小さな街の整備士日記

どうも！
いや〜まだまだ暑いです（汗）
風はカラッとふいて　気持ちがいいんですが...

今回は　ニッサン　リバティ　RM12
最近はあまり見かけなくなりましかね〜...
車検でお預かりしているお車なんですが




ロアボールジョイントブーツが切れていました...
まあ良くある事ですね〜...
さて　部品屋さんに部品を注文するも...

部品屋さん「それ　部品の設定がないよ〜」
僕　　　　「マジで〜」
部品屋さん「ロアアームごとになるよ〜」
僕　　　　「いや！無理！」



ロアアームごとなんて言ったら　金額もお高いし...

僕　　　　「いつもの頼みます！」
部品屋さん「了解で〜す」

まあ　いつものというのは純正部品ではなく
社外品のブーツを持ってきて！って事...
それも　径にあったものを！



まあ　ディーラーさんには怒られそうですが...
お客さんには喜ばれますからね〜...
んで　部品屋さんが持ってきたものがこれ！



「DC-1612　大野ゴム」
こいつをはめちゃえば　万事OK！



径もほぼ一緒！純正部品みたいでしょ！



はめた感じはちょっと径が小さいかな〜って思いましたが
問題なく取り付けできました！



これで　車検も合格できるし
お客さんも部品代が安く抑えられ　喜ばれるし
いい事だらけですね〜

ディーラーさんからは本当に怒られそう...（汗）
ただ　ボールジョイントにガタ等があれば
ロアアームごと交換しましょうね〜！

動画撮ってま〜す！
よかったら見てみてください！

　　

どうも！

今回は　添加剤（ケミカル）をご紹介したいと思います！

うちでは　ケミカルといえば　ワコーズの商品を使っています
まあ　昔から言っていますが　ワコーズ信者ではありません（笑）
でも　ワコーズの商品はとても良いと思います！
まあ　値段は少々お高めですが...

今回は　ミッションやデファレンシャルのギヤオイル添加剤
「マジック5」です！



ギヤの音なりな　フィーリングの向上　に効果を発揮します！
予防の為に入れられてもOKなんですが
今回は　デフから異音がするとの事で　このマジック5で注入してみました...

40万キロ以上　走られいるお客さん...
もうそろそろ車を買い替える予定だとか...
でも　異音が気になってしょうがない...との事...
んで　紹介したのが　この「マジック5」！



オイルの規定量の10％を目安に注入との事なので
まずオイルを抜き　新しいオイルを注入する時に
一緒に注入するだけ！　とても簡単です！



注入しにくい所でも　専用のチューブがついていますんで
先端にチューブをしっかり差し込み　注入すると
いりくんだ所にドレーンがあっても　大丈夫ですね〜...



しっかりチューブを挿しておかないと
注入の時にすっぽ抜けてしまう場合がありますんで
気をつけてください！
僕も　1度　経験しています（おおごとになりました...）

注入が容易な所なら　チューブは使わない方が　賢明かもしれません...

まあ　車の状態にもよりますが
レビューを見ると
ギヤの音なりが軽減しました〜　とか
フィーリングが良くなった　との書き込みがあります...

実際　お客さんも「異音が小さくなったみたい」との事...
ミッションオイルやデファレンシャルオイルなどは
エンジンオイルと違い　そこまで頻繁に交換するものではないので
交換していない方が　結構多いようですが

車にとっては大事な所なんで
ちゃんと　オイル交換　しましょうね〜！

どうも！

今回は　車検でお預かりしている　ダイハツ　タント
リヤのショックアブソバーからのオイル漏れ...



写真ではウエスで拭き取った後なんですが
1日経つと　じわっと漏れていました...



早速　交換なんですが
説明する事は何もなく　上側のボルトと下側のボルトを外せば
すぽっと　取れます...



その際　下側の皿をジャッキで支えます
そ〜しないと　取れません...



