2020年08月29日
スズキ ジムニー オーバーヒート!?
今回は以前アメーバブログに投稿していた記事をご紹介します!
近々アメーバブログは閉鎖する予定です(^^)
何かバチバチ音がする〜…とお客さんからの電話!
仕事先との事で 現場を聞いて急行!
現場に着くと 音は止んだとの事…
エンジンルームを開けると ファンベルトが切れてありません!( ̄O ̄;)
よくオーバーヒートしなかったですね〜っと聞くと オーバーヒート?…
(ヒートゲージを指差すと…)
…あーこの針ね… 上まで上がったよ…
((((;゚Д゚))))))) マジっすか…
とりあえず 工場に入庫させました…
まずベルトを取り外します!
テンショナーにガタがあるみたい…
ジムニーのテンショナープーリはもはや病気みたいなもの…
プーリを回してみると ゴロゴロと異音がしています…
交換なんですが これがまあいいお値段なんですね〜(ーー;)
まあ それはそうとオーバーヒートの点検をしなくてはなりません…
ベルトとプーリを交換しても オーバーヒートしてたんじゃ話になりません!
テスターをセットして圧力をかけていきます…
10分くらい経過しましたが 圧力は落ちないみたい…
ふ〜(ーー;)何とかセーフですかね…
早速 部品を注文…
さすが すぐ在庫がありました!
ゴロゴロテンショナーです…
ちょっと変わった張り方をします…
クーラーベルトも張り終えたら クーラントを入れていきます…
飲み込み終えたら エンジン始動!
ファンが2回作動するまで そのままです…
無事にファンも回り サブタンクもOK!
試運転も絶好調〜!(≧∇≦)
余談ですが ジムニーは年式が古くなるとタービンからも異音が出ます…
ジムニーだけではなく ターボ車はオイル交換をちゃんと定期的にしましょうね!
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