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posted by fanblog

2018年11月28日

NORTHWAVE PROPHECY 新品NEWモデルと去年使ったものを比較




去年から使い始め、今年もニューモデルを買ったノースウェイブのプロフェシーを比較してみました。

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 今回は実家に保管していた旧モデルを持ってきたので、実際並べて比較できます。
やはり大きな変化は感じませんね。それだけ熟成されているモデルということでしょうか。

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いろいろな角度からみてみましたが、やはり大きな差はないように感じます。
 
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去年モデルで、特に摩耗や傷など劣化がみられるところです。ちなみに使用頻度は滑走日数100日程度です。
 脱着の頻度が多い後ろ足の踵やつま先には傷が見られますね。あとは前回挙げたように、紐が擦れる部分
です。
 このくらいしか目視できる劣化箇所はありません。

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実際左右で新、旧モデルを履いてみます。
足首に力をかけると、去年の使用済みモデルから、ミシミシっというがします。NEWモデルからは音は
全くしません。履いてみて感じる硬さはあまり差を感じません。
 100日くらい使用しても、あまりへたった感じがないと感じます。これはカフ構造のため、ブーツへの
負担が軽減されているのかもしれないですね。
 去年モデルもまだまだ使用できる感じです。実際軋み音はするので、当然ヘタっているのでしょうが、
まだまだ使用に耐えれると思います。
 長くやっている友人からノースのブーツはへたりやすいと聞いていましたが、最近のモデルがいいのか、
PROPHECYだからなのか、そもそも自分のライディングがしょぼ過ぎてブーツに負担がかかるほどでないのかわかりませんが、今のところ自分にとって当たりのモデルだと思います!!

12月追記:ニューブーツをおろしました!

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上で去年使ってきたブーツのへたりをあまり感じないと書きましたが、新しいブーツを履いて実際ライディングしたら、大嘘でした(笑) 新品ブーツ、がちがちです・・・
前日板柔らかいCT-M、バインFORCE、古いブーツからいきなり、板硬いCT-S、バインATLAS、NEWブーツ
にしたので、ブーツだけの問題でもないのですが、もう違和感ありまくりでしたよ。
履いただけではわからないものですね(笑) 
新品・・・・ぜんぜん違ぇ・・・


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2018年11月27日

ドロッパーシートポスト





 先日購入したマウンテンバイク、SURLYのLowsideですが、初めてなので完成車として購入しています。
ただし、ここだけは別のパーツに変えてもらいました!

IMG_20181122_221712.jpg

 サドルがついているシートポストという部分なのですが、これをドロッパーシートポストというものに
交換されています。
 これどういうものかというと、

IMG_20181122_221704.jpg

ふだんこのくらいの高い位置にあるサドルが、

IMG_20181122_221728.jpg

ハンドルについているレバーを引くと

IMG_20181122_073221.jpg

一番低い位置に落ちます! 
またレバーを引くと、上まで上がってくるというすごいやつ! (下げる時は自分の体重で押し、上げるとき
はエア?スプリング?の反発で腰を浮かせると上がってくる原理)
 これ、レースなんかで下りではサドルを下げて、登りでは上げてという作業を自転車から降りることなく
できることで、乗りやすくするのが目的のものだそうです。
 私はレースにでるわけではありませんが、バランスのトレーニングにトライアル的なことをやりたかった
ので、スイッチひとつでサドルを上げ下げできるこのパーツを導入してみました。
 やはり超便利ですね!!
ちなみにこのドロッパーポスト、値段はピンキリで高いのだと5万くらいしますが、安くて評判がいいと
お店で勧められたBrand-X Ascendにしています。
 とりあえず部屋の中で毎晩遊んでいますよ!(笑)





2018年11月26日

室内用に自転車2台縦置きポールスタンドを購入




 みなさん、高級な自転車乗っている人達って、自転車を室内保管するって知っていますか??
そう、ロードバイクやマウンテンバイクを趣味にしている人達にとっては常識らしいこの事実、
ド素人を自称する私を含め、一般の方には衝撃的です(笑)
 特に奥様方は、外を走り回ってきた自転車を部屋にあげるなんて、当然のごとく大反対するでしょう!
まぁ、今現在私がそんな目にあっているわけですが、買ってしまったものはしょうがない!!
 ということで、こんなものを買いました!