後は新品と交換するだけ...
簡単でしょ〜



タントはよくスプリングの下側のカバーが切れてめくれてしまいます...
走っているとコクコクと音がします...
このスプリングカバーはディーラーで無償で交換してくれます
（1度　無償交換している場合はダメですけどね...）
交換した事がないな〜って方は
音がしたり　車を覗いてカバーがめくれてたり　切れたりしていたら
1度　ディーラーやいつも出している　整備工場などに聞いてみてはいかがでしょうか？

どうも！クロネコです...
今回は　トヨタ　ハイエース　KDH200

「走行中にゴキゴキっと異音がするんだよね〜」っとお客様からTEL
すぐに現場に急行し　工場に入庫しました...
帰ってくる途中　走行中に異音を確認
走行中というか車体が揺れるとゴキゴキっと音がする...それも左前から...

早速　リフトアップ！

すると　やはりフロントのショックアブソーバーが原因でした...



これじゃ〜異音出まくりでしょう〜ね...
リヤのショックもオイル漏れしていましたので交換しました



まあ　人気のあるハイエース
うちのお客さんの営業車なんて　1年で5万キロ近く走られます
5年も走ると足回りにガタがきますね〜...

特に　KDHの代名詞になりつつある
フロントのハブベアリングのガタ
ウォーターポンプの水漏れとともに
よくある症状です

ユーザーの方は　気をつけましょう〜ね〜！

寒くなりましたね〜...今　外は雨ですが
もうちょっと寒くなると　雪になる勢いですね...
寒いのはめっきり苦手なクロネコです...

今回は　走行中に後ろからゴロゴロと音がする　ニッサンのADバン（VFY11）

実際に走ってみると　速度に合わせてゴロゴロと...
後ろから音がするって事で　リヤのハブのベアリングからの音でしょう...

早速　リフトアップしてバラしてみると　やはりゴロゴロとハブのベアリングから
音がしていました...
このタイプはベアリングのみの設定がありませんのでハブごとの交換です



20万キロも走れば　そりゃ〜ガタもでてくるでしょう...
新品に交換して　無事に音は止まりました！



どんな音がするのか...動画を撮ってみました〜
興味がある方は　ぜひ　見てみてください！

どうも！クロネコです！
じょじょに梅雨に入ってきましたが　みなさんはいかがでしょうか？

今回はトヨタ　ハイエースのフロントショックを交換します

ＬＨ型のハイエースなんで　近頃はあまり見かけないですね・・・
３０万キロも走行されています　まあオイルも漏れてきて分かる気がします・・・



ここまで漏れてくると　異音や違和感を感じるくらいになりますね・・・


まあ乗用車みたいに顕著には出ませんが　まだまだ乗りたいと考えているとの事で・・・



スッカスカの状態でした・・・
まあ　年式が経てば漏れてきてもしょうがないんですがね・・・

動画も撮りましたんで　よかったら見てみてください

ども・・・クロネコです！
開花宣言ありましたが　うちの近くの桜はまだまだ　つぼみです・・・


今回は　スズキ　セルボ
車検でお預かりした車です！
「ハンドルを左右に切ると　たまにゴクっと異音がするんだよね・・・」
ハンドルにまで振動がくるそうで・・・

早速　リフトアップ！
ハンドルに振動がくるならば　ステアリングにガタがあるのかな・・・と思い
点検してみるも　ガタなし
オイル漏れもなし

ならば次にハブにガタがあるのかな・・・と思い
タイヤをガブリます・・・
（ガブリって方言じゃないですよね・・・（笑））

そーすると　左右にガタがありました！


ロアボールジョイントにガタがありました・・・




ですが　ジョイントのみの部品設定がなく
ロアアームごとの交換に・・・

スズキさん・・・作っとけよ！


外してみると　ボルトにもガタの爪あとが・・・




まあ　良くブーツは切れて　ブーツを交換する事は
多々あるのですが　アームの交換はそうそうしないですね・・・





交換後　試運転してみたところ
異音もなく　静かになりました

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ショック系の異音は　特に難しいですね・・・
マウント・サス・ショック・ブッシュ　色々考えられます・・・

交換するにしても　ポイポイ簡単にはいきませんしね・・・


動画も撮ったんで　良かったら見てみてください！