日々更新mobilerA8（Yahoo!ニュースを毎日ウォッチ）

yahooより。航続距離の問題を解決するにはやはりハイブリッドしかない。大金持ちの坂本龍一が趣味で、かつ、自然エネルギーを大枚はたいて買ってのるというスタイルを実現するにはよくても、一般の人には大量の補助金があっても魅力にならないということだろう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130505-00000022-economic-bus_all
日産自動車のＥＶ「リーフ」が販売不振、燃料電池と同じ末路に？
エコノミックニュース 5月5日(日)16時48分配信
　日産自動車の電気自動車「リーフ」の販売が低迷している。2010年の発売から2016年までに世界で累計150万台の販売を計画しているが、2012年末時点で約4万9,000台しか売れていなかったことが、このほど明らかになった。

　販売不振の理由として、価格の高さ、1回の充電当たりの走行距離の短さなどが指摘されているが、最大の問題はインフラ整備。「電気自動車は、『卵が先か、鶏が先か』というジレンマに陥った。新技術を普及させようとする時に共通していえることだが、これは必ず失敗するパターン」と語る専門家が多い。一部には「電気自動車は燃料電池と同じ末路を辿る」という声さえ出ている。

実は問題は、経済産業省などの補助金政策。
無駄金だ。
大体、経済産業省の施策は余計なおせっかいがほとんど。
やってもいいのだけれど、それは経済産業省の職員のカネをプールして投資といった仕組みにした方がよい。
そうしなければいつも無駄金ばかりとなる。
産業施策に必要なのは規制のみであり、助成金はそもそも不要なのだ。