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自転車を縦に2台おけるスタンドです!部屋に入れてみると、案外でかい自転車。少しでも置き場を小さく
したいですよね。1台だと縦置き式のスタンドなんかもありますが、うちは娘と私の2台あるので、これを
選択しました。

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 こんな感じで分解されてきますが、組み立ては超簡単です。

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こんな感じのフックが上下2箇所あり、ここに自転車のフレームをひっかけます。
 間隔や角度が自在に調整できるので、自分の持っている車種に合わせることができます。

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ハイ完成!! どうですか?なんかかっこよくディスプレイされてる感がします!
奥様には白い目で見られていますが・・・
 作りがしっかりしていてぐらつきもないです。かなり大きい地震でもかない限り転倒することはないかと
思います。
 突っ張り棒タイプのものもありますが、天井がかなりしっかりしていないと負担をかけると思い、
こちらにしました。足の部分は邪魔になりますが、そもそも自転車があるので、それほど気になりません。
 値段の割にかなりおすすめだと思います!

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2018-2019 シーズンイン! 天元台高原




 昨日は山形にある天元台高原スキー場に行ってきました!
24,25日の二日間プレオープンということで、今シーズンの初滑りです!

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・・・すごい!!下界とは全く違う風景!!一面真っ白でした。

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それでもまだ降雪量が少ないようで、滑れるのは一番したのリフトのところだけ。
 サマーゲレンデでつい最近まで滑っていたので、余裕だろ!と思ってコースインしたら、いきなり
転んで、胸からダイブしました(笑)
 やっぱり雪とサマゲレは全然違いますね。
でも2〜3本滑ったらすぐ慣れてきて、午後にはイケイケで滑ることができました。
 いや〜 やっぱり楽しいね!!!
午後の後半には雪面が荒れてだいぶ地面がでてきてしまいましたが、初滑りとしては大満足の一日でした。
 11/4にセントメリーでサマーゲレンデのラストを迎えた2017〜2018のシーズンアウトから3週間で
2018〜2019のシーズンイン・・・短いオフシーズンでした(笑)
 

2018年11月22日

MKS 三ヶ島製作所 のペダル LAMBDA を取り付け!




 みなさんスポーツバイク、ロードにしろマウンテンバイクにしろ買ったときにペダルがついてこないって
知っていましたか??フレームだけ買って自分でパーツを選んでいくタイプなら分かるんですが、完成車と
して買っても、何故かペダルだけはついてこないんですよ!ハンドルとかもついてこないなら、わかるんですが、ペダルだけなんです(笑) ど素人としては不思議に感じます。
 ということで、自転車購入時、自分で好みのペダルをチョイスして取り付けるのですが、これを買ってみました。

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MKS 三ヶ島製作所 のペダルLAMBDAというモデルです。ちなみにシルバーもあります。

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アルミ製の大型でオフロード、街乗りにおすすめとなっています。見た目が好みというだけで選びましたが(笑)
適度にゴツく、個性的な形でかっこいいと思います!
 自転車の部品、いろいろ自分好みでカスタムできるのが、非常に危険な香りがしています・・・

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タグ:ミカシマ

マウンテンバイク SURLY Lowside を買ってしまいました




 娘のマウンテンバイクにかこつけて、自分用のマウンテンバイクまで買ってしまいました(笑)
だって、いっしょに練習してあげないと、危ないじゃないですか??

 ということで、これです!

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サーリーというアメリカのメーカーのローサイドというモデルです!これまた相当マニアックなものを
買ってしましまいました。
 ここで、マウンテンバイクど素人の私が、これを読んでくれているマウンテンバイクど素人の方のために
このモデルがどれだけマニアックかということを少し解説します。
 まずこのLowside、サスペンションが前後ともにありません。通常のマウンテンバイクはフルサスという
ダウンヒル等に使う前後サス付かハードテイルという前だけサスペンションのタイプが大半で、
前にも後ろにもサスペンションがついていないフルリジットと呼ばれるタイプは、なかなかありません。
 かなり安いMTBでも前はサス付がほとんどです。
サスペンションに頼らず、己の技量で衝撃を吸収する!というドエムな自転車です。ダイレクトな操縦感があるらしいです。
更に!!

