ハイエースとキャンプとサーフィンと

先日購入したダホンのダブプラス用にこれを買いました。



輪行バッグ　ダホン純正のスリップバッグ　ミニです。
DOVE PLUSやK3など、DAHONの小径車用のバッグです。
　本来は輪行（電車なんかで持ち運びながら現地ツーリングする）のためのバッグなのでしょうが、
うちの場合は、ハイエースに積むときに便利かな？と思っての購入です。
　このバッグに入れておけば、自転車本体に傷もつけず、また廻りにも傷つけず、雑に積めます。
また、走行して雨や泥だらけになってしまった車体も、この袋に入れて収納すれば、車内を汚すことも
ありません。
　さっそく、収納してみました。



さすが純正。当たり前ですがぴったりです。



ハイエースに積んでみました。

まさかこれに自転車が入っているとは、うちの奥様も気づくまい（笑）
　

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先日購入したダホンの折りたたみ自転車　ダブ　プラスに、EZ BASKETとマッドガードを購入しました。



イージーバスケットと



マッドガード。どちらも純正品です。

早速取り付けてみます。



EZ BASKETはこのように、常時ステーが取り付けられた状態になります。カーゴ部分は、ワンタッチで取り付けられます。フロントのマッドガードは、こんな感じです。



カゴを着けるとこんな感じ。車体の割に大きくみえますね。



リアのマッドガードです。結構カチアガッてます（笑）マウンテンバイクのよう。



カゴ付と



カゴ外した状態。

カゴを外したステーのみの状態でも、ちょっとしたものを括り付けるのに、便利そうです。




バスケットが付いた状態でも、畳めます。が、やっぱり邪魔なので・・・



外したほうが断然コンパクトになります。カゴを外すのは一瞬なので、外して畳んだほうが良いと
思います。
　あ、もちろんマッドガードはつけっぱなしで、畳むのに支障はありません。

早速、昨日あいにくの雨の中、乗ることになり、使ってみました。
EZ BASKETは、カゴを付けた段階で、フロントが少し重くなるので、スタンドで自転車を止める時、
バランスが悪くなります。更にカゴに重量物を載せると、もっとバランスが悪化するので、場合によっては、
自立するのが、難しくなりそうです。
　気になるのは、ここだけでした。ちょっとした荷物運んだのですが、カゴがあるのは超便利！
泥除けも、雨の跳ね上げを防いでくれ、衣服が汚れるのを完全ではありませんが、防いでくれました。
　小型の簡易的なマッドガードですが、これがあるのとないのでは、大違いだと思います。

ちょっとした足に使うDove Plusには、必需品ともいえる装備なんじゃないかなと思います！！

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　駐車場が、離れたところにしかない場所に行く用事が、ちょこちょこあり、こんなものを購入しました。



ダホンのダブ　プラスという14インチの折り畳み自転車です！
DAHONの折り畳み自転車は、20インチが主流ですが、コンパクトさに特化したこのモデルにしてみました。



14インチはだいぶ小さいです！



このDOVE PLUSはシングルスピードです。変速はありませんが、その分シンプルで故障とも無縁ですね。



畳んでみると、びっくりするくらい小さい！！



そして軽い！！　これで大人が乗れるのか？と疑うくらいコンパクトです。



畳んでいると、幼児用の自転車より小さい（笑）



ハイエースに積んでみるとこんな感じです。ほぼ場所をとりません。

　以前買ったSURLYのLOWSIDEは、これを積んじゃうと、だいぶ場所を取り、他の荷物があまり積めません。
自転車がメインの趣味なら、それでもいいのでしょうが、うちはサーフィン、スノーボード、キャンプ、
スケートとそちらがメイン。
常時フルサイズの自転車を積んでおくのは、厳しいです。
　そこで、この超コンパクトなDAHON/DOVE PLUS。かなりいい選択ではないでしょうか？
この小ささなら、ハイエースに常時搭載しておけます。
　キャンプ場や海周辺、旅行先なんかで、ちょっとした移動には最適です。
また、土地感がないところで、道が狭いところなんかでも、自転車なら楽に散策できます。

　まだ、購入した店から離れた駐車場までくらいしか、乗っていませんが、よく言われる小径車の不安定さは
ぜんぜん気になりませんでした。
　ちょっとした距離でも、余裕でツーリングできそうです〜

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　先日購入したマウンテンバイク、SURLYのLowsideですが、初めてなので完成車として購入しています。
ただし、ここだけは別のパーツに変えてもらいました！



　サドルがついているシートポストという部分なのですが、これをドロッパーシートポストというものに
交換されています。
　これどういうものかというと、



ふだんこのくらいの高い位置にあるサドルが、



ハンドルについているレバーを引くと



一番低い位置に落ちます！　
またレバーを引くと、上まで上がってくるというすごいやつ！　（下げる時は自分の体重で押し、上げるとき
はエア？スプリング？の反発で腰を浮かせると上がってくる原理）
　これ、レースなんかで下りではサドルを下げて、登りでは上げてという作業を自転車から降りることなく
できることで、乗りやすくするのが目的のものだそうです。
　私はレースにでるわけではありませんが、バランスのトレーニングにトライアル的なことをやりたかった
ので、スイッチひとつでサドルを上げ下げできるこのパーツを導入してみました。
　やはり超便利ですね！！
ちなみにこのドロッパーポスト、値段はピンキリで高いのだと５万くらいしますが、安くて評判がいいと
お店で勧められたBrand-X Ascendにしています。
　とりあえず部屋の中で毎晩遊んでいますよ！(笑)

　みなさん、高級な自転車乗っている人達って、自転車を室内保管するって知っていますか？？
そう、ロードバイクやマウンテンバイクを趣味にしている人達にとっては常識らしいこの事実、
ド素人を自称する私を含め、一般の方には衝撃的です(笑)
　特に奥様方は、外を走り回ってきた自転車を部屋にあげるなんて、当然のごとく大反対するでしょう！
まぁ、今現在私がそんな目にあっているわけですが、買ってしまったものはしょうがない！！
　ということで、こんなものを買いました！



自転車を縦に２台おけるスタンドです！部屋に入れてみると、案外でかい自転車。少しでも置き場を小さく
したいですよね。１台だと縦置き式のスタンドなんかもありますが、うちは娘と私の2台あるので、これを
選択しました。



　こんな感じで分解されてきますが、組み立ては超簡単です。



こんな感じのフックが上下2箇所あり、ここに自転車のフレームをひっかけます。
　間隔や角度が自在に調整できるので、自分の持っている車種に合わせることができます。



ハイ完成！！　どうですか？なんかかっこよくディスプレイされてる感がします！
奥様には白い目で見られていますが・・・
　作りがしっかりしていてぐらつきもないです。かなり大きい地震でもかない限り転倒することはないかと
思います。
　突っ張り棒タイプのものもありますが、天井がかなりしっかりしていないと負担をかけると思い、
こちらにしました。足の部分は邪魔になりますが、そもそも自転車があるので、それほど気になりません。
　値段の割にかなりおすすめだと思います！

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　みなさんスポーツバイク、ロードにしろマウンテンバイクにしろ買ったときにペダルがついてこないって
知っていましたか？？フレームだけ買って自分でパーツを選んでいくタイプなら分かるんですが、完成車と
して買っても、何故かペダルだけはついてこないんですよ！ハンドルとかもついてこないなら、わかるんですが、ペダルだけなんです(笑)　ど素人としては不思議に感じます。
　ということで、自転車購入時、自分で好みのペダルをチョイスして取り付けるのですが、これを買ってみました。



MKS 三ヶ島製作所 のペダルLAMBDAというモデルです。ちなみにシルバーもあります。



アルミ製の大型でオフロード、街乗りにおすすめとなっています。見た目が好みというだけで選びましたが(笑)
適度にゴツく、個性的な形でかっこいいと思います！
　自転車の部品、いろいろ自分好みでカスタムできるのが、非常に危険な香りがしています・・・

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　娘のマウンテンバイクにかこつけて、自分用のマウンテンバイクまで買ってしまいました(笑)
だって、いっしょに練習してあげないと、危ないじゃないですか？？

　ということで、これです！



サーリーというアメリカのメーカーのローサイドというモデルです！これまた相当マニアックなものを
買ってしましまいました。
　ここで、マウンテンバイクど素人の私が、これを読んでくれているマウンテンバイクど素人の方のために
このモデルがどれだけマニアックかということを少し解説します。
　まずこのLowside、サスペンションが前後ともにありません。通常のマウンテンバイクはフルサスという
ダウンヒル等に使う前後サス付かハードテイルという前だけサスペンションのタイプが大半で、
前にも後ろにもサスペンションがついていないフルリジットと呼ばれるタイプは、なかなかありません。
　かなり安いMTBでも前はサス付がほとんどです。
サスペンションに頼らず、己の技量で衝撃を吸収する！というドエムな自転車です。ダイレクトな操縦感があるらしいです。
更に！！



この自転車、変速機がありません！つまりギアチェンジできません。超昔のママチャリみたいなものです(笑)
シングルスピードといわれるシステムで一つの固定ギア比で登りも下りも走りきるというものです。
　つまり登りでヒイヒイ言い、下りではスピードが出しづらいというドエムの極致！メリットとしては駆動ロスが少なくダイレクト感がある、メカニカルトラブルも起きづらい、
ギア比がひとつしか選べない上の技術、体力向上等だそうです。



そして、フレームは鉄（クロモリ）でできています！アルミ、カーボンなどが当たり前のこの時代に
あえて鉄！！他材ほど軽くできないけど、独特のしなやかさがあり、耐久性も優れているらしいです。

・・・ということで、いかにこのバイク（自転車）が変態かということがおわかり頂けたでしょうか(笑)
フルリジット、シングルスピード、クロモリフレームにはマニアにはわかる良さがたくさんあるのですが
なにぶん私はド素人！！
　なぜこんなものを？！と言われれば、「こういうのが好きだから」としか答えようがありませんが、
とにかくかっこいいです！！



純正のハンドルもBMXみたいでかっこいい！スノーボード、サーフィンのトレーニングに活用・・・
いや、娘の自転車練習の付き添いに使っていきたいと思います・・・
　まったくわからない自転車の世界、バランストレーニングとして少しずつ楽しんでみようと思います。






　

　娘が今週４歳になるので、誕生日プレゼントにこんなものを買いました。



マウンテンバイク　ヨツバサイクルの14インチです！　色は娘が決めたラムネブルーというカラーです。
往年のポルシェのレーシングカラーみたいでかっこいいです。
　このヨツバサイクル、本格的な走行を山でできるようでかなり良さげです。
まずとても軽量にできています。ホームセンターなんかで売っている格安の自転車よりはるかに軽量！
子供だからこそ重量は疲労に直結してくると思います。取り回しがひどくて疲れたらすぐ嫌になるのが
子供なので。
　そしてマウンテンバイクだと土の上でも快適に乗れます。アスファルトと土の上では転倒時のダメージも
全然違います。乗り入れが可能な公園や河原など土の場所は、自動車が乗り入れてくる可能性も少ない
ところが多いので、安全面からいってもいいかなと。
　


　かなり気にいってくれた様子！
明日はハイエースに乗っけて練習できるところに連れていってあげようと思います！