V35スカイライン日記

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エンジンをかけるときにきゅるきゅるという
ものすごい異音がエンジンルームから聞こえ出すようになり

そろそろ？ベルトを変える時期なのかなと思い
ネットで調べたところ

ＨＶ３５スカイラインにはタイミングベルトなるもの
はなくファンベルト・パワステベルト・エアコンベルトの

３点のベルトがついているようで
タイミングベルト交換不要（チェーン式）みたいです。

それならそんなに難しくないかも？と素人考えで
ＤＩＹで交換にチャレンジすることにしました

で早速Ｖベルトを探したところ
某オークションで破格値で売っていたので

購入してしまいました。
生まれて初めてのベルト交換になるのですが（普通？）

どうなることやら
今度の休みに友達のガレージで交換にチャレンジしたいと思います。

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Posted by がりれお at 00:29 | パーツレビュー | この記事のURL

2009年04月14日

HV35　HKS　スーパーハイブリッドフィルター交換

先日購入した「HV35　HKS　スーパーハイブリッドフィルター」を
交換しました。

純正のエアーフィルターを取り出して
置き換えるだけなので簡単にできました。

エアーフィルターの入っている箱？を取り出すのに
ちょっとコツがいりますが

固定されているねじとダクトをはずして
箱全体を上方向へ持ち上げるように

引っ張り出すとうまく外れます。
交換後は逆の手順で取り付け("▽"*)

交換後早速走ってみましたが
走り出しでは効果の違いは感じられなかったですが

坂道などでいつもより粘ってる気がしました
なかなかローギアに変速しない感じです。

少しトルクが上がったような・・・
燃費とか気長に効果のほどを調べてみたいと思います。

Posted by がりれお at 22:55 | パーツレビュー | この記事のURL

2008年09月23日

V35ボディー強化３

ボディー硬化ポイントを探るべく
シールを貼ったりはがしたりでそろそろ

疲れてきたのである程度許容範囲を広げて
妥協しようと考え始めてます。

こんなに車のボディー調整が難しいとは
思いませんでした。

１cm貼る位置を変えただけでまったく違う乗り心地になったりします
メーカーさんの苦労がちょっとだけ見えた気が・します

とはいえ今の段階でもなかなかのボディーに仕上がりました・・・
ノーマルに比べてカチッとした走りになり

走り出しのまったりした点も
タイヤの接地が増したのかパワーの伝達がよくなったのか

わかりませんがスッと走り出すようになりました
あと燃費もよくなったような

ボディーが硬くなったためかタイヤがよく転がるような気がします、
いつものタイミングでブレーキを踏むと前の車にぶつかりそうになってたり

ヒヤッとしたところもありましたが
車の重さをあまり感じなくなるくらいきびきびした走りになりました。

今のポイントです↓

・後ろ席のドア付近にあるネジの上
⇒走りがきびきびした感じ？になります

・後ろ席のドア付近の角
⇒左右方向のゆれが少なくなります

後ろ席のドア付近
⇒走り出しの瞬発性＆加速がよくなります。

・フロントエンジンルーム内のサイドくぼみ付近
⇒前後方向のゆれが少なくなります

・フロントサスペンションの上部横付近
⇒フロントのバネが少しだけ・・・強化された感じになります
少しだけというところがポイントです。

※あくまでも個人的に感じた感覚なので
　人によっては違うかもしれません・・・敬具

Posted by がりれお at 23:25 | パーツレビュー | この記事のURL

2008年09月03日

ボディー強化2

＜ボディー強化その２＞

以前に引き続きボディー強化ポイントを調査中
今回はGTK－ⅢSTを小さくカット！

カット可能商品なので
何の気兼ねもなく裁断し

エンジンルームの遮壁盤へ張ったところ
タワーバーを入れたような硬さに・・・

コーナーでの車体の安定感が
実感できるほど変化がありました

いつもは50キロくらいが限界と感じる
コーナーで60キロでも安心して曲がれるようになりました

超お勧めポイントです。
購入された方は

ぜひ一度試してみてください。

Posted by がりれお at 23:41 | パーツレビュー | この記事のURL

2008年08月18日

ＭＰフィルター

またまたみどりタイヤ製の
ＭＰフィルター

購入しました。
お財布と相談した結果

ＳＴ－Ⅰ：２９８０円の汎用タイプを購入

エアーフィルターの前に取り付けて
空気をイオン化し燃焼を効率化するものらしいです。

エアーフィルターのサイズに合わせて
カットして取り付けるタイプで

ＨＶ３５ではちょうどっぽい感じでしたので
そのまま取り付けました。

ＨＶ３５のエアークリーナーは
狭い場所にぎりぎりで取り付けられているので

なかなか外れず苦労しました、
後日写真などアップいたしたいと思います。

で効果のほどはといいますと
高回転域での息が長くなったような気がします。

８０キロあたりからの加速が増したような感じです。
ちょっと体感的にはわかりにくいのですが

エンジンがよく回っているような感じがします。
完全にイオン化するのにまだまだ時間がかかるようなので

後日に期待です。

Posted by がりれお at 23:12 | パーツレビュー | この記事のURL

2008年05月19日

バーサスアシスト

以前ショックは交換したのですが
ばねの方は交換してなかったので・・・・・

カーブを曲がるときにふにゃとした感じがするようになってきました
ばねを変えようとヤフオクで検索したところ

「バーサスアシスト」なるものを発見

ばねの交換なしでばねレートを復活できるらしい

うそくさいのでホームページで調べたら
かなり個性的な説明文がありさらに困惑してしまいました

が、お手ごろ価格（3980円）で返品も可能ということだったので
とりあえず前輪分のみ購入してみました

数日後商品が届いたので早速取り付け
取り付けてから効果が出るまで36時間～１週間ほどかかるらしいのでしばらく放置し

２日後・・・目からうろこでした、

乗り心地が確かに硬くなっている
高速道路でも試してみましたがカーブなどでふわっとしていたものがなくなってました

これはほんとにすごいです（別に関係者じゃありません）
原理はわかりませんが効果は「あり」です。

ばねを交換するよりいいかも知れません（つける枚数により硬さが変わるらしい）
ちなみにはずしてみて変化を調べたところ元に戻りました（ふにゃふにゃの方に）

付けている間だけ効果はあるようです。
効果が体感できたので後輪分も購入する予定です。
（今は前輪分で４セットついていたので２セットを後輪へ付けてます）

暗くてわからないですねエ
後日写真を撮りなおしてアップします。

<追記>5/20差し替えました

Posted by がりれお at 21:37 | パーツレビュー | この記事のURL

2008年05月13日

V35スカイラインのシートクッション

V35のシート（柔らかすぎる？）は長時間乗っていると腰が
痛くなるのでシートクッションを敷くことにしました。

いろんなタイプのシートクッションを買って試してみましたが
私の場合だと少し固めのシートクッションを敷くと
一番しっくりきました（運転が楽）

シートクッションは値段が高いものほどよいかというとそうでもないみたいで
私の気に入ったものは1500円程度のものです
8000円代(エクスジェル)のものよりもよかったです。

シートクッションを検索 ↓

Posted by がりれお at 20:25 | パーツレビュー | この記事のURL

2008年04月15日

走行中にTV

走行中にTVが見れるきっとを取り付け
運転席側へスイッチをつけるために
センターコンソールを分解！
シフトレバーをはずして
アームレスト側の部分を上の方へ引っ張るだけ！
ネジをはずすことなく手一本ではずせたのには
びっくりしました。

はずし方
①シフトレバーの下のカバーを下へずらす
②ピンを抜く
③シフトを上の方へ引っ張ってはずす

④センターコンソールの後ろの方を両手でつかんで上方へ引っ張る
　と下のようになります。

センターコンソールが簡単にはずせたので
配線は中へ押し込みました
見た目にもすっきりしていい感じになりました。

Posted by がりれお at 00:06 | パーツレビュー | この記事のURL

2008年01月27日

アーシングケーブル

アーシングケーブルを取り付けました。
いろいろな記事を見ていると効果がありそうな気がしてきたので

オークションにて「V35専用設計」と謳われている
アーシングケーブルを購入（オークションなのに購入・・・）

2980円という破格でした。
取り付けは付属していた説明書を見て自分で取り付けました

「V35専用設計」というだけあって説明書は専用図でわかりやすかったです。
約２時間程度で取り付け完了しました。

配線の取り回しがなんとなくぎこちないが
ここら変がプロと違うところでしょうか？

で実際の効果のほどはといいますと・・・
変化が実感できるほどトルクフルになってました。

久しぶりにいいパーツに会えた感じです
・・・V35でのアーシングはお勧めです。