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この自転車、変速機がありません!つまりギアチェンジできません。超昔のママチャリみたいなものです(笑)
シングルスピードといわれるシステムで一つの固定ギア比で登りも下りも走りきるというものです。
 つまり登りでヒイヒイ言い、下りではスピードが出しづらいというドエムの極致!メリットとしては駆動ロスが少なくダイレクト感がある、メカニカルトラブルも起きづらい、
ギア比がひとつしか選べない上の技術、体力向上等だそうです。

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そして、フレームは鉄(クロモリ)でできています!アルミ、カーボンなどが当たり前のこの時代に
あえて鉄!!他材ほど軽くできないけど、独特のしなやかさがあり、耐久性も優れているらしいです。

・・・ということで、いかにこのバイク(自転車)が変態かということがおわかり頂けたでしょうか(笑)
フルリジット、シングルスピード、クロモリフレームにはマニアにはわかる良さがたくさんあるのですが
なにぶん私はド素人!!
 なぜこんなものを?!と言われれば、「こういうのが好きだから」としか答えようがありませんが、
とにかくかっこいいです!!

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純正のハンドルもBMXみたいでかっこいい!スノーボード、サーフィンのトレーニングに活用・・・
いや、娘の自転車練習の付き添いに使っていきたいと思います・・・
 まったくわからない自転車の世界、バランストレーニングとして少しずつ楽しんでみようと思います。






 

マウンテンバイク ヨツバサイクルを娘の誕生日に購入!




 娘が今週4歳になるので、誕生日プレゼントにこんなものを買いました。

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マウンテンバイク ヨツバサイクルの14インチです! 色は娘が決めたラムネブルーというカラーです。
往年のポルシェのレーシングカラーみたいでかっこいいです。
 このヨツバサイクル、本格的な走行を山でできるようでかなり良さげです。
まずとても軽量にできています。ホームセンターなんかで売っている格安の自転車よりはるかに軽量!
子供だからこそ重量は疲労に直結してくると思います。取り回しがひどくて疲れたらすぐ嫌になるのが
子供なので。
 そしてマウンテンバイクだと土の上でも快適に乗れます。アスファルトと土の上では転倒時のダメージも
全然違います。乗り入れが可能な公園や河原など土の場所は、自動車が乗り入れてくる可能性も少ない
ところが多いので、安全面からいってもいいかなと。
 
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 かなり気にいってくれた様子!
明日はハイエースに乗っけて練習できるところに連れていってあげようと思います!


2018年11月19日

今期はワックスをドミネーターにしてみます




 始めた年はマツモトワックス、2年目はハヤシワックス、3年目の今シーズンはこれにしてみます。

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DOMINATORです!!ベースワックス用のRENEWのグラファイトです。通常柔らかいやつから硬いやつへと段階を経て何度もワクシングしていかなきゃいけないベースワックスですが、これはこれだけで
硬い成分が奥へ、柔らかい成分が表面へと浸透してくれる優れものです!
 ほぼ毎日のように滑る自分にとってワクシング作業はは少しでも負担を減らしたいところ。
これはかなり助かるんじゃないでしょうか?

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滑走にはこれ。ZOOMのグラファイト。サーモアクティブという雪温でワックスの硬さを変化させるシステム
を搭載しています。
 ずぼらな自分にはぴったりですね。

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あまりにも滑りに行く頻度が多いので、ホットワックスをする暇がない時も考慮してこんなものも
買っておきました。HYPER ZOOM PASTEです。ZOOMの簡易ワックスですね。
 しっかりベースを作っておけばこういうのも役に立つと思います。

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400gで買うとかなりお得です。すごい大きさですね!

