なんか 涼しくなる〜みたいな事 誰か言ってませんでしたか〜?
こちら九州は本日 真夏日30度を超えるみたいです...(汗)
今回は スズキ ワゴンR MH23S
アイドリングの時に時々ガタガタとドドる時があるとの事
定期的交換部品は新車から全く交換していないとの事
となれば 基本的な所で治るかな〜...
![IMG_0022.jpg](/kuroneko555/file/IMG_0022-thumbnail2.jpg)
まずは アイドリングで調子が悪いとなると...
ISCが汚れて居る可能性があるます...
![IMG_0029.jpg](/kuroneko555/file/IMG_0029-thumbnail2.jpg)
スロットルが見える所まで バラします...
スロットルの清掃も もちろんですが...
大事なのはISCですね〜...
![IMG_0044.jpg](/kuroneko555/file/IMG_0044-thumbnail2.jpg)
スロットルの側面についているISCを静かに外します...
先端が汚れて居るので ウエス等でフキフキします...
優しく キレイに 拭き取ります!
ゴシゴシやるのは厳禁です!精密機械なんで...
![IMG_0040.jpg](/kuroneko555/file/IMG_0040-thumbnail2.jpg)
ちなみに ISCの動きが見たいと スロットルの装着せずに
キーONすると 先端が飛んでいきます!
気をつけてください!(ISCは高額ですよ〜...)
あとは プラグですね〜
最近のプラグには 従来のプラグよりも火花が飛びやすい
イリジウムプラグが装着されています...
よく 「イリジウムプラグやけん無交換やろ〜?」っと言われる方がいますが
イリジウムはイリジウムでも それは イリジウムタフです!
新車から装着しているのは 2万キロ交換のイリジウムです...
なので せっかく同じ金額出して交するんだったら
10万キロ無交換の 「イリジウムタフ」プラグに交換しましょう!
![IMG_0024.jpg](/kuroneko555/file/IMG_0024-thumbnail2.jpg)
さて エンジンをかけてみましょう!
「D」レンジに入れてもドドる事もなく
調子もいい感じ〜!
やっぱり 部品の交換も大事ですが
清掃も大事です!
ドドった時の動画は撮っていませんでしたが
清掃 交換後の動画を撮りましたんで
よかったら 見てみてください!