技術は何でも投入するというものだ。
EVの大きな波があるなかで、円熟のエンジンの技術だが、それを最大限に発揮してエコに対応しようというものだ。
Yahoo!より、
マツダが新型「CX-5」に激渋技術「気筒休止」をなぜ今さら? エンジンの古典的アイデア再び
5/17(木) 10:00配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00010001-kurumans-bus_all
記事より、
・マツダは直列4気筒エンジンに採用。2気筒分の削減効果しか得られず、これは2012年にVW(フォルクスワーゲン)が1.4リッター直4TSIターボに使って以来のこと
・試乗車には作動のオンオフがわかるインジケーターが付いていましたが、それを見て「あ、今動いてる!」とやっとわかる程度
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