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でかすぎてワックスっぽく見えません(笑) こういう大容量のお得版があるのはヘビーユーザーには助かります。

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現在毎晩絶賛ホットワックス中。ベースづくりしています。RENEWは2〜3回でベース作りが終わるという
謳い文句ですが、雪が降らず暇なので、目標15回くらいがんばります!
 1枚だけならそうでもないのですが、自分の使用予定の板4枚+奥様の板1枚あるので、
ちょっと大変ですね・・・

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あ、娘用のやつも(笑) 少しでも快適に滑れるよう雪が降るまでがんばります!!

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2018年11月16日

FFヒーター欲しいなぁ




 ハイエースといえば車中泊、車中泊といえばFFヒーター(笑)
エアヒーターともいわれるFFヒーター、空気が汚れないので、換気も必要なく、寒冷地での車中泊には
最高のアイテムですよね。
有名なのはべバストで、最近ではこれのパクリ?OEM?かわかりませんが、かなり安い値段で中華製の
ものが出回っています。

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本家ベバストは高額ですが、中華製のものなら手が届いやすい価格ですね。
 ただこれ、取り付けが素人には大変です。燃焼用の吸気、排気管を車体から穴を開けて外部へ出さなければ
いけません。更にハードルが高いのが燃料の取り出し。
ディーゼルの燃料ホースのリターンから分岐させれば良いとか、それでは燃料が少なくなってきたときまずい
とから、タンクから直接吸引させろとか・・・・面倒くさいですね。
 そもそも本家ベバストでは素人施工禁止で講習受けたショップでのみ取り付けしろとのこと。
それはともかく確かに燃料系には手をつけたくありません。
 そこでこんなものを見つけました!

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タンク一体式のFFヒーターです! かなりの激安!!
たぶん中には中華製のFFヒーターが入っているものですね。上部に燃料タンクがある構造なので
ハイエースから燃料を引き出す必要がありません。
これだと、ハイエースの加工は吸気、排気管の取り出しだけで済みます。
 燃料がなくなったら灯油を給油する必要がありますが、使用頻度が少ないならそれほど手間では
ないでしょう。
これに、先日紹介したポータブル電源SmartTap PowerArQ を搭載すれば電源の確保も容易です!
 中華製なので若干品質が心配ですが、車載消火器と一酸化炭素チェッカーを積んでおけば大丈夫だと
思います(笑) 誰か人柱になって購入してレビューしてくれないかなぁ・・
 ここまでやればスキー場での車中泊も余裕じゃないかな〜 
いずれ買ってしまいそうです!!

2019/12月:FFヒーター購入しました。記事はこちら





ポータブル電源 SmartTap PowerArQ が気になっています




 キャンプ、車中泊を楽しんでいるハイエースなら一度は考えたことがあるのではないでしょうか?

 それは・・・・電源問題!


本格的なキャンピングカーや長期にわたって車中泊をするディープな方々ならサブバッテリーシステムを搭載し太陽光発電と走行充電でまかなうのでしょうが、費用がかなり嵩んでしまいます。
自分で作業するのもちょっとハードルが高いですね。
うちのように週末のキャンプや車中泊でも頻度が少なく、日数もせめて2、3泊くらいの場合、対費用効果を
考えるとどうなのって思います。
 そこで、こんなものを考えています!

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ポータブル電源 SmartTap PowerArQ です!!ポータブルバッテリー、モバイルバッテリーとかとも
呼ばれていますね。

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スペックは画像の通り、とても小型で持ち運びもできるので、充電は家ですればOK!
100Vでも12VでもUSBでも出力できるので、まさに万能!
 そして600Whと大容量!! これは素晴らしい!
うちとしては、車中泊時の電気毛布や扇風機、スマホの充電やテレビの電源、キャンプでは
電気ポットとかにも使えますね!
 さらに密に考えているFFヒーターの電源にも使えます!!
サブバッテリーシステムのように車の配線をいじくりまわさなくてもポンとおくだけ。
いらない時は車から降ろしておけば良いという手軽さ!!
 とはいってもそれなりの値段はするので、ポンとは買えませんが、いずれ購入したいですね!
かなり車中泊、キャンプが快適になると思いますよ!!
いろいろなメーカーからポータブル電源は発売されていますが、このSmartTap PowerArQ が
バランス良さそうですね。
 購入したらレビューしたいと思います。







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