めちゃめちゃ寒かったですが 嫁と娘と３人で
雪ひよこを作って楽しかったです！
さて 今回は スズキ キャリー DA16T
クラッチを踏むとキューっと異音がすると
ユーザーさんから連絡がありました
走行はできるとの事で 代車と入れ替えて ちょっと走ってみると
エンジンの下辺りから「キュー」っと音がしています
クラッチを踏むと音がするので
おそらく「レリーズベアリング」からの異音ではないかな〜っと思い
バラしてみます
ちなみにミッション横の黒いケースを外すと
レリーズベアリングが確認できます！
クラッチを踏むとクラッチワイヤーが引かれ
フォークがレリーズベアリングを押して
クラッチカバーのダイヤフラムスプリングを押して
クラッチを切って（離して）います
バラしてみると レリーズベアリングがガタガタで
動きも悪かったですね〜
そして ダイヤフラムスプリングを見ると キズが深くついています
普通はこんなにキズが付く事はありませんので
おそらく「レリーズベアリング」が不良で異音が発生していたと思われます
んで レリーズベアリングを注文すると
「フォークも同時交換でお願いします！」っと部品屋さん
届いたベアリングを見てみると 形が若干違います
フォークも同時交換なので おそらく対策部品って事でしょう...
ディーラーには確認したんですが 念の為もう１度確認してみるも
「保証期間の延長もありませんので 有償でも交換です」っと...
納得できない気持ちを抑えつつ シャフトにも若干の段付きがありましたので
1000番で少し磨きました
新品のフォークとレリーズベアリングを取り付けて動きを確認します
これがまあ 気持ちが良いほどスムーズに動いてくれます
初期の16系のマニュアルミッションでは よく出ている症状なので
保証期間中であれば 早めにディーラーに相談されてください！
って初期の車両であれば もう保証期間は終わっていると思います
この作業をやっているは４年くらい前なんです...
今年は ブログも動画も編集頑張って
少しでもタイムリーにアップできるよう 諸々頑張ります
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家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）
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今も昔もこれからも 油膜取りと言えばこれ！
ケミカルと言えばワコーズ！
