでの楽しみといえば焚き火です

焚き火を眺めながらお酒をのむのが目的で
キャンプに行っていたといってもいいくらいです

焚き火には癒し効果があるといいます

不規則な炎のゆらぎ、パチパチという音
視覚と聴覚の両方で私たちに癒しを与えているようです

世の中はどんどん便利になってきて、オール電化とか

火で暖をとったり、料理したり、火が灯りになったり
そんな火のある暮らしはもう現実ではないのかもしれません

焚き火を眺めていると、なにか懐かしい感じになるのは
私だけではないと思います

こんな時代だからこそ、焚き火が人のこころに触れるのかもしれません

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最近は、コールマンのファイヤーディスクを使っています

薪をくべやすいのと、キレイなデザインが気に入っています
以外と空気が入ってきやすいのか、よく燃えます

タグ：焚き火

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2022年09月20日

ハイエース　LEDダウンライト

ハイエースの車中が暗い問題
両サイド窓の上あたりに間接照明をつけていましたが
それでもまだ暗いんです
ということで、LEDダウンライトをつけることにしました

取り付けは６個、色はナチュラルホワイトです

電源分岐ターミナルと点滅調光コントローラーも一緒に購入しました
調光がリモコンでできるので便利です

取り付けには天井の内張りをはがします
これが一番大変というかめんどうでした

そして、ライトを取り付ける場所に５４ｍｍの穴をあけます

ワゴンにはエアコンのダクトがあって、それを避けるように
穴をあける必要があります

電源は、ポータブル電源からとるので配線をピラーの中に通します

開けた穴にLEDライトをはめ込み固定、点灯を確認してから
天井をもとに戻して完成です

もう少し中央に取り付けたかったのですが
ダクトの関係上こうなりました

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タグ：ハイエース LEDダウンライト

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2022年09月01日

夏の車中泊対策

夏場の車中泊は、暑さ対策が最も重要だということを
これまでいやというほど経験しました

できればしたくないのですが、キャンプや釣りの前泊は車中泊が必要で
色々な道具を駆使して挑戦してきました

メーカー不明　卓上冷風機

タンクに水と氷を入れ、水が蒸発する際の気化熱を利用して
送風と同時に冷すことができるというものです
繊細なミストも噴出され加湿もできるようです
しかし、車内を冷しこむには弱いです

もう使うことはないと思います

アイリスオーヤマ　サーキュレーター

小さいのにかなりパワフルで大風量です
首ふり機能があり、今のところ一番暑さ対策になっている感があります
作動音もそれほどうるさくありません
思ったより優秀です

メーカー不明（安物）　網戸防虫ネット

左スライドドア部分に装着しました
取付簡単と説明にはありましたが、まあまあ時間がかかりました
駐車する場所にもよると思いますが、風が入るので確かに涼しいです
一晩中のネットは防犯上よくないので、ある程度したら閉めないといけません

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後日
楽座クーラー　クレクール３というのを購入しました
冷房能力は８００W

定期消費電力は３５０W／５０Hzですので
うちのポータブル電源だと３時間くらいでしょうか
外部電源があるところで使ってみたいと思います

車外への廃熱ダクトと吸気ダクトの取り付けが
まだですので、効果は不明ですが
いままでのやつよりは頼りになりそうです

そもそも、エアコンを搭載していない車両は
夏のくそ暑い日に車中泊をしてはいけないのかもしれません

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おまけ
ジャクリ　ポータブル電源１０００

これらの機器を作動させるための電源です
消費電力が１０００W以内の電化製品が使用可能です（ピーク電力2000ｗ）
この容量の電源があれば、多少安心はできます
欲をいえばもッとでかいのがいいですが、まあ良しとします

タグ：車中泊対策クレクール３

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2022年08月18日

ハイエース　エンジンルームからの断熱と静音化

ハイエースのエンジンは運転席・助手席の下にあります
エンジン音はあまり気にしたことはないのですが
夏場、シートからの熱がとにかく不快です
「暑苦しい」

少しでも快適を求めて、簡単な断熱作業をすることにしました

使うのは「エーモン　エンジンルーム静音シート」です

作業はいたって簡単で、エンジンルームを開け

形どおりにシートを切って、貼りつけるだけです
アルミテープが附属されているので端の方はこれを使いました

結果
エンジン音が静かになったかどうかは、よくわかりませんでした
断熱に関しては、少しは効果があったような気がします

簡単な作業ですので、この程度の効果でも

まあ、良しとします

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タグ：ハイエースエンジンルーム断熱静音

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2022年08月15日

岡山県美作　宮本武蔵　二刀流と文武二道

岡山県美作市にある「宮本武蔵生家跡」に行ってきました

日本武道史上、最も有名な剣豪「宮本武蔵」
武蔵はここで１６歳まで過ごしています
もともとはかやぶき屋根でしたが焼失し、昭和17年に瓦ぶきの建物で復元したようです

武蔵の父は平田無二斎、祖父を平田将監といい、
両人とも十手術の達人でした

武術家の家に生まれ育った武蔵は幼少の頃から武術にたけており
１３歳の時、播磨の国で新当流有馬喜兵衛に勝負を挑んでたちまちの間に勝ってしまいます

１６歳、但馬国で怪力で武芸に優れた秋山なる者と勝負をし、一瞬の間に打ち殺したので
世間に武蔵の武名が一気に広がります

後に京都へ行き、日本一の兵術者と言われていた吉岡憲法に勝負を挑みます
吉岡家の跡継ぎである吉岡清十郎、吉岡傳七郎を倒し、吉岡家を滅亡させます

それ以後、諸国を巡って剣の道一筋に練磨し
２９歳で佐々木小次郎に勝つまで生涯に六十余度の勝負をし一度も負けていないのです

武蔵は剣の流儀を二天一流（長刀と短刀を駆使して戦う二刀流）と称し
その兵法を五輪書、兵道鏡に残しました

日本人メジャーリーガー・大谷翔平選手の投打にわたる活躍で
今話題となっている「二刀流」その語源が宮本武蔵というのは有名な話です

剣術を悟り、二刀流を編み出した武蔵には、もう一つの顔がありました
各地に武蔵が描いた墨画が残されています
一部は重要文化財に指定されるほどの腕前なのです

「文武二道」

武蔵は剣術のみにあらず、兵法者というだけではなく
芸術家という意味でのアーティストだったのです
「先づ武士は、文武二道と云ふ二つの道を嗜むこと、最も肝要なり」

世にいう「文武両道」のモデルがこの宮本武蔵であったということは
あまり知られていないのではないでしょうか

武蔵が住んでいた家のすぐ前に
「たけぞう茶屋」という食事処があります

いただいたのは「武蔵二刀流めん」

うどんとそばが両方入っていて、長い箸と短い箸で食べる二刀流

二刀流がいかに難しいかがよく分かりました

タグ：美作宮本武蔵文武二道二刀流

posted by HISA at 16:45| Comment(0) | TrackBack(0) | 旅行

2022年08月01日

エルトゥールル号遭難　日本とトルコ　友好の絆

エルトゥールル号の悲劇

小学校６年生になる長女が、道徳の教科書にエルトゥールル号の話が
掲載されているので現地に予習に行きたいと言ってきました

串本に住んでいた者であれば知らない人はいないであろうこのお話
大阪、ましてや小学生、知らなくて当然です

この物語を教科書で取り上げてくれたこと
長女が故郷の歴史を知りたいといってくれたことが
正直、うれしかったです

１８９０年９月、トルコの親善訪日使節団は職務を無事終え
軍艦エルトゥールル号で横浜港を出港、帰路についた

不運にも和歌山県串本町沖を航海中に大型の台風に遭遇
猛烈な高波と強風のために岩礁に激突、エンジンが爆発を起こし
エルトゥールル号は沈没

海軍将校・兵士と乗組員５８７名が殉職するという大海難事故となりました
生存者はわずか６９名だったそうです

串本町大島　樫野崎沖
エルトゥールル号が激突したのは
このあたりの岩礁です

この遭難に際し、当時の大島島民は不眠不休で生存者の救助、介護
また殉難者の遺体捜索、引き上げに尽力しました
日本全国からも多くの支援物資が寄せられました

６９名の生存者は治療を受けた後、日本海軍の軍艦により帰国の途につき
翌年、無事イスタンブールに入港、トルコの人たちに心から感謝されました

時は流れて１９８５年
イラン・イラク戦争の最中、イラクのフセイン大統領が
「４８時間後に、イランの上空を飛ぶ飛行機を無差別に攻撃する」という声明を発表しました

イランに住んでいた日本人は、出国を試みましたが
どの飛行機も満席で搭乗することができませんでした

世界各国は自国民を救出するために救援機を出しましたが
日本からの救援機の派遣は、航行の安全が確保できないとの理由から見送られ
空港にいた日本人は半ば諦めていました

そんな時、救いの手を差し伸べてくれたのがトルコ共和国です
トルコの救援機により、日本人２１５名全員がイランを脱出することに成功しました

当時、テヘランには多くのトルコ人がいましたが
救援機を日本人に提供し、トルコ人は陸路を数日かけて避難しました

日本人を優先的に避難させたのですが、トルコ人は誰もそのことを咎めなかったそうです

なぜトルコの航空機が来てくれたのか
後に駐日トルコ大使が次のように語られました
「日本人がなしてくださった献身的な救助活動を、今もトルコの人たちは忘れていません
私たちはエルトゥールル号の借りを返しただけです」

遭難現場である岩礁を真下に見下ろす樫野埼の丘に建てられた慰霊碑です
今も5年ごとにトルコ政府と串本町による合同慰霊祭が行われています

また串本の姉妹都市であるトルコのメルシン市にも同じ碑が建てられています

エルトゥールル号から始まったトルコとの絆は、現在もこの地で大切にされ、育まれています

タグ：トルコエルトゥールル号

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2022年07月25日

ハイエース　ヒーター　スイッチ移設

ハイエースのヒーターのスイッチは
助手席の後ろ、スライドドアの横にあります

なぜこんな不便なところについているのか
意味がわかりません
カーテンで隠れていて、最近まで使ったことがありませんでした

エアコンの横に移設することにしました

この場所がこのように空いているのですから
最初からここにしてくれればいいものを。。

まずは、ヒーターのスイッチを取り外します

スイッチを外すには、まずピラーを外す必要があります
内装パネルを開けて、これだけ隙間があれば楽に作業ができます
コネクタを外して断線、ギボシ端子にしておきます

エアコンパネルを取り外します
画像左側、スイッチの可動用の溝をグラインダーでカットします

外したコネクタもギボシ端子にして、エアコンパネルに取り付けます

ギボシ端子を配線につないで、エアコンパネルを戻します

内装パネルの中にあった最初のギボシ端子まで内側をはわせて、接続します

青と赤のスイッチラベルはメルカリで買ったのを取り付けています

パネルの色を黒に塗り替えました
今回はラバーペイントを使ってみました
ゴムの感触に少し違和感を感じますが

まあ、良しとします。。

タグ：スイッチ移設ヒーター

posted by HISA at 14:33| Comment(0) | TrackBack(0) | ハイエース

2022年07月14日

特急くろしお

和歌山ー大阪間（紀勢本線）を走るJR西日本の特急「くろしお」
子どものころからよく乗った愛着のある電車です

先頭車キハ８１形
わたしの記憶にはこの電車はなく

３８１系　そう、この車両でした
３８１系というこの電車は、カーブの通過速度を大幅に向上できる振子車両で
カーブの多い紀勢本線には向いていたらしいのですが
これがまた、ゆれるゆれる。。
乗り物酔いをしたのを思い出します

特急くろしおから特急スーパーくろしおへ
また、特急オーシャンアローへと
時代とともにその形は変化していきました

そして、特急くろしおの３８１系は、２０１５年秋で３７年の歴史に幕を閉じました

ふと、家の近くの踏切を渡って立ち止まりました
駅の向こうから３８１系がゆっくりと走ってきそうな
そんな錯覚を見たのでした

タグ：特急くろしお

posted by HISA at 17:40| Comment(0) | TrackBack(0) | ひとりごと

2022年07月07日

ハイエース　ナビ交換　アルパインBIGX１１

ハイエースのナビを交換することにしました

納車時に取り付けていたナビ「パイオニア　Avic　ZH0777W」
特に使いにくさを感じたことはありませんでした

ただ、５年が経ちデータの更新をしようと思ったのですが
結構費用がかかるということで、思い切って買い替えることにしました

新しいナビは、「アルパイン　XF１１NX２」
画面が１１インチのフローティングナビです

取り付けに苦労しました
ナビへの配線はキット付だったので問題なかったのですが
フリップダウンモニターへの配線がHDMIではなく、RCA端子で…
追加の買出しが大変でした
すべてアルパインだとスムーズに終っていたかもしれません

アンテナ、バックカメラ、ステアリング操作、マイク
すべて、操作確認ができました
ルームミラーだけ、映らなくなってしましました
アルパインのデジタルルームミラーだと映るようですが
お高いので我慢します