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鉄道により地価が変わるのは事実。
JRの開発地でもないところにJRがなにか恩典を与えるわけもなく・・・
しかし、とうとう上野駅というのも役割を終えつつあるという感じがする。

まとめより
新幹線の上を従来線が走る？上野東京ライン（東北縦貫線計画）について　（2015年度春開通予定）
http://matome.naver.jp/odai/2136340306814985801

いわき―上野は2500円に。
YAHOOより。
上野東京ライン３月１４日開業　いわき−上野「指定」「未指定」２５００円
福島民報 10月31日(金)10時17分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141031-00000043-fminpo-l07

品川まではリニアとの接続を考えてだろう。

ＪＲ上野駅が終点の常磐線、宇都宮線、高崎線の３線と東海道線をつなぐ上野東京ラインは来年３月１４日に開業する。ＪＲ東日本が３０日、発表した。開業に伴い、福島県関係では、常磐線の特急列車が上野、東京両駅を経由していわき−品川駅間で直通運転され、利便性が高まる。
　いわき駅発着で品川駅まで直通運転するのは、午前１０時から午後４時の時間帯に上野−東京駅間を通る全ての特急列車。夜間帯の特急列車の一部も対象とする。具体的な運行計画は、開業に伴うダイヤ改正に合わせて発表する。
　現在のスーパーひたち、フレッシュひたちの特急列車の名称は、停車駅が少ないタイプを「ひたち」、多いタイプを「ときわ」に変更する。「ときわ」の呼称は、常磐線急行が昭和６０年３月に廃止されて以来、３０年ぶりの復活となる。
　さらに、指定席、自由席の区分をなくし、同一料金の「指定席特急券」と「座席未指定券」の２種類を発売する。指定席特急券は従来通り、座席を指定して乗車する。
　座席未指定券は、指定席特急券がなくても、指定席が空いていれば座ることができる。全座席の上方に空席か、指定券が発売済みかなどを赤、緑、黄の色別で表示するランプを取り付け、乗客に知らせる。・・・