出不精の旅

ひとつ前の記事の副産物というか。
所謂大都会の称号？とでもいうべき政令指定都市、そして都会といえばだいたい地下鉄とかが走っている。
なんだけど前の記事で調べていくと政令市でもjrしか走ってないようなところもある。

横浜
市営地下鉄
みなとみらい線
シーサイドライン
意外とない。市営地下鉄も範囲は長いが狭い。

川崎
無し

横浜市営はここまで来ない、東京横浜間の中間地点なので入り込む隙間があまりない。人口密度日本一だが、その割に別に都会でもない。

相模原
無し

そもそも中心は町田。

さいたま
新交通システム（ニューシャトル）
地下鉄（埼玉高速鉄道）

埼玉高速鉄道は実質的に川口市の鉄道みたいなもの。さいたま（および埼玉）は人口が多いわりに都会っぽさが乏しい、川崎と性質は近いかもしれない。

千葉
千葉都市モノレール

モノレールが市内を通っているが、本数はやや少なめ。

札幌
市電
市営地下鉄

北海道は人口密度スカスカだが、札幌だけは割と都会。

仙台
市営地下鉄

新潟
なし

鉄道自体があまり通ってない。

静岡
なし

田舎というか人口が唯一70万割っている。

浜松
なし

田舎である。人口密度日本最小の区天竜区はここ。

名古屋
市営地下鉄
リニモ

そこそこ大都会。

京都
市営地下鉄
嵐電

大阪
osakametro
ニュートラム
阪堺電車

大阪モノレールは市外。

堺
阪堺電車
大阪と隣接。

神戸
市営地下鉄
神戸新交通

やたらロープウェーが多い都市。

岡山
岡山軌道

大都会だが公共交通機関の密度は新潟よりましくらい。

広島
広島電鉄
アストラムライン

福岡
市営地下鉄

熊本
熊本市電

地下鉄があると都会っぽさが増す気がする。