妄想力は無限大

こんにちは！
お父さんブロガーのゆじさんです！

以前から実施を試みてる会社がいくつかあったのは知ってましたが大手企業の佐川急便が週休３日制度を試験的に導入し、ヤマト運輸も検討しているニュースを見て『こんな働き方もアリだなぁ』と思ったので書いてみます。

headlines.yahoo.co.jp

まず大前提として労働基準法で１日の労働時間は８時間。１週間で４０時間。

これに１月４５時間以内の残業であれば法的には何ら問題ありません。

月２２日間出勤、１日１０時間３分、月８日休み。

時間に換算するとおおよそ月２２１時間。

至極簡単に残業も組み込んで平均したらこのような数字になります。

繁忙期や閑散期もあるでしょうが通年を通してこれを超える企業は『アレ』扱いされるので雇う側も雇われる方も注意が必要です。

では、週休３日に置き換えて考えてみたいと思います。

いきなりですが１日８時間の前提の限界を余裕で突破する必要があります。

そこで目を付けるのが１週間で４０時間という前提。

１日１０時間働けば１週間のうち４日出勤可能。
残りを休みにしたらば、あら不思議！週休３日に早変わり。

週単位で考えるのですが月を跨ぐ事も考慮して３０日単位で考えます。

前項と同様に１月４５時間の残業も込めます。

月１８日間出勤、１日１２時間３０分、月１２日休み。

時間に換算するとおおよそ月２２５時間。

１日の労働時間をまとめて表すと

週休２日制　１０時間３分。
週休３日制　１２時間３０分。

長時間労働に見えますが安心して下さい。両方とも１日１時間以上の休憩は法律で義務付けられているので問答無用で休憩は取りましょう。

そして１月あたりの総労働時間は４時間差。
大差はないと言えます。

だけど、休みは丸４日も多いのです！
凄いぞ！週休３日！！！

では、次に気になるのはやっぱりあれでしょう。

今回は佐川急便さんの例で考えてみます。

東京が勤務地で残業・諸手当込み。
週休２日制で３０万〜４３万。
週休３日制で２７万〜３６万。

(東京凄いな・・・)

休みが多い分、週休３日の方が安く抑えられていますね。

月の総労働時間は変わらないはずなのに。

ここまで読み進めて下さってる奇特で優しく賢い方ならもう、お気付きでしょう。

そう、週休３日制を選択すると時給換算した場合だと低くなってしまう事に。

週休２日制は平均時給１６５１円。
週休３日制は平均時給１４００円。
（両方とも残業は法律上でＭＡＸ＆諸手当は同一として計算。）
（表記のお給料の平均を時間で割って計算。）

ヤフーニュースでは残業が短い分、週休３日の方がお給料が安いとありますが、どうやったって残業して貰わないとしんどいはずの物流業界で１月４５時間は最低限必須のはず。

週休３日で残業無しで１０時間できっちり帰れたとして月１８０時間。
それでお給料が上記通りなら平均時給は１７５０円にまで跳ね上がる。

これはきっと先ほどの諸手当の部分が変わるのだと推測されます。

休みが多いのだから諸手当が少なくなるのでは？総労働時間は大差ないのに。

どうやら労働の対価の価値は出勤日数＞総労働時間みたいですね。

これをどう捉えるかは人それぞれでしょうが働き方の選択肢が増える事自体は素晴らしいと思います。
休みを取るかお金を取るか的な選択肢で。休みを取っても月の総労働時間は変わらないですけど。（しつこい）

さすがにボーナスは差がつかないとは思うのですがここでは未だ不透明ですね。

私がボーナスなんて無いから想像も付かないなんてのは内緒ですよ？

まだ導入例の少ない週休３日制。
様々な仕事があって様々な事情があると思います。

まだまだ乗り越えるべき課題も多いようにも思います。

ですが私の感想としましては『大いにアリ』だと感じます。

だって私、休みなんてないんだもん。１日１日を長く働いて多くの休みを頂ける方が個人的にはありがたいです。

仕事の合間を縫って『何か』をやりたいので特に休みが欲しいです。

しかも嬉しい事に佐川急便さんは週休３日の場合、兼業オーケーとも打ち出してますので副業や副収入を得る事を所属している組織から許可されるのは大きいと思います。

１つの会社・組織に依存しきって『いざ』という時、全ての収入への道が断たれたら立ち直るのは相当しんどいですからね。
実際私は似たような目に遭ってますので尚更思います。

佐川急便さん、ヤマト運輸さんといった大きな企業さんが先陣切って「働き方の改革」や「兼業オーケー」を実践して頂き、その他業種・業界もより良い方向に向かっていく事を切に祈って終わりにしたいと思います。

それでは
ん〜！良い人